POSH Faith:ポッシュ フェイス

CB1100に装着しました。
以前は、同じPOSHのミニタイプを装着していましたが、
ヘッドライト・ストップランプのLED化に伴いウィンカ-もLEDとしてみました。
メッキボディ-の質感も最高で、CB1100に良く似合っていると思います。
ポジション点灯時の光り方も大変綺麗で自己満足しています。(乗車中は自分では見えないのですが・・・)
LEDは、右折・左折時のスイッチング時の反応がハロゲンに比べて凄く速くなった感じがします。
耐久性も非常に良いようなのでこれからが楽しみです。

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POSHの製品は昔から色々なパーツを利用していますが、クリアレンズは必ずこのメーカーにします。まず造りが純正同等と言っても過言では無いほどしっかりしてます。オレンジバルブまで付いて更にバルブもダブル球とシングル球を選択でき、自分のバイクに合った物がチョイス出来ます。
純正形状が好きな人はこれを買えば純正クリアウインカー同等に出来ます。

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専用ステーもついており追加でそろえるものもなく、
説明書も親切なので満足しています。
リヤはシートをはずすだけで簡単に取り付けできました
フロントはカウルが面倒です。

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テールをLEDにしたので、ウインカーもLEDに。
テールがポッシュだったので、同じメーカーにしました。

取付はまずレンズとバルブを外します。
キットの電源ハーネスが電球のソケット部分のような作りになっているので、そのままバルブを差し込む要領で取付します。キットにはレンズがはめ込まれているので、外した純正レンズは使いません。

問題は配線ですが、リレー＆ヒューズBOXを外したりするので素人には難しいかもしれません。失敗するとショートや、どこかのヒューズが飛ぶこともありますので。一応説明書には配線処理の仕方が書いてあるのでそちらを参考に。

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取り付けはリアシートカウルを取り外すため、難しそうにみえますが、取り外し自体さほど難しくないので、取り付けやすいです。
　ウィンカーとおそろいのスモークで統一して、かっこよくなりました。

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前後セットで購入しました。結構なスモーク度なので、ウインカーが見えているのか、不安になりますが、車検に通ったので、ひとまず安心できました。

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VTR250（MC33）に取り付けました。車幅灯も問題なく点き満足してます。リレーからステー、その他諸々全てセットでこの価格は決して高くありません。ホンダ車以外にもオススメしても良いと思います。

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このステーの厚み分、取り付け時にステムに噛むボルトの長さが短くなるので、取り付けた後問題ないか確認したほうが良いでしょう。アースの配線が無いウィンカーを使用していますが、ステムが鉄でありこの商品も鉄である為問題なく動作しています。

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以前も使用していましたが、迷わずコレを選びました。

カラーも、車両に合わせたラインアップがあるので、お気に入りです。

性能も問題ありませんので是非!!

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純正のメーターが壊れてしまったので交換です。長年見慣れたブラックパネルからホワイトパネルに変えました、取り付けはサービスマニュアル配線図を見ながら、GBの場合純正も電気式ですがパルス信号が違うためオリジナルの黒黄線には接続せずに、パルスジェネレーター青黄線に接続するため、内径3mmのCD管を通しケーブルを通線し割り込み接続しました。
針の動きは安定しており反応も良い、LEDバックライトはスピードメーターより少し明るい。

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