4l仕様にするため5lモンキーに装着。中華製は価格も安く悩んだが、安心のシフトアップ製で購入。見た目も同じでメッキも綺麗に処理されており価格も比較的に安く良い商品です。

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ヤマハのX1Rという車種に取り付けました。

コイルからパルスを広い回転数を見ますが、今のところこのタケガワDNメーターが一番使いやすいかなと思います。※サイズ的にと配線関連

見た目もシンプルで小ぶりなため、どんな車種にも合うかと思います。

また、シフトワーニングインジケーターもついているため視野性が良いですね。

針の動きも下手な商品よりテキパキ動いてくれるのでいいです。

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こちらの商品とスフィアライトのライジングαと悩みましたが、色温度が4500Kの設定があるデイトナ（ベロフ）にしました。
結果的には元のハロゲンより明るくなり、この色なら雨や霧でも見やすいと思います。
爆光と言うほどではなく、カットラインも出ており使いやすいと思います。
4500Kでもハロゲンよりは少し白っぽくはなりますが、雰囲気を変えずに手軽に明るくするのにはいいですね。
取り付けもポン付けでした。
ポジションも一緒に変えましたが、色の感覚は写真が参考になるかと思います。一枚目がハロゲン、二枚目が取り付け後です。

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配線作成に防水コネクタをよく使用するのでこちらを予備で購入。カシメ失敗すると予備が入っていなくて悲しい思いをすることが多かったのでこちらがあると安心です。
値段はかなり張りますが、防水系のカプラーの配線加工には使えるのでオススメです。

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プログレスを購入したので水温調達の為にこちらも合わせて購入しました。

センサーなんてどれも一緒かと思いますが、カプラがモノによって違う場合があるため、メーカーをそろえました。

とは言ってもさすがヨシムラ。
美しい作りですね。

多少値は張りますが、必要な部品です。

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配線を加工する際に購入しました。

普通のギボシでも問題はありませんが、水にぬれる頻度が高そうな部分でしたので、今回は防水カプラーをチョイス。

カシメるための工具は小さいサイズ対応しているものでないといけないので注意が必要です。

しっかりと防水できています。

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シーケンシャルウインカーにしたくて格安ＬＥＤウインカーから交換しました。
ＫＯＳＯと悩んだんですが、形状と価格、スモークレンズが良かったのでSPHERE LIGHT スフィアライトにしてみました。
質感も良いし、今回はフロント側を交換してみましたが良かったのでリア側も追加購入しました。
後は耐久性に期待します。

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WR250Fのウインカーを交換した際に純正位置だと干渉してしまうので購入しました。
LEDがハンドル側にぶつかってしまうので前にずらすように配置。
無事に干渉すること無く取り付けが出来ました。
この手のパーツは自作で作ってしまうのもいいですが、やはりメーカーが作った物の方が作りも品質もしっかりしてるので安心できます。

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5lモンキー の純正ウインカーが錆びてきたので評価の良かったこの商品を購入してみました。インプレどおりメッキの質感やステーの溶接もしっかりしていますね。ただ純正とは違い本体ステー自体にネジが切ってなく取付けには別途ナットが必要になります。あと5l純正より横幅があるのでフロント側は普通に取付けたらハンドルフルロックでタンクに当たります。

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視認性はイイです。前はメーターの奥に付けていて見にくかった。マジックテープで付けてるので電池交換も楽です。振動でブレるとかありません。自分の場合取付けは写真のようになりました。

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