PROTEC:プロテック

　車両専用の商品でケーブル一式が揃っている為、ライン用工具等が一切要りません。説明書の写真は旧グロムですが、配線ケーブル等は新グロムでも同じなので問題ありません。
　ケーブルは割り込むカタチになり、純正の防水用ゴムカバーは使えなくなりますが……商品には防水テープも２枚入っているので安心です。
　商品の出荷状態で、既に純正のギア比で調整されている為（５速ギアに代えてるとか排気量を大きく弄ってなければ）そのままで使えます。

※ドライブ側スプロケットを１丁上げてますが、それでも問題なく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポジションインジゲーターが付いていない為購入。取付方法もわかりやすい。
配線が下から出ているので取付場所に悩む。視認性は普通で反射すると見えない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトポジションインジケーターSPI-110では回転信号を検出できなかったので、PG-220を購入しました。

取り付けも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHA　２ストローク車　R1-Z　に取り付けました。
純正のメーターは。スピードは機械式、タコは電気式のメーターの為
SPI-110とPG-110を使い取り付けましたが、回転信号を検知しなかった。

PG-220を追加購入し取り付けると、回転信号を拾うようになり、ギアポジションの設定もできました。
実際、使うと、8000回転以下では正常に機能しますが8000回転以上になると表示が暴れ出します。
エラー表示がでたり、違うギア表示がでたり、１速?６速まで行ったり来たりします。

PROTECに問い合わせしましたが、メーカー側もYAMAHA２ストローク車では　正常に機能しないことを把握していました。
それなら、商品説明に　表示すべきだと思いますね。

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今どきの車両には、メーター内にシフトポジションが出るので「いいなぁ」と思っていて、初心者なもんでコーナー進入時や出口で分かりやすい様に今回購入に至りました。
カプラーオンだけなので取付も写真付き説明書で分かりやすく、なおかつ、アクセサリー電源のおまけつきで便利に使えてます。
いづれは、頼らずシフトフィーリングをつかめれば良いと思ってます。

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魔の６速（５速まで）に入れてしまうので、’08にも付けていましたが今回’16にも取り付けました。
設定済みの専用車種タイプを取り付けましたが、ニュートラNの時に時々エラー表示します？？？
走り出すと治るんでそのまま使用しています、、、
実は８年前の時は取り付け後エラー表示が消えず配線等を確認してた時にコネクターの色配列がパッケージの色と違う事に気付きメーカーに確認した事を覚えています！
その時は担当者の方がすぐ不良品だと認めてくれたので（当方電気・電子関係の仕事をしていますので）自分でコネクターの配列の入れ替えをした次第です。
それからは全く問題なかったと記憶していますが、、、

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ZRX1100に取り付けました。
取り付けは説明書通りに配線するだけで簡単に取付けられました。
そのままの設定ではずれがあるため、再セットアップを行う事で、問題なく使用できています。
これで幻の6速がなくなりました。

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XJR1300用を購入。XJR1300に取付ました。が、3000回転過ぎるとエラー表示。普通に走っていると表示しますが、アクセス開けた途端にエラーです、チカチカ目に表示が飛び込んできます。テープ貼って目隠ししました。ショップからメーカーに問い合わせて貰い、配線変えたり一ヶ月近く預けましたがNGです。外して物置の肥やしになりました。
ヤマハ車には相性悪いようです。

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期待以上に精度よく、ガス欠の心配が無くなり大変満足です。
取り付けも非常に簡単。
予備タンクがない分純正ヒューエルメーターのアバウトより　数値で出るから分かりやすいです。

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クロスカブ専用品を購入しました。
4.3Lと小さなタンクを有効に使うための、クロスカブには必需品といって良いかと思います。
クロスカブ純正の燃料計は残り1LあたりでEラインを振り切ってしまい、トリップメーターも無いので不安です。たかが1Lですが、60km/Lの燃費を誇るクロスカブにとって、この1Lを有効に使えるかどうかでツーリングの自由度がかなり変わります。
半信半疑であまり期待せず取り付けしたところ、ポン付けしただけですが非常に正確な数値が出ました。ラスト300ccで満タンラインまで給油したら4Lちょうど！出来過ぎです。
インジケーターの表示は、満タン時にリセットボタンを押したときタンク容量を示し徐々に減っていくパターンと、ゼロからスタートし燃料使用量が増えていくパターンの二種類から選べます。スロットルオフで減速時は表示が点滅し燃料を消費していないのを知らせてくれます。光センサー内蔵で暗くなると減光しまぶしくありません。
取付け方法はしょぼいですが、非常に軽いので問題ありません。一つ気になったのは、本体から出るケーブルの根元が弱く少し動かしただけで被服が抜けてしまいました。雨が入って壊れたら悲しいのでセメダインスーパーXを周囲に充填し補強しました。この一点を除けば、言うことありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。