電装系のインプレッション (全 564 件中 191 - 200 件)

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Baselardさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: SV1000S

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 1
形状 5

LEDウインカーとクリアレンズのセットとしては問答無用の満点評価
しかしフロントのポジションランプが全く使い物にならない

ウインカー出したらポジションランプに復帰しない
数分後にいつの間にかポジションが再点灯していたりしていなかったりという状態

この症状はキーオン状態では発生せずエンジン始動したら発生する
フィラメント球では発生しないので電圧の閾値の設定がおかしいのかもしれない

保安基準アウトなのでポジションの配線カットしようかと思ってる

付属のリレー自体も挙動不審でウインカーインジケーターが暴れる
キジマのリレーでウインカー動作だけは安定して使えてる

ウインカーもフロントポジションも光量は充分で安心して使える
クリアレンズの中にアンバー球が無いのでルックスはとても良くなる
取り付けもリレーの場所さえわかればとても簡単

ポジションランプの挙動だけが残念だが、他の方のレビューにはそのような事は全く書かれていないのでレアケースなのかもしれない

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投稿日付: 2017/06/21 07:44
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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

間もなくABSが標準装備されますが、このアイテムも新車に標準装備しても良いのでは?
と感じる今日この頃です。
デイトナ製は別車輌にて使っているのでその性能は確認済です。

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投稿日付: 2017/05/22 08:24

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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • お目当てのカプラは、各電線や電源が集中する大き目のゴムカバーの左上付近です。

    お目当てのカプラは、各電線や電源が集中する大き目のゴムカバーの左上付近です。

  • 間にかませるだけです、簡単ですね

    間にかませるだけです、簡単ですね

 純正の盗難防止アラーム等を取り付けて居ない場合、グロムのACC電源取出しは簡単です。
 左シュラウドを取り、ビニルテープで封印されている防水4極カプラから取りますが、商品はカプラにかませるだけで電源が取れます。

 付属品に説明書とギボシ&スリーブも付いてきます。

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投稿日付: 2017/05/11 16:05

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レオンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF150RII | CRF250R )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

メットインジョグスポに取り付けました。交換理由は、たまにウインカー作動時に途中でウインカーが作動しない時があったためです。このジョグスポですとリレーのコネクター形状が違うため、平端子でアダプターを作りました。リレーの固定方法は、ライトカウル内へタイラップ止めです。実際、ウインカーを作動させるとワンテンポ遅れて点滅し始めます。それ以外は不満ありません。純正部品の値段を調べると、びっくりするような値段なので、こちらのリレーの値段は安心します。

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投稿日付: 2017/05/04 22:28

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tkyさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: ホーネット250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

基本的には差すだけなので簡単に取り付けができます。
ホーネットのヒューズボックスの場合、取り付けはできますが蓋がしまりませんでした。
無理やり閉めましたが不安が残る作業になりました。

ヒューズのガラス管の交換は開いて入れるだけなので簡単にできそうでした。

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投稿日付: 2017/04/12 19:16

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ぜふさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファ—1100 )

利用車種: ゼファー1100

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

いわゆる補修用パーツです。
なのでコメントしづらいですが、逆に安価な補修用パーツを用意して頂いて有難いです。
取り付けもカンタン、でもネジをしめる力を誤ると簡単に欠けるので注意です。

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投稿日付: 2017/04/01 15:31

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じんじん@勇気さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

利用車種: エストレヤ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

形は純正とほぼ同じ、取り付けも問題なく出来ました。
ラバー部分にバリがあったりメッキがちょっと浮いてるところがあったりしましたが
値段が安いのでまぁいいかなと。

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投稿日付: 2017/03/11 12:51
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まーぼさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

価格も安くイメチェンには最適。取り付けは純正品とのマッチングもそこそこ満足です。
おっさんの通勤使用に購入。作りこみと取り付けた際の収まりはいまいちだが、普通に使えるレベルなのでお勧めします。

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投稿日付: 2017/03/10 18:12

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

なんと!ごみ置き場にGIVIのケースが捨ててありました。
しかもベース付き!
感激してゲットしました。
さすがにカギは付いていなかったので、既存のカギ部分をドリルで破壊して本商品をつけかえました。
全く問題なく使えてます。
これ捨てた人、ありがとう!

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投稿日付: 2017/03/06 22:57

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みずにゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5
  • 取り付け後の状態です。排気口との位置の参考に。

    取り付け後の状態です。排気口との位置の参考に。

  • 外装が一部まだ付け直していませんが取り付け完了直後

    外装が一部まだ付け直していませんが取り付け完了直後

  • 純正のブッシュやネジを流用します。

    純正のブッシュやネジを流用します。

KLX250(08-)に付けました。
取り付けは他の方も書いてますが、純正フェンダーのブッシュやネジを使うので、余るのは純正のテールランプとフェンダーだけ。
KLX250に使えそうなフェンダーレスキットで一番安かったのでこれにしましたが、正解でした。
車体につける部分はスチールで出来ていて、振動が伝わり壊れやすい部品であるフェンダー部分でも安心感があります。
この類のキット、ナンバープレートの位置が変わり排ガスが当たりパタパタと音がしたり、ナンバープレートが裏から汚れたりします。
ナンバープレートのネジを緩みどめが付いたものに変えておくと安心かもしれません。

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投稿日付: 2017/02/07 17:26
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