【Webikeモニター】
ハンドルの高さ変更に伴いハーネスの延長が必要かと思い購入しました。
ハンドルは高さのあるハーディー ロードバーHIGHに変更したのですが、使用したハーネスはホーンのハーネス延長のみで間に合いました。
しかし、他の延長ハーネスを使用するとカプラーが多すぎてヘッドライトが元通りに取り付けできません。
商品の作りはしっかりしていて問題ありませんが、さらに高いハンドルに変更する場合は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前アドレスV125G(K7)を所有していた時に、同社LRL-700を使い、ウインカーバルブをLED化していました。
K7は手放し、V125S(L0)を新たに購入しましたので、流用する事にしました。
するとウインカーが正常に稼働しません。これはメーター内のウインカーインジケーターが左右共用の為です。
対策として、割高と思いましたが今回のLHN700を購入しました。
事前に同社ホームページ上で「アドレスV125 K7以降など」と注意分が掲載されているのを確認していましたが、商品同梱の説明分には記載がありませんでした。なのでホームページ上の説明を紙に印刷しました。
また、ホームページ場の説明だけでは使い方が分からず(V125Sの配線のどれが該当するのか判別不能)仕舞い。
LED化は諦めようとしたら、何故か正常にLEDバルブで作動。結局このハーネスは使わずお蔵入りに。
二度手間になりますが、購入する前に色々と試行錯誤した上で、購入すればこれで解決できると決断出来たら購入すると良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の配線は、＋・-の2線があるのですが
本体は＋線のみで、シャーシアースを取る必要が
有るのですが、アース用の配線が2本しかセット
されていないので、ギボシを作る必要が有るので
手間がかかります。

出来るならアース用の線も4本セットして頂ければ
と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【モニター】
今回は交換品です。

1週間程で、片方のバーナーのHi/Lo切り替えが出来なくなり、クレーム交換となりました。
交換後、1か月程経ちますが問題ないようです。

このメーカーは初期不良の交換でも送料を請求されますので注意が必要です。
今回ほウェビックさんが取次をしてくれたので、送料はかかりませんでしたが、日数はかかりました。

中国製バーナーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE100、メータ、ライトケース交換、メインキー移設に伴い購入しました。
×：固定用ステー（板金）研磨がされていないのが残念です。
×：ライトケースもSPタケガワ製へ変更しましたが、このステーと干渉し、そのままでの取付が出来ないです。またライトの角度調整も出来ません。

SPタケガワへ問い合わせ、回避出来る方法はあるのでしょうか？適合するような部品がないですか？と聞いてみましたが、SPタケガワでも適合確認の結果、干渉しますとの回答でした。
→ライトケース側ステーと干渉するとこを削るしかないとの回答でした。
おい、おい、って感じです。同一メーカー品で干渉するは勘弁！
ステー曲げ部を変更して、キー部をもう少し上にしてくれ！って、感じです。
×：キーを差し込むとハンドル部と干渉、表面へ傷などが入る
○：ニュートラルランプ、ウインカーランプがある
と、言うことで、値段の割には今一です。形状はいいので、残念です。
少し改善して貰えればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
コストパフォーマンスは高いです。
配線が短く取り付け場所に制約がでます。
バラストは薄型で良いのですが、リレーはバカでかいです。
回転数を上げると振動でぶれます。剛性が低いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コストパフォーマンスは高いです。
配線が短く取り付け場所に制約がでます。
バラストは薄型で良いのですがリレーは、バカでかいです。
回転数を上げると振動でぶれます。剛性が低いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セパハン化の際、純正のヘッドライト・ウインカーステーが使えなくなるためヘッドライトステーと共に交換。

商品画像では丸まっていますが、届いたときは板状です。想像以上に簡単な作りで、これで2000円弱か…という気持ちと、これだったら自作しても…という考えが頭をかすめましたが、フォーク径Φ33に合わせて作られてあるので取り付けは楽です。

…と思いきやいざ取り付けてみると、ステー側の穴が小さくてウインカーが入りません。このステーはウインカー取り付け穴が10ミリですが、純正のウインカーステーは12ミリのようです。切削して無事装着できましたが、手元の部品をよく確認すべきでした。
デザインは目立たない作りで可もなく不可もない感じですが、個人的にはもっと重厚な造りのほうが好みではあります。手で曲がる程度の薄板なので、装着してから力をかけると微調整できます(笑)
両面テープがついたゴムが付属していて、フォークとステーの間で滑り止め＆フォークの傷を防ぐようになっていますが、取り付け位置を何度か調節している間に粘着力が弱まったのかウインカーがずり落ちるので、市販のクッション性のある強力両面テープに替えました。こちらは具合がいいです。

必要な機能は果たしていると思うので悪い商品ではないですが、値段、ルックス、機能などの総合判断で、個人的にあまりオススメとは言いがたいです。
ちょっと加工ができるなら、ステン板買ってきて似たようなの作るか、ハンドルストッパー止めるところに固定するようなステーを自作したほうが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロント用に同社のW球ソケットの配線がウインカーステーに入らないので、片方の端子をカットし配線を通してから再圧着しました。
しかもシングルソケットを外しW球ソケットを装着しようにもネジ穴の方向が違うのでボルトオンは不可能でした。
見た目が良かっただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
併せて購入したLEDウインカーのギボシ端子付きの線をステーに通す際、内径が狭過ぎて難儀しました。普通にやった場合、1本だけなら通りますが、1本通した分狭くなり、2本目が通せません。

最終的にはギボシ端子に油を塗って、園芸用の細い針金で引っ張り込みました。
引っ張り込むのにも相当な力が必要で、細い針金だと手に食い込むのでゴム手袋をはめて行いましたが、それでも前後4個を通し終わると手がかなり痛くなりました。

工具とギボシ端子を持っている方なら、一旦端子を切ってしまって通した後に端子を作った方が早いです。

あと、ステーやボルトが黒のタイプが用意されていれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。