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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24372件 （詳細インプレ数：23579件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10097 | |
| おおむね期待通り: | 9418 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
5.0/5
VINO(SA10J)に装着。取説の配線図が丁寧に書かれており
装着に迷うことはありませんでした。
ただ、バッテリー接続の端子が違うので、ギボシ端子を
使い2分岐させて接続させました。
専用のミラーステーを使いましたが、ミラーホルダーを
使っているので、よい角度にならず思案！？
純正ミラーのネジ穴にボルト固定しました。
メインキーオンの起動画面が、メカニカルで、カッコいい。
昼間の視認性もよいし、夜間の視認性もバックライトが
明るくてよいですね。
走行中のエンジン回転数も一目で分かり便利です。
時計も走行中に時刻を確認でき便利です。
もう少し時計の文字が大きいとベストかな。
これでキャブせってキングも駆動系セッティングも楽に
なりとても嬉しいです。
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ネジのピッチがあえばデイトナ社以外のメーターにも適合します。
防振ゴムはカラー付で厚みもあり、振動による破損からメーターを守ってくれます。
ただしカラーの厚みがそこそこありますので、メーター側の取り付けボルトが短いと取り付けナットが締め切れないのでご注意。
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5.0/5
性能も、品質も期待どうりでした。
しかし商品ページのイメージ画像ではメーターのブラック部分がつや消し（あまりテカっていない）のように見えますが実物は結構クリアが効いてて艶がありました。
イメージと違う人もいると思いますので書いておきます。
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5.0/5
レース用の車両に使用しました
取り説が親切で簡単に取り付けできました
メータの文字盤・色・動きはとても仕上がりが良い
電源・アース・信号を取るために別途配線が付属しているが、ギボシのカシメがやや弱く配線がギボシから外れた（3本中1本）
接続前に自分でハンダ補強するか、別途自分で準備したほうが良い
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キタコ製160キロスケールの機械式スピードメーターを使用していましたが、どうも速度60キロを超えたあたりから、誤差が大きく出るようになってしまったので今回交換することにしました。ちょうどエンジンをオーバーホールしたこともあり、オドメーターもリセットする意味も含め色々スピードメーターを探していました。
今度はデジタル式にしようと思い、探していたら「今時」なのか巷ではとても多機能なものが多く、今のNSRにはその必要性がないので選択に悩んでいました。ですが、たまたま見つけたのがコレです！このメーターはタイトル通りで、スピード、オド、トリップ（A・B）、時計の必要最低限の表示だけでシンプル仕様、そして安い！サイズも小型で、LED白色バックライトで表示も見易い！もちろん防水仕様です。これしかないと思い購入しました。
取り付けにあたっては、私は付属の磁気センサーを使用せずに「デンスピ用変換アダプター(61128)」を使い、メーターケーブルのアナログ信号をパルス信号へ変えて接続しました。配線についても説明書がわかり易いおかげでとても簡単でした。ついでにメーター速度設定も簡単です。
流石！バイク部品老舗のデイトナだなーと思いました。
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FIリトルカブに取り付けしました。IGコイルからの信号取り出しが少し手間取りましたが特に難しい配線でもなくスムーズに取り付けることが出来ました。メーターはシンプルで派手さはありませんが見やすくて、ブラックLEDはモンキーにも取り付けています。
これを選んで良かったと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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購入のためのクリック時には気付かなかったのですが、表示の種類を示す記号のシールが付属していたのは有難く、まさに「嬉しい誤算」でした! まぅ、例えば赤色光はオイルとか、緑色光はニュートラルとか、一般に慣習的に区別されているランプの色分けでもその表示光の意味する情報の種類を特定することは可能ですが、やっぱり各ランプの横にその意味を示す記号が付されているほうが、なんとなくしつくりくるというか、カッコいいように思います。
この製品は、おそらくこのようなインジケータステーとしては最もコストパフォーマンスが高いと思います。
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ネオファクトリー製の電気式スピードメーターと合わせて使用しています。
メーターカバー裏に取り付けましたので、パッと見は機械式のノーマルに見えます。
ワイヤーが切れたら作動しませんが、ノーマルルックに拘る方などにはとても良い商品だと思います。
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5.0/5
タコメーターの無いJOGをボアアップしたので回転数管理が必要になりWebikeさんで購入。取り付けは丁寧な取説のおかげで、難なく装着完了...しかし、装着5日目に洗車のさいにパネル部にほんの少し水がかかってしまい、パネル内が曇り以後、曇りが取れる様子もなく(防水だったはず？)Webikeさんに連絡しようと思ったのですが、直接デイトナに連絡した方が早いと思い連絡...事の経緯を説明したところ、「速やかに交換させていただきます。」とのことで、交換していただき、その後はノントラブルで機能しています。
使用してみて、視認性が良くやっぱりこのアクアプローバにして良かったと思います。2stなのでアイドリングが定まらないのは当たり前ですが、最高回転数をハッキリ表示するので、いつもより回転が上がらないと「何が原因だ？何処か悪いのか？」などといつも悩まされています。でも、その調子を伺う物なのでタコメーターとしての機能を十分に果たしていることだと思います。(時計表示がもっと大きければ星6つです！)
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5.0/5
ノーブランドのヤフオクメーターが故障したので今回は信頼のデイトナ製を購入。期待通りの性能です。ナビの速度計でCX-5、MIRA、CB1000SF、VTR250を計測した時の誤差と同様の数値データーであったのでかなり正確だと確認した。後、今までのメーターはMD50純正のメーターと同様に速度計の針がビビるのが、デイトナメーターはビビらないので目視確認レベルでも精度が高いと思う。
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