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5.0/5
156CCにボアーアップしたら、セルが重い感じでかかります。
バッテリーにも負担がかかるみたいです。
ハイパーセルモータに変えたら、問題解決しました。
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リトルカブに乗っています。
仕事が終わって夜走ることが多く、通常のテールランプの明るさに不安があったこと、ランプの明るさが落ち着くまで時間がややかかっていたことから交換しました。
車載のドライバーを使ってビス2本外し、装着して点灯を確認、戻すだけですばやく装着できました。
今までよりも白っぽい光が気になりますが、LEDなので仕方ないと思いますし、慣れの問題だと思います。
なので☆5つです。
全部LED化したくなるのが珠に瑕？？
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5.0/5
今まで仕事用のバイクには純正のホーンをつけていたのですが、先日かなり危険な車が飛び出してきて危ない思いをしたのでこのホーンに付け替えました。
純正品よりかは大きな音がなりますので、やはり危ない車には多少気づいてもらわないといけないのでこの商品を取り付けて良かったと思います。
取り付けは本体を固定する場所を決めるのが大変で配線自体は簡単な作業でした。
約1時間位の作業で取り付けは完了しました。
ホーンの開口部を下に向けて取り付けてくださいね、上に向けてしまうと雨が入ってすぐに潰れますので。
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5.0/5
形状及び細部の作りには充分満足出来る商品であるが、
取り付けには配線等少し苦労する。
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5.0/5
ありがちな貼り付けウインカーですが、作りがシッカリしています。取り付けテープの消耗品も販売されているので、よほどの事が無い限り使い続けられると思います。
個人的には満足な商品です。
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5.0/5
車両の乗り換えやカウルの取り換え、ウインカーを使い続ける為の必需品だと思います。
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5.0/5
私のエストにはタコがありません。それを承知で購入したのですが、やっぱり欲しくなりました。
いろいろ迷った挙句、アナログで値段的にもリーズナブルなこちらの商品にしました。
取付はいたって簡単でした。
どの線に何をつなぐかは取説に書いてあるし(とても簡単にですが…)、ネットで調べてもそれらしいのは各方面で出ていました。（私の場合『タコメーター 配線』で検索したらいいのがありましたよ）
延長のためのコードや接続用の端子などを別途購入しなければなりませんが、バイク用品店などで600円程度で揃えられるので、それを含めてもコスパに優れてると思います。
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4つ入りで1000円を切る値段だったので購入
メーターブレース脇から手を突っ込んでなんとか交換。
極性があるので、交換してライトに戻す前に、必ず点灯することを確認。
耐久力は如何なものか、しばらく使ってみないとわかりませんね
色も変えたとわかる色でまずは満足
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5.0/5
ウインカーLED化に伴ってテールランプも変えようと思いこの商品を購入しました。
やはりLEDに変えるだけでだいぶかわりますね！
取り付けも簡単にでき見た目もいい！
作りも良く満足です！
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【Webikeモニター】
POSHさんの説明書はわかりやすくていいですね。
車体側とウィンカー側の敗戦の色がしっかり書いてあったので混乱することなく取り付けることができました。
見た目は画像からわかるとおりスタイリッシュですし、高級感もあるので良いと思います。
文句なしに満足ですね。
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