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3.0/5
取り付け車両はズーマーX
タコメーターが欲しかったのとドレスアップ目的で購入。
夜間の視認性は写真のとうり、光量がなかなかあるので見やすいです。
逆に昼間は色調のためか、ちょっと見にくいかな？。
あと視野角も狭いので、ちゃんと視線にあった取り付けをしないと見えません。
タコメーターの設定・調整が面倒… と言うかもともと車両にメーターが無く合わせられないので調整はせず、説明書どうりに取り付けして設定をし完了。
アイドリング時と全開時の回転数がスペック表と同程度の数字が出ているので調整しなくてもイイかなぁと。
タコメーターの配線はちょっと気遣ってあげないと余計な電気信号を拾っちゃうので他の太い配線とは離した方がイイです。
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3.0/5
取り付けは、防水を考慮し時間かけ慎重に行いましたが、コネクターの接触不良で試運転時にタコメーターが動かなくなってしまい、再度確認しながら取り付け行いました。
ツーリングに1度行って来ましたが、最初は目に付き走りながら気になっていましたが、慣れてしまえば表示の切り替わりの遅さも、然程気にならなくギアポジションが確認出来、運転が楽になりました。
純正付きの車種には、劣りますが非常に良いカスタム部品だと思います。
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車両の稼働時間管理の為に取り付けた。
作り自体はしっかりしておりモトクロス、エンデューロの使用にも耐えうるかと思われる。
取り付け自体は難しいことはないが説明書が英文のみの為、不便を感じる。
また設定変更の際に使用するボタンが本体裏にあるが、
説明書を読む限りボタンの位置は記述されていない。
またボタンを指で押した程度では動作せずドライバー等で押し込む必要があった。
メーターの表示は明瞭であり回転数の表示も停車状態であれば読みやすい。
ただし積算時間の表記について小数点以下は10進法になっている為、注意が必要かと思われる。
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純正O2センサーからフィードバックしているからなのか計測値が不安定で結局感覚に頼らざる終えない。
大まかな目安程度として使うレベルです。
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性能、見た目、説明書など、特に問題ございません。
アルミの削り出し？部品に、Oリングが付属しているだけの商品にしては値段が高いと思います。
取り付けは少しはめにくい感じがあります。
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3.0/5
DAYTONAデイトナ AQUAPROVA を取り付けるのに使いました。良くも無く悪くも無く・・・
同じメーカーなので寸法ピッタリで満足してます。
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3.0/5
AB27のゴリラに取り付けるために購入しました。
製品ではランプ用の配線端末がカプラータイプとなっていますが、私の車両ではSTDがギボシ接続でした。
このためカプラーを別に購入したギボシに付け替える必要がありました。
また、付属のパッキンではメーター穴に対してかなり小さいため、STDのパッキンはそのまま残してその中に取り付けないと水密になりませんでした。（パッキンが二重になり雪だるまのような感じでカッコ悪いです）
Z50J系についてはわかりませんが、AB27系の方は以上の二点にご注意ください。
メーター自体の使用感としては、速度低下への針の追随が非常に遅く、車両が止まって3秒くらいしてからOkm/h表示となります。
まあ価格相応と言えばそうなのでしょうが…
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3.0/5
消耗品なので切れたらしく交換してみたが、
今ところ8000キロ位走行しているがまだまだ現役
値段が純正同じ位です
交換はさほど難しく無いため
工具さえ有ればチャレンジするのも言いかも
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3.0/5
タコメーターだけあればよかったのですが、せっかくついている機能を無駄にしたくなかったので、追加で油温計、油圧計センサーも購入。
油圧計センサーの値段が本体価格と同等なので買うべきか少し迷いました。
取り付けじたいはさほど難しくはないのですが、感度調整がシビアで、びしっと決まるまでは線路沿いを走っただけでノイズを拾ってしまいました。
そう言うバイクだから仕方がないんですが・・・
走行中は液晶が読み取りにくいです。
あと、レブが6250rpmなので、バーグラフはあまり役に立ちません。
油温、油圧、電圧計はバイクのコンディションを知るのに大変役に立ちます。
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