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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24347件 （詳細インプレ数：23555件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
4.0/5
はじめは水平に取り付けたのですが、文字が見にくい為に角度を45度ほど付けて取り付け直して、何とか見られる程度に改善しました。
安い内蔵電池式なので、取り付けは超簡単です（その代わりバックライトはありません）
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マフラーを交換したため、セッティングと見た目（ここが大事！）を兼ねて、デイトナの汎用電気式タコメーター（汎用タイプで回転数9000rpm）を選びました。
また、取り付けに付随するパーツ類として、防振メーターステー（センター曲げなし）、汎用パルスハーネス（イグ゛ニッションコイル側）も一緒に購入しました。
取り付けはメーター側から3本の線（赤：メーター電源DC12V、黒：アース、白：パルス信号）を接続します。メーター回転数を拾う白線は、燃料タンクの下にIGコイルがあり、そこに汎用パレスハーネスを＋側に割り込ませます。汎用パルスは分岐ハーネスとなっており、タコメーター側の白線に繋ぎます。後はメーター側の赤・黒線をライト内の配線を辿り接続して完成です。
※テスターがあれば簡単にメーター内（キーON時12V直流が流れるDC12V、アース線）を見つけられるのですが、私はスピードメーターの配線を辿って確認接続しました。
メーターステーも良い感じです。いざキーON！ 電気式のメーターイルミネーションも綺麗で針が動作するオープニングは気持ちが高まり、アクセルレーシングでも回転がスムーズです。
走行後の感想として、厳密な回転数の精度等はわかりませんが、レーシングマシーンではないので、ストリートで走行するには十分過ぎると思います。何より気分が高まり満足感が高いパーツだと思います。
★個人的にはライト内に収める配線簡単収納的なパーツがあると大助かりです。メーター付属のエレクトロタップによる分岐ではライト内に収納する時、接続したはずの配線が抜けました。その為メーター配線は全てギボシ端子でやり直しを強いられました。
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取付に関してはセンサーの線をプラブのところまで引っ張るだけでしたので、カウル類の取り外しは最小限で済みました。
ただ、PCXのフロントスクリーンのあたりを外すのは大変で、そこを外さないと取り付けれません。
メーターをどのように取り付けるかは悩みどころです。現在は写真の位置に取り付けています。
街乗りで特に必要は感じませんが、時計がないPCXで時計機能はありがたかったです。REV機能もありますが、走行中は見れないのが残念です。（＞＜）
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4.0/5
SUZUKIのストリートマジックIIに取り付けいたしました。
最初は「ポン付け」できるかと思いましたが、空けてビックリ、純正のメーターとは取り付け穴軸が90度逆・・・。
「しょうがないなぁ」とニヤニヤしながら穴あけ加工し、取り付けを行いました。
感想からいいますと、”大変いい商品”です！
ストリートマジックの純正メーターは燃料計がないため、ガスの給油時期などの管理が大変でした。
ガス欠を起こしたことも一度や二度じゃありません。
ですがこのメーターにはオドメーターが付いているため、おおよその目安が簡単に取れ、以後ガス欠はありません。
表示もLEDなのでとても明るく視認性も良好です。
難点を挙げるとすればLEDが切れたときにはメーターごと交換するしかないということです。
まぁ、5年も雨風にさらされればしょうがないのかもしれませんが、メーターライトが夜間に切れたときにはヒヤヒヤものでした。
お勧め車種としては原付でも2種、できれば80cc以上のものをお勧めいたします。
正直、140km／hまで表示されているのにその半分ぐらいしか使ってやれなかったことには申し訳ない限りです。
メーカーも信頼できる会社ですし、製品も一級品だと思います。
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1.0/5
ちょっと詐欺に近い写真です。
スピードメーターなしならちょっと買わないかなと思いました。
ついていないなら掲載しない、または注意書きするべき。
くわしくはメーカーへはちょっと小売として考えられないです。
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5.0/5
セッティングするのに役に立ってます。
それ以外にもカスタム感があり買って良かった。
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4.0/5
電源ONと同時に針が動くデモンストレーションが気に入りました。ライトもきれいです。
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4.0/5
ハンドルに取り付けました。とても良く固定できますが、首がやや動きやすいですが、気にならない程度です。
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WR250Xのハンドルバーにディトナの電気式タコメーターを取り付けるために同時購入しました。クラッチワイヤー部やフロントブレーキラインに干渉しないよう取り付けるために、ステーの曲げ加工をしております。ステンレスで結構な厚みがあり頑丈なのですが、万力で固定し、根気よくハンマーで叩いて曲げ角度を調整しました。
メータ-取り付け部分には防振ゴムがセットされてますので、問題無いのですが、ハンドルに取り付けたクランプと本ステーの間にゴムパッキンを入れて防振処理をしております。取り付けて3000kmですが、ステー部、メーター部のトラブルは全くありません。
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4.0/5
カチカチと針は動きますが、正確なスピードを示している思います。
背面のボタンは位置が慣れれば、操作しやすいと思います。
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