これのおかげで幻の7速に入れることが無くなりました！
ただ難点を言えば取り付けにほぼフルでオプションを必要とするところかな？

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GIproは2個目ですが、汎用と違って初期設定の必要もなくカプラーオンなので装着も簡単でした。
但し汎用タイプと違ってスピードやレブリミット警告機能はありません。
前回は汎用タイプだったので、その機能を設定しましたが元来メーターがあるので、あまり意味がない様な気がしました。
表示色は瞬時に見る時はやはり青の方が見やすいかな、と感じました。
角度を調整する為とコードを見えなくしたかったのでステーは自作しました。

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昔ネットで自作してる人のを見て、自分で作るしかないか？とか車用を流用しようか？と考えてて数年。

まさかポン付けできる物がお店で買えるようになるとは。

お値段もお手ごろ。

取り付けも簡単。

走ってみて満足。

何速か確認してニヤニヤしてしまうw

難点としては、エンジンかけて、タイヤを回して設定しないといけないところ。

MC28はスタンドが特殊なので高回転を回せません＾＾；
（エンジンかけて実際に変速させながら設定しないといけない）

レブランプも装着した後に設定するには、マジックテープを剥がさないとスイッチにたどり着けない。
（表面にスイッチが欲しかったですね、でも雨対策でしょうがないのかな）

でも、大満足な一品です。

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さすが車種専用だけあって取り付けはカプラーの間にかませるだけで非常に簡単でした。
いま何速で走っているのか一目でわかるため便利です。ある程度ベテランのライダーであれば速度と回転数から何速なのかわかると思いますが、私の場合ぼーっと運転していて幻の7速に入れようとすることがたまにありましたが、その心配もなくなりました。シフトアップインジゲーターもレーシーでいい感じです。明るさ自動調整機能もついており高級感があります。小さくスペースを取らないわりには大活躍です。

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APEにシフトポジションインジケーターキットを付けました。晴れた昼間でもニュトラルランプよりニュートラルも見やすいので気に入ってます
リアのスプロケからセンサーを読み取るのですがジェラルミンノ製だと磁石が付かないので取り付けに考えて付けないといけない部分を除き後は難しくありません

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最近のバイクはだいたい標準で付いているシフトインジケータ。
無くても問題ないですが、あると非常に便利。
取付け自体は、個人的には簡単でしたが、自分で電装系の作業をしたことない人には、少しハードル高いかも。
説明書は、必要最低限の情報なので、
サービスマニュアル等があったほうが確実かも。
学習も思っていたよりも短時間で終了。
実際の動作も期待通りでした。
クラッチ握ると、表示できないという欠点は、純正には敵いませんが、走行中に何速か分かるというのは画期的です。
価格安くは無いですが、それに見合った機能は得られる商品だと思います。

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メーターまわりのパネルを外すのに苦労しました。
添付の説明書にはボルト2本とプラリベット2本を外すと記載されてますが、プラリベットの外し方が…？ネットで色々調べまくって。プッシュ式なんですね。頭の真ん中を硬い物で押すとカチッと音がしてへこみます。反対側から指で押せば簡単に外れます。取り付けるときは頭のボッチが出ている状態で穴に合わせボッチを押し込めばOKです。シフトポジションは良好に動作してます。業者に頼まないで安く出来ました。

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とても多機能な2014のNINJA1000のメーター。なぜかギアポジションの表示がありません。
2014ABSにも対応ということで取り付けました。高速巡航ではないはずの7速を探してしまうことが多かったのが解消されました。
指定のエンジン回転数を知らせてくれるインジケーターも自由に設定でき、なかなかよい装備だと思います。

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取り付けに多少苦労しますが、幻の7段目等が防げるのでかなり重宝します。完全にクラッチを繋げた状態じゃないと正確には表示されませんが、増設のインジケーターとしては必要十分では無いでしょうか。

メス側のサービス端子が初めから付いて来るため、バッテリー直結を避けたい場合のハーネス追加が必要ないので、USB電源を増設したい時等かなり便利です。

インジケーター自体の見た目はカッコいいのですが、配線をすっきりさせたい場合は、思い切って純正のラバーカバーを切って移動させると良いかもですね。きちんと切断箇所をテーピングすれば防水性も上がると思いますし。

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　とにかくカッコイイ！！
純正のデジタルメーターが気に入らなかったのですがプロテックSPIの赤が入り純正のメータまでカッコ良く見える気がします。（キタコのメーターバイザーも良い仕事しております）モデルチェンジした黒の本体も黒のハンドルまわりと良く合います。アナログのカッコ良いタコメーター付かないかな？と思っていましたが、SPIで十分満足することが出来ました。
　
　取り付けはカプラーオンなので誰でも簡単に出来ます。自分の場合はメーターにささっているカプラーのゴムカバーにカッターで切れ目を入れてはずしてSPIのカプラーに再利用しました。（ビニールテープでぐるぐる巻き)キットにも防水シート入っていますがビニールテープは絶対必要です。驚くほど配線丸出しなので防水しないと！って思います。防水に夢中になるとヘッドライトが納まらなくなるので注意！配線を後ろに逃がすことを忘れないようにしましょう。

とてもおススメのアイテムです。

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