ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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総合評価: | 3.6 /総合評価0件 (詳細インプレ数:0件) | |
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買ってよかった/最高: | 114 | |
おおむね期待通り: | 141 | |
普通/可もなく不可もない: | 78 | |
もう少し/残念: | 27 | |
お話にならない: | 51 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
リア側に続いてフロント側にも取り付けました。ラジエーターの左右カバーに穴あけ加工して取り付け、前後LED化が完了。本家:ACTIVE製のKATANA用LEDフロントウインカー+ラジエターシュラウドキットにインスパイアされ...オマージュ...まぁ、SV650X用は存在しないので自作と言うことで。保安基準(内側20度視認)を満たしている認識ですが、自己責任で。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
もっと小さいLEDウインカーもありますが、後続車へのアピール度を考え、発光部の面積を稼ぎながらもACTIVE製より格安でナンバープレート横にスッキリさせられるコチラを、ホームセンターの金具(リフレクターはACTIVE製のTYPE3を使用)とネジ類で取り付けました。
LED化するためウインカーリレーを交換しています。ナンバー灯は純正のままです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
ミリタリー風にカスタムしたいので、タフな雰囲気のライトガード付きベーツライトを物色していたらこれに出合いました。
黒ボディでイエローレンズ。クラシカルながらマッチョな狙い通りのルックスになり満足してます。
材質はスチールで黒塗装を施されています。付属のナット、ワッシャーも一応黒メッキです。
長く使うとサビなども浮いてくる可能性があるので気になる方はナット類はステンに交換した方が安心かもしれません。
塗装も丁寧でキズなどもありません。
配線はマイナス、ロー、ハイがそれぞれギボシのオスが付いた状態です。
カプラーではありませんが、車体側の対応したコードにギボシメスを取り付ければそれほど難しくありません。
ただ、ネットの説明文とローとハイのコード色が逆でした。
肝心なライトとしての性能は少々照射範囲が狭く暗い印象ですが、黄色なので陰影がハッキリ浮かび上がるのでサブバイク用途としては満足出来る範囲です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
Z125PROで使用。
純正のライトが切れたので応急処置用で購入。
使用感は今の所は純正と大差なし。
LEDも考えたけど、金額も安価なのでこのまま使用します。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
届いて質感、強度など確認しましたが、価格、強度、質感に納得さ満足しています!先ず価格ですが、左右で1000円程度で安いです!、次に強度です、車体側取り付け部分には、ゴム緩衝材があり少々当たっても衝撃を逃がします。外観の質感は、バリが有りますが、直ぐに取れますから問題無し、内部の作りは雑です!バリが沢山、しかし、見えない部分なので、カッターナイフで取り除けば問題無しです!
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
形状 | 4 |
形状・防水対策は満足できるものでした。付いているバルブでは…と言う商品説明がありましたが、付属のバルブでは最初から点滅しませんでした。スタンレイのバルブに交換したら、正常に点滅しました。同じ10Wでも抵抗値がまったく違っていました。この価格ならまともなバルブを付けてほしかったです。もっと安い商品でも、ちゃんとしたバルブが付いていましたよ。バルブは全く使えないオマケでした。バルブ購入代が余計な出費になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
純正に見た目も近く、取り付けにも大きな問題はありませんでした。
商品説明にはバルブ標準装備としか書かれていませんが、T10ウェッジ球でした。8?3?W(文字が一部剥げていてどちらか判別できず)
このバイクの標準は15WなのでT13の15Wに入れ替えた場合、裏側を少し削らないと電球が中に入りませんでした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ナンバーインに伴いウィンカーポジションを変更しなければならず、貼り付けウィンカーを探していました。アクティブのウィンカー一体式のプレートは少し高く感じたので似たような形のものを探していた所たどり着きました。
スモークレンズを選択しましたが、昼間でもよく見えます。LEDなので光が鋭く、いい感じにドレスアップも出来ました。 アンダーテールカウルに両面テープで直接貼り付けていますが、とても軽いので落ちる心配はないと思います。 ポジションの配線は使用しないのでテープを巻きました。オススメです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
本当はしっかりとICリレーを組めればいいのですが、DUCATI S2Rはリレーがメーター内の非常に交換しづらいところにあるのでLED化に伴いこちらの抵抗を使用しました。
案外、しっかりとしたヒートシンクが付いており耐久性(?)に期待します。
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3.0/5
ノーマルのバルブからの交換になります。
余りに色温度が低く黄色いので安価な
バルブを探していたところ500円以下という
とてもリーズなものを見つけ即決しました。
色温度は5200Kなので青白ではなく白を
期待していたのですがやや黄色ですね。
バルブ自体の色も青っぽいので消灯時は
レンズの中が綺麗に見えます。
LEDのポジションも入れたのですが
これが白いので余計に黄色っぽく見えます。
実際に照射されてる地面を見ますと白色には
見えるので夜間の見えやすさという意味では
効果が有った感じです。
様子見していきたいと思います。
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車検合格しました。