【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

電装系のインプレッション (全 280 件中 51 - 60 件)

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vmx12さん(インプレ投稿数: 258件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: V-MAX 1200

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

今まではワンタッチ式のカプラーで後付けの電気回線をつないでましたが、たまたま配線の割り込とかが有る時にワンタッチ式カプラーを外したら、配線の結合部分がしっかりと付いてませんでした。それに配線の長さも短くなってしまい大変な思いに成りました。
このカプラー用端子セットで再利用をすれば、気持ち良く配線が出来ます。
ただ元のカプラーから端子を取り外すに、細いピン、精密ドライバーでちょこちょこが大変かな?でも慣れれば直ぐ出来ますよ。

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投稿日付: 2020/03/04 19:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB400SF2018モデルに。リアはピッタリはまりますが、フロントが左右共にバイク側とのネジ穴合わせ部分の噛み合わせが合わず、はまらない。ヤスリで削ってなんとかはまりました。そこ以外は特に不満はないです。見た目スッキリしてかっこよくなった。何よりバルブもセットで二千円代はお買い得。多少の難も我慢我慢。

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投稿日付: 2020/03/02 00:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB250R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

クリアフィルムとアンチクレアフィルムの計2枚入ってます。
二枚ともゴミが入ってしまい気泡ができ失敗してしまいました。埃がまいにくい雨の日などに作業した方が確実です。
値段もそこそこするので失敗用に何枚か入れて欲しかったです。気になる性格なので気泡ができたものは破棄しました。

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投稿日付: 2020/02/21 02:35

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Nonkeyさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

取付は少々難易度が高いかもしれません。

タンデムグリップ、テールカウル、排気デバイス、転倒センサーも外す必要があります。

質感はとても良いです。

スモーク感は薄いですが、純正の白いテールより黒の外装に似合います。

表面に刻印がありますが取り付けると文字が逆さまになるのはなぜ?

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投稿日付: 2020/02/11 11:05

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タックンさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

SR400に取り付けました。純正ホーンを取り外し、その場所に取り付けようと試みましたが雨除けプラスチックカバーが邪魔になり取り外しステーもカットして何とか干渉もせず取り付けることが出来ました。 音色ですが想像以上に大きい(パッ)音で満足です。

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投稿日付: 2019/12/30 20:45
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二本線さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: VTR タイプLD

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 4
  • 適合車種は YAMAHA SR400 の 03~08 だそうです。

    適合車種は YAMAHA SR400 の 03~08 だそうです。

  • VELONAφ48デンスピとの組み合わせは最高にクールだったんですが・・・

    VELONAφ48デンスピとの組み合わせは最高にクールだったんですが・・・

形に惚れて購入。
VTR250Fiの純正メーター・アセンブリを取り外して、メインハーネスから直接接続して警告灯・ニュートラル灯・ウインカー灯などなどに使おうかと思っていました。
回路図と首っ引きでギボシ端子を仕込みまくりましたが、見事に玉砕。
どうやらアセンブリの基盤を経由してランプを制御しているようなので、直接インジケーターランプに接続してもウンともスンとも言いません。
(なぜかHi-Loだけが点灯しましたが・・・)
結局撤去してしまいました。

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投稿日付: 2019/12/24 10:55

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二本線さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: VTR タイプLD

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 4

VTR250はコンビネーションメーターなので、ポン付けはできません。
純正メーターまるごと撤去することになります。
配線図が読めて、端子加工が出来る方でないと取り付けられません。
しかもスピードセンサーは純正を流用することが出来ませんので、新たに付ける必要があります。
通電確認が出来たら、説明書に従って数値を入力しなければなりません。

いろいろメンドイのです。
そのような艱難辛苦を乗り越えることが出来れば、超クールなルックスになります。
バックライトが鮮明で、小さいながら夜でもちゃんと針が見えます。
液晶はバッテリー電圧や走行距離などを切り替えて表示することが出来ます。

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投稿日付: 2019/12/23 16:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 899Panigale )

利用車種: GSX-S1000

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GSX-s1000用に購入しました。
他に書かれてる方がいますが取り付け部のねじ穴に問題ありです。
無加工だとクリアランスがなさ過ぎてねじが早々にかじって締め付け不能です。
無理くり行けるのかもしれませんがねじ穴の土台が割れそうな雰囲気ぷんぷんです。

下穴を開けなおすか、私の場合は
ちょっと閉める→ねじを外し切子を吹き飛ばす→閉めなおす→再び外して切子を飛ばす
を10数回繰り替えしました。それを4セット(~~;

取り付けは難ありですが色あいや質感は満足です。
ちなみに商品写真より実物はもっとスモークです

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投稿日付: 2019/11/03 00:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: CRF450L

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

軽量化が図られる代物で、デザインも良いが
コストパフォーマンス的には、若干高め。
また、ノーマル品の取外し、本品の取り付けに時間がかかった。

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投稿日付: 2019/10/02 21:29

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だいまる!さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取付は素人でも時間をかければ間違いなく出来ます。
ヘッドライトに配線を収納するのが少し大変です、
それ以外は簡単にできました。

取り付け後の設定方法も取説があるのでそれを見れば問題ありません。

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投稿日付: 2019/08/07 10:43
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