取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
次男に乗らせているVT250SPADAに取り付け。
古いバイクで純正のスピードメーターが故障したのでデイトナのメーターを取り付け。
トリップメーターも付いているので燃費計算やガソリンの給油タイミングも判ります。
そのうちタコメーターも壊れる可能性も考慮して少し高いがデイトナに決定しました。
夜間照明は通常の豆球なのでLEDに交換してます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
初めての作業でどうなるかとは思いましたが、ゆっくり少しづつ折り曲げて
何とかなりました。メーター枠の傷が気になっていましたが、綺麗になって満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 5 |
視認性 | 4 |
ライトの小型化に伴い、メーター周りをスッキリさせたくて購入しました。純正のコネクターのまま使用できるのと、ニュートラルランプ付きというのが購入の決め手になりました。忘れっぽい自分には、ウインカーのインジケーターランプも付けて欲しいところです…あと、お値段がもう少し安くなればいいのですが…
取り付けた雰囲気には、非常に満足しています。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
新品時から貼るのが良いかと、傷防止に購入しました。
少し高いかなぁとも思いますが、スマホ用でもこんな価格するかと(高品質のもの)
私なりに貼った時のインプレを。
1.先ずメーターの表面を添付のマイクロファイバーの布で軽く汚れを取ります
2.次にプロテクションフィルムのステップ1の付箋が付いたほうをゆっくり剥がす
(注意黄色いフイルムの方の塗らない)
3.ステップ1の付箋が付いたほうのフイルムゆっくり剥がす
(このときに注意してゆっくり剥がす)
4.黄色いフィルムが少し剥がれてたら少しずつスプレーで水をスプレーしながら全体を剥がす
5.メーターに合わせながらゆっくり貼って行く
(このとき一緒に空気を抜いていく)
6.最後に黄色フイルムを完全に取り除く
7.晴れたら余りプロテクションフイルムは触らないようにする
以上が貼り方の注意点ですが私は少し空気抜きをミスってしまい完全には抜けませんでしたが
注意しながらやれば上手く行くかと。
後は外でチエックしましたがそれ程目立たないので良かったです。
用意しておくものは水をスプレー出来る物がいります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
でも、端子を出しといてくれれば自分で治せるのになぁ。
オフ車だとこういう配線はどうしても振動で痛んでくるから、配線し直せる構造
だといいなぁ。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
視認性 | 4 |
値段の割に良いと思います、実測のスピードでした。誤差無し。他のバイクにも付けても良いかなと。デザインもどのバイクにも合いそう
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
視認性 | 5 |
別な車種にはデイトナの気式タコ(針)を取付けてます。
3年近く毎日の通勤で使用していますが、今も壊れる事が無く現役で活躍しています。
当然、針のメーターを選んでもよかったのですが、取付スペースも限られている為、コンパクトなデジタル表示を選びました。
選んだ理由は単純です。
1.価格に見合う信頼性と機能(防水含む)
2.昼夜問わず表示が見やすいこと。
3.最大回転数の表示(ピークメモリ機能)
取付は一般的な電気式タコと同じで、時計機能があるので常時電源も必要です。
回転数はECU側のパルスから拾っています。
また箱形のメーターなので厚みは有りますがコンパクトの分類ですから配置し易いです。
メーター機能の操作方法は簡単ですが、警告機能とバーグラフ表示はそれぞれ設定が必要です。
バーグラフ表示は、そのままでもOKですが、工場出荷時は20000rpm表示だから動きが少ないです。 まぁ走行中はチラ見しかしませんが。
点火方式の設定は3パターン
・クランク1回転1点火(工場出荷の設定)
・クランク2回転1点火
・クランク1回転2点火
車両やパルスを拾う場所でも条件はことなりますので、実際にエンジンをかけて回転数をみながら表示を決める方が良いと思います。
肝心の視認性ですが、所有するデジタル表示タコの中では一番ハッキリしていて昼夜見やすいです。
角度により見難い事があるようですが、今のところ問題ありません。
所有していたデジタコは同じ場所に設置していましたが、昼間の確認は見難かったです。
タコ数字の表示は精度が高い為、アイドルでは表示が細かく表示されますが、私にとってはコレがまた良い。 表示に動きが無いのはツマラナイ(笑) ※主観ですので悪しからず。
現在、通勤車両に取付けて、まだ2週間くらいです。
昼夜問わずタコ表示は確認し易いし、回転数のピーク表示は更新上書きされるので便利です。
消耗品ではありますが、後は耐久性に期待です。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT H01 ホワイト 限定色
¥17,930 (税込)
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
スピードセンサーのカプラーを探すのに手間取りました(最初は間違えて、違うカプラーに一度繋いだ)が、視認性も良いし正確で、とても満足です?
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
視認性 | 5 |
取り付けも簡単ですし、配線もカプラでそのまま取り付け出来ました。
非常に明るいので思っていたより見やすく、購入して良かったです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
MT-09ABS 2017年モデルに取り付けています。
水貼りですので位置合わせがやりやすかったです。
付属のはけでエアの押し出しも簡単にできました。
水貼りに抵抗のある方も居るかもしれないということで、取り付け・精度は☆4にしております。
あとはもう少し安ければな、と。
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自分もLEDに替えたいのですが交換の仕方が分からなくて…
よろしければ教えていただけませんか?
ビビンバ大使さんこんにちは。
交換は簡単、メーター裏のランプの入っている黒いゴムを抜くだけです。
中の電球を同じ端子のLEDに変えて差し戻すだけ。
(端子のタイプは忘れてしまいました。)
この電球の刺さっている黒いゴムのサイズがメーター穴とあまり変わらないので
雨水が入りそうなので自分はビニールテープを巻きました。
LEDで玉切れしないのでシリコンシーラントを塗って固めてしまってもです。
注意はLEDは極性が有るので点灯を確認してから取り付けて下さい。
点灯しない時はLEDを180度逆に付け直して下さい。
以上頑張って下さい。