DAYTONA:デイトナ

汎用とありますがクロスには不適合でした。
別途パルスジェネレーターを購入して使用する事が出来ます。

大きさデザインが良ければ現行型がオススメです。

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WR250Xに装着しました。48πとコンパクトなのでこういう車両には助かります。

さて、肝心のメーターですが針の動きが鈍いですね。アイドリングからブリッピングすると全く針が付いてきません。
ただしデジタル表示される最高回転数記録はしっかり更新されました。ステッピングモーターの動き悪いのでしょうか…

通常走行時の負荷がかかっている時は針の動きは気にならない感じでした。
またシフトタイミングを赤いLEDで教えてくれるのですがこれはグッドです。
バックライトも3色選べます。白が無難に一番見やすいです。

兎に角、針の動きがもう少し機敏でしたらこの価格でも満足でした。この性能なら割高に感じます。

ちなみに画像の位置にタコメーターを取付るのならば純正のメーターを数センチ左にオフセットする必要があります。
オフセットした純正メーターの固定ボルトに汎用ステーをかませて収まる位置でタコメーターをマウントしたのが画像の位置です。

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純正でタコメーターが付いて無いので付けてみました。、自分は山など行くとかなり回すし、ウィリーの練習の為に役立つかなと思い購入。
取り付けは諸先輩方のブログやインプレを見て取り付けたので、すんなり付けました。
回転数の表示が大きく見やすいので良いのですが、WRには若干大きい気がします。
どうでも良い事なのですが、タコメーターの時計の精度が素晴らしく良いので、純正メーター時計とのずれが気になってしまいます

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取り付けの説明書は親切ですし、取り付けも簡単。
ですが、若干精度が疑わしい感じがありました。

と言うのは、回転数がほぼ一定の時はいいのですが、上がるときと下がるときに明らかに違う数値を表示する事がありました。

また、追随性もあまりよくなく、ワンテンポ遅れて表示する感じです。
純正デジタルタコメーター装備のバイクに乗られた事がある方には反応悪いな・・・と感じるかも知れません。
純正アナログタコメーターの方はもう壊れてんじゃないか？くらいの反応の悪さです。

とは言え、私は参考程度に回転数を確認したかっただけなのでその程度の用途なら値段を考えても高くない様に感じます。

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メーター取り付けのために同時購入したのですが、マスターと干渉してしまうのでそのままではミラーに取り付けられず、汎用のクランプを追加購入して取り付けと相成りました。通販ではなかなかそこまでは分からないですね…といって店舗で見たとしても気づかないかも。まあ、これがあるおかげでガッチリ固定できているので悪くはないです。
私のような失敗をしないように、購入前に取り付けイメージをしっかり考えることをおすすめします。　テキトーやるのも楽しいですけどね~

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スピードメーターステーとシンメトリーにするため購入しました。が、メーター間が空きすぎて、自分好みの濃くピットではなくなってしまいました…
自分の都合で星三つにしましたが、品質は問題ないです。

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デザイン・値段は満足していたのですが、取り付けて2ヶ月でスピードメーターだけ反応しなくなりました。機械式のセンサーを使っていたのでそちらかもしれませんが残念です。それと夜は良いのですが、晴れてる日の昼間は見ずらくて翔がありません。

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作りや、精度はとても良く全く問題ありません。
非常に小さな部品ではあるものの、精密部品ではない割には値段が高いかなと思います。
Oリングが付属されているのはありがたいのかどうなのか・・・
ただ、こういう部品をラインナップしてくれているメーカーに対しては非常にありがたいと思います。

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シッカリ作っている。正直なところ、汎用故にバカにしていた。
惜しむらくは「シッカリ作り過ぎ」なところ。
Autometer辺りの「低回転でブルブル振れる」機構の方が性分に合っている。

配線については問題無いものの、加工のしやすさから一般的な方が良い。

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シンプルな形状ですが、必要にして十分な機能は満たしています。過度に装飾されていないところに好感が持てます。

ただ基本的な塗装や造り自体はとても良いのですが、切り出したままのようにサイドのエッジが立っており、組付けの時など、他の部品に傷を付けそうで気を遣います。

価格を考えれば、特に問題ではないと思いますが。

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