【何が購入の決め手になりましたか？】純正ウインカーの古臭さ。LED化しようと思いDRC製品が好きなので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】思っていた以上にコンパクトでした。しかもスモークレンズを選んだので良い意味で主張せず引き締まって見える。しかし転倒時は十分な光量があって安全性も犠牲にならない。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　前後共にこのウインカーを選択したが取り付け配線等に全く苦労しませんでした。DRC製の取付けホルダーを使い、ICリレーはDRC製では無くあえてデイトナ製の物を使用しました。このリレーは純正リレーにカプラーオンでしかもLEDと電球のウインカーの混合使用でも使用できる優れものです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　DRC製の取付けホルダーを使用したので全く難しいところはありません。リヤはDRC製のエッジプラスチックホルダーキットの側面に穴あけするだけです。結線は純正通りに付きます。

【期待外れだった点はありますか？】　ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　この商品自体ではないですがフロント側の取付けホルダーの形状をコの字型にせずトルクレンチが使用できる形状であればなお良しです。

【比較した商品はありますか？】　リヤ側はDRC製のフェンダー貼り付けタイプ586と迷いましたがフェンダーに穴をあけたくなかったことと視認性が若干落ちるような気がしたので前後共にこのタイプ601にしました。
【その他】　オレンジレンズの大きな純正ウインカーの時とはぱっと見の雰囲気からして違います。キリリと男前になりました。

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クラシックスイッチを導入するにあたって、ヘッドライトのハイ・ローの
制御に使用しました。

安価で自作できないかと秋葉原で物色したんですが、同スペックのリレーは

　意　外　に　高　い　。

800円程度します。しかも配線なしで色々と剥き出しで、車両用ではないので
端子も細くて折れそう。

だったらエーモンのこれでいいじゃんかということで購入。
安くて配線もしっかりしていて大満足です。
動作も全く問題無いし、シンプルなので配線しやすいです。エーモンはあまり
好きなブランドではないけど、このリレーは激しくおすすめです。

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　メーター本体には、観やすく綺麗な設定解説書の他、取付用の両面テープが付随。本体とは別に、PCX専用のハーネスキット（\3、000）も一緒に購入し、取り付けました。
　ハーネスキット側に、必要な配線が全部揃っているので、端子や電線を用意する必要はありません。こちらには、同じく取付解説書・専用ハーネス・割り込み線・タイラップ・汎用ハーネスが付いています。
　専用ステー等は付いていないのが残念で、本体付随の両面テープで邪魔にならない所に貼り付けるか、ステーを自作すると良いでしょう。
　小ぶりな大きさも視線の邪魔にならず、ディマーセンサー付表示は、発色も綺麗で見やすいサイズ。

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クローズドコースなら問題ありませんが、公道を通勤、ツーリングなど日常で使用するなら、ウィンカーは必要です。
ポリスポーツカウルに交換する際、このフロントウィンカーを取り付ける事を失念しており、商品を加工するか、ステーなどでどこか収まりのよいところを探し、取り付けねばなりませんでした。

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シージーシー シビックカウリングランプ取り付け後の明るさも見てください。
機能的にも安全性も充分に、この値段で確保できます。

マグナ純正のヤボったいウインカーも無くなり、フロント回りもスッキリし、仕上がりも大満足です。

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同社フェンダーレスキットと同時購入＆取付。
大きなユニットごとの交換なので慣れてない方でも自分でできると思います。
あと、スモークを選びましたが私的にはスモークだよねと認識できました。

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Ape50Type-Dに使用しました。
再登場です。
特に現行品に問題もなかったのですが、New　Modelの仕様を見た際に、いろいろな機能が追加されていること、特にオドメーターが変更できることに興味がありました。
純正品からの変更や、四国ツーリング中にスピードケーブルが破断し測定不能となったこと等もありオドメーターの初期設定が可能ならと購入に踏み切りました。
二代目ではタコメーターの回転数の取り方の変更や初代のタコメーターではスイッチを切った時点の回転数で針が止まっていること等改善点がありました。
今回も常時電源は避けましたが、時計機能が使えないだけなので問題ないと思います。
また電圧が測定できるのも便利です。Apeのバッテリーはシート下なので、キャリアをつけていることもあり頻繁にチェックできませんでした。
長く使っていきたいと思います。

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純正の楕円のテールがあまり好みじゃなくて、こちらを注文しました。
やっぱりZ2テールはZ2ぽくなって、ドレスアップには、必要不可欠な商品だと思う。もう元に戻すことはないだろう。レンズカットもいい具合です。

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取付は、簡単でした。リレーを何処に設置するか？が問題でした。SRXはスペースが無く、工具入れに設置しました。
効果は、確認出来ました。次の車検は大丈夫でしょう！

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外した純正のテールランプについているラバーチューブを取り外すのが少し大変です。
接着剤でついているので、すぐには取れません。
ねじったり、引っ張ったりして外しました。
交換するLEDテールランプに取り付けるので、切れないように丁寧に外しました。
交換後はウィンカーと色も揃ったので、統一感が出てスッキリしました。おすすめです！

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