ACEWELL:エースウェル

某台湾メーカーのメーターが故障した為ビジュアル変更を兼ねて購入。
値段の割に多機能という点では非常に満足する商品ですが、初心者にはオススメ出来ないかもしれません。
ギボシでも接続出来ますがハンダ付けをした方が安心な箇所があります。
汎用品ですので当然ぽん付けとはいかない事を踏まえて購入された方が良いでしょう。
延長用ハーネスが異常に長い割に本体ハーネス側が短い為車体側に合わせたカプラー交換が意外と手間。
その点から星は3つの評価です。
ハンダ付けが好きな方は楽しめるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そこまで多機能というほどではありませんが、必要十分といったところでしょうか。
オフロードなのでタコメーターは要りませんし。
必要な機能は完備していながら、軽量で防水もしっかりしています。
価格もデジタルメーターの中では大変お安いです。

配線作業は基本的な知識がないと難しいかも。
メーター回りを全部変えるなら、配線を切ったり繋げたりするよりも、自分で1から作り直した方が速いです。
余分なケーブルをなくせば軽量化にもなりますしね。

製品の品質はまぁまぁでしょうか。
エンジン始動時、たまに起動に失敗することがあります。
何も表示されなかったり、時計表示になったり…
その時はエンジンを切って数分待つと直ります。

LEDのインジケーターも点灯しないことがありましたので、配線を全部取っ払ってしまいました。
特に不便ではありません。
インジケーターなんて、レーサーには元から着いてませんしね。

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【Webikeモニター】グランドアクシスに取り付けました。ノーマルのメーターパネルに加工して埋め込みました。メーターパネルに収まりスピードと燃料計とトリップがあるので充分な機能です。多機能のは他にもありますが、値段も高くなるし手ごろで機能で選びました。エースウェルのメーターは他のモデルでも使用して特に問題なく使用してますので安心して使えると思います。取扱説明書も親切に書いてますので配線も少しの知識があれば問題ないと思います。

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裏マニアル

温度センサー　→　デイトナなどの1／8ピッチのセンサーアダプターが使える。油温計に便利

ラップタイム用磁気センサー　→　ラップショットの磁気センサーが流用できる。値段は高いが感度が最高。

最高速アタックモード→停車時にMAXモードを表示。そのままで走行するとスピードメーターがMAXメーターのままになる。

トリップ・ライディングタイム一発リセット→ラップモードにし、すぐに元に戻す。平均速度を確認したい区間で便利

インプレ
　コンパクトで良いが、画面が小さく読みにくい。　
タコメーター　→　感度調整機能はありません。タコの回転数が10回転刻みなので回転がぶれて見にくいです。タコのバーグラフはアバウトなのであてになりません。
インジゲーター　→　暗く警告に気がつきません。
ワイヤードリモコン　→　防水性は、雨の日に使っても今のところ問題ないです。
ラップタイム　→　表示時間が短いです。1走行ごとに上書きされるため、99ラップまで記録できるのは一気に99ラップしたときだけです。
スピードメーター　→　説明書に書いてあるタイヤの周囲長はあてになりません。必ず実測しましょう。別売のマグネットセンサーは、感度の方向があり注意。マグネットは精度がよく平らな金属にくっつけてからローターのボルトの穴に入れると入ります。
温度計　→　50℃以上からしか計測できませんので注意。

これだけの高機能でこの値段なら妥当かな。

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事故で壁に突っ込みメーターが全損してしまったため交換。
純正メーターが4万円程度の高額なのに比べこのデジタルメーターは1.4万円と非常にリーズナブル。
取り付け時は電気系統に対して知識がなかったのでショップに任せましたがカプラーをデジメーターのものに合わせるだけで簡単・・・らしい。
使い勝手は最初ステーの角度が合わず斜めになっていたため文字が読めない状態だったが、手で無理やり曲げて角度を合わせたら非常に見やすいです。
通常の日当たりがいい場所ではバックライトのブルーLEDは消えているが橋の下やトンネルなど少し暗い場所に行くと自動的にバックライト点灯する。
明るい場所から暗い場所へ入った時ほとんどタイムラグがなく文字が読めないという瞬間がないため安心感がある。
商品に不満な点はほとんどないが、純正メーターを取り外し小さいサイズのデジタルメーターにしたのでキーシリンダーがむき出しの状態になったので盗難の心配がある。何らかの対策が必要になるので純正状態でキーシリンダーが隠れるタイプから変更するときには注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タコメーターを移設したくて購入しました。
　配線等は付属していますが、取り付け車両の配線を熟知しておかないと時間を要します。私の場合、オイル警告等表示は車両の関係で常時点灯してしまいました。またインジケーターはそれぞれLED1球でまかなっているため小さめです。
　デジタルメーターなのでキレよく表示してくれますが、タコメーター部分が若干見づらいかもしれません。
　昼間など太陽の光にパネルが反射して見にくいことがあるのでバイザーを自作して取り付けています。
　バックライトの青い光は日中にはほぼ分からない程度です。トンネルに入ると青いなぁ~と思います。
　正直つくりは安っぽく見えますが、防水性能と耐震性能はカタログのとおりシッカリしています。
　コンパクトで安めな値段設定が魅力ではないでしょうか。

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　Dトラッカーのノーマルメータが壊れたので安くて良さそうなのを探していてこれを見つけました。1年間使用した感想です。
　まず、電気関係のDIYは初めてだったので、配線が一苦労でした。Dトラ→本品の配電図はネットで調べました。ちなみに、Dトラのスピードセンサーはそのまま使えます。メーターの初期設定はいたって簡単でした（私は前輪を浮かせてタイヤに直接ヒモを巻いて計測しました）。
　次に、使ってみた感想です。
　精度がどの程度なのかは判りません（ノーマルが壊れているため比較できませんでした）。多分大丈夫でしょう。
　見た目は気に入っています。軽くてコンパクトなのも良いですね。
　防水性能に関しては雨中走行をしていないので判りませんが、洗車で少し水がかかる程度で浸水することはありませんでした。
　ただ、他の方のインプレッションもありましたが、インジケーターは昼間かなり見にくいです。また、カタログの画像にあるように0.1km/ｈまで表示するのでこれも細かすぎて見にくいです。更に、偏光レンズのサングラスを通してみると、液晶がにじんで見えます（最初は壊れたのかと思いました）。機能的に問題となる程度ではありませんが、注意が必要です。
　　以上、ネガな点もいろいろ挙げましたが、コストパフォーマンスを考えると及第点を上げても良いと思います。
　

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