KITACO:キタコ

キタコの75ccライトボアアップキットと、キタコのハイカムを取り付けたので、回転数をチェックするために、タコメーターを取り付けました。
機械式なので正確に回転数が把握できます。おかげで、キャブのセッティングがやりやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けたばかりで視認性や耐久性についてはまだコメントできませんが、充分な出来です。
取り付けに関しては、Ninja250のカウル取り外し自体ができるのであれば問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安く買えてよかった。
ミニだとワット数が小さいバルブ使用なので、
21Wバルブが使いたいのでこれにしました。
後ろから出ている配線と本体に隙間があるので
シール材で埋めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正リアのコンビネーションランプデザインがイマイチだったのでウインカーレンズのみクリアレンズにしました。ブレーキランプのレンズまでクリアレンズにしてしまうとヤンチャな仕様になってしまうので、サイドレンズのみのクリアレンズ仕様は正解でした。シャープな印象に仕上がります。
取付はドライバー一本でナンバー灯から順次ばらしていくとレンズの分解に辿りつけます。同時にレンズ外周のひも状の純正パッキンも交換しましたが、クリアレンズの末端部分の形状？仕上？が良くないのか、洗車をするとレンズ内側に水滴がついています。
ここが唯一の欠点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け簡単、配線加工しなくて良い。
小さいのでノーマルウィンカーよりすっきりする透明のレンズがカッコイイ。ウィンカーのステー部分がちょっと弱そうだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

時々メーターがスピード、燃料計とも動かなくなるときがあり、三万キロになったころなので購入しましたがこれはおすすめです。なにより時計機能があるので重宝してます。個体差があると思うのですが、自分のは燃料計が満タンにしても7メモリいかない、また半分位になるとメモリが急激に減るので星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サンヨーテクニカ製HID25Wとセットで使用しています。このマルチリフレクターはシェードがついているので光源を対向車に直接見せてしまうことを防止できます。また、シェードを少し延長すればグレアをほぼおさえることができるのでHIDとの相性は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属しているネジで取り付け可能な場所もありますが、ハンドルに傾斜があったり場所によって、ハンドル径が違うと付属のネジでは寸足りずで取り付け出来ません。
見栄えもそんなに悪くなかったので、自分はタイラップ（結束バンド細めの）をネジ穴に通して固定しました。見た感じも目立たないし、パイプ径及び傾斜角も気にせず何処でも取り付け可能になりました。
残念なのはキーOFFでも、青色LEDが点灯しっぱなしなのがバッテリーにどれほど影響するか（イモビ以下の消費電力と思う）が不安な所です。それゆえに、キーOFFでも接続すればいつでも誰でも充電をする事が可能ですw（蓋は必ず閉めておきましょう）
どうしても気になる方はキーONで電源が入るように配線したほうがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

回転数を知りたかったのと付けたらカッコいいと思い購入しました。
コレがあると走るのが楽しくなると思います。
写真は夜間時のメーターです。
機械式のメーターなので、値段が高いのがネックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表題のとおりKLX250のフロントゼッケン化の為に購入しました。
今流行りのLEDも考えましたが、過去になんども裏切られてきたので普通の電球仕様のウインカーに決めました。
小さくても視認性が良く、ステー部がゴムで出来ているので転倒時に破損しずらい構造になっているのでオフ車にはピッタリではないでしょうか。
端子も2006年式KLX250にポン付け出来るので端子を作り直す手間が省けて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。