YOSHIMURA:ヨシムラ

【使用状況を教えてください】
ヨシムラ メーターに必須。
油温のため。
純正ボルトを取り外して、取り付けるのみ。
オイルを抜く必要なく、少々出る程度。
ワッシャーがあり、これで漏らさないよう、掃除して、傷付けずに取り付けること。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
なし

とにかく高い。
これですごい利益を出すシステムなのだろうか。

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラ メーターに必須。
買うしかない。
シールテープをテーパーネジに巻いて取り付ければそうそう漏れない。
電気接続も簡単

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
普通

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

もっと低価格にしてほしい。必須なのだから。

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すぐ蓋の爪が折れるので、予備に用意をしておいた方がいいです。現行タイプでは改良してると思いますが旧タイプを使用してる人には販売がなくなると困ります。

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TCが作動した際に発行しますが、街中で光るのを拝むのは至難の業だと思います。
レーシングユースの方に重宝するライトですね。

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カワサキＺＲ?７で使用していました。
リアルカーボンのプレートが見るたびに視界に入るので、高級感を演出してくれます。
個人的に残念なのは、取り付け時にカラーを挟むため厚さが増し、ロングボルトを使うのですが、ハンドルクランプのボルトと合わなくなることです。
他の３本もキャップボルトに替えるか、元々のクランプボルトに類似のアタマのボルトを探すか、いずれにしても揃えるとなると手間とコストが掛かります。
自分はＺＥＴＡのバーライズキットを付けていたため、類似のつば付きロングボルトが見つからず、結局ホームセンターで買った六角のステンボルトとワッシャで代用していました。

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フリーマーケットでヨシムラデジタルマルチメーターを格安で入手致しましたが、電池のキャップが無くガックリ来ていたのですが、ネットで検索した所、ヨシムラから補修部品が販売されているとのことで、比較的安価に販売され、購入致しました。
よい点は、比較的リーズナブル！
悪い点は、装着が固い！
トータル的には、問題がないと思います。

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ヨシムラマルチテンプメーターを他の車種から移設した為、センサーのみの購入。
油温管理の為、750RSに取り付けました。
クランクケース右側のメクラボルトと交換して取り付けますが、配線処理を上手くやらないと見た目が悪いので今後配線処理を変えようと検討中です。

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マジックテープで同社のPRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーターを取付けるようになっているのに肉抜きで粘着面の面積が減ってしまっています。

使用していて問題ないですが、肉抜きする工賃が価格に反映されていると思いますので、その分、安くして実用性を上げて欲しいですね。

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プログレス用のセンサーは別みたいです。
間違えてこちらの旧タイプのセンサーを購入してしまいました。
車体に取り付けていざ繋ごうとしたらカプラーが合わず(T_T)
みなさんもお間違えのないように。

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デジタル・マルチ・テンプメーター用で車種別にセンサー部分は別売となっていますが、センサー付きとはいえ少し価格が高い印象です。
また、シールががっつり巻かれているので閉めこむとあまってしまいます。
取り付けの際は、シール部分を調整すると良いと思います。

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