ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
総合評価: | 4.2 /総合評価1068件 (詳細インプレ数:967件) | |
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買ってよかった/最高: | 481 | |
おおむね期待通り: | 376 | |
普通/可もなく不可もない: | 125 | |
もう少し/残念: | 35 | |
お話にならない: | 40 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デイトナ等の18W充電ポートよりも多く27Wの充電が可能で、
メディアモジュラー等を付けたGoProも録画しながらの充電が可能です。
(デイトナは充電が間に合わないのかジワジワと減っていく)
良い点は
・上にも書いたデイトナでは出来なかった27Wの充電が可能な事
・USBポートが下向きで雨や洗車時水の侵入がし難い事
気になった点は
・ケーブルが固めで最初の癖取りに苦労した
・ヒューズボックスが案外長く、納める場所に困る
・ガラス管ヒューズが使用されているが、バイク等と共通のミニ平型にして上記ヒューズボックス等コンパクトにして欲しい。
・ファットバーに対応して欲しい
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
キーオンで電源入るしカプラーさすだけなので簡単でした!
あとは配線の取り回しはその人のセンスで。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りメインの2022年式最終NC42 CB400SFのウインカーレンズをスモーク化しました
割と真っ黒なボディカラーのなか、オレンジの大きいウインカーレンズの存在感が大きく
アンパンマンの顔みたいだと思い始めて、気になって仕方なくなってしまい・・・交換に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
結構濃い!ですが引き締まってよい感じです。
【取付けは難しかったですか?】ちょっとだけ。
フロントについては、ネジ受け部分の切り欠きの角度が45度ほど違うため削る加工が必要です。
そんなに難しい加工ではありません。タッピングネジ(木ネジ)のため締め付け時に結構な力が要りますので、アタマをなめてしまう心配がある場合は、レンズに直接ネジを1回入れてから、ボディーに組んでネジ締めすれば失敗しにくいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
フロント用にダブル球が入っています。良いですね。
視認性も問題なさそうですし、付属のオレンジ電球を使えば色についても適法でしょう。
【期待外れな点はありましたか?】
加工については事前にしっかり説明があったら尚良いのに、と思いました。
しかしコスパ高く、そして純正ルックスのバランスを崩さす、きりっと締まって自己満足です。
近年のホンダ車が採用しているシュッとしたLEDウインカーの流用もアリですが、安価にイメチェンするには超おすすめです。安物の社外ウインカーassyへの交換は、全体の質感をかえって下げてしまうと私は思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ninja250 2021年式に取り付け(ex250p)
純正のアクセサリー電源用のリレーも付属してくるので、ETCなどを取り付けていてすでにリレーを装着している方は別の商品を買われた方が良いです。
逆につけていない方はこれだけ購入すれば良いので楽です。
取り付けに関しましては、カウルを外せる程度の技術があれば簡単かと思います。
リレーをさす、本体をつける、コネクタをつなげる、配線をまとめるだけです。
配線をまとめるためにインシュロックは別で用意した方がいいです。
これでツーリング中バッテリーの残量を気にしないでナビが使えます。
見た目が少しゴツいのでもうちょっとスタイリッシュにならないかなぁと??-1
その他は満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
cb400sf revo nc42後期に取付ましたが、フロントは加工が必要になります。ヤスリで削るだけの簡単作業ですが。
バルブは純正よりワット数低いです。シルバー球にしたので、オレンジの存在感は消せました。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
コンパクトなUSB電源だったので試しに購入
まず開封して気になったのが管ヒューズなところ
令和の時代に管ヒューズの新商品w???
品質がダメ
クオリティは普通に低いのはいいのですが、電装品で配線皮膜にキズがあるのは気になる
新品でもキズがあるのは普通のことらしいのですが、あまり取り付ける気にならなかったので手放しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
いろいろな通販サイトを漁りましたが、一番価格が安く品質も高いと思います。私のカブは軽くチープな印象でしたが、レンズを付け替えるだけで、キリッと締まったスタイルになりました。オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正レンズの色が落ち着か無いので、透明レンズの中にアンバー色のバルブが見えるこのタイプを選びました、上品で気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
エンデュランスさんの商品とのことで信用して購入しましたが他は完全に取り付けできたのにフロント右側だけがしっかりはまりませんでした。色々試したらビスのとこの成形があってませんでした。返品も考えましたがヤスリで加工してなんとか付きましたがまだ若干浮いてるかな?
この商品はお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
カブのドレスアップ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおり
【取付けは難しかったですか?】
プラスドライバー一本でオッケー
【使ってみていかがでしたか?】
カブが引き締まった。カブのレトロ感を残しつつ格好良くなった
【付属品はついていましたか?】
レンズとバルブのみです。梱包も丁寧。説明書はQRを読み込むタイプでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
レンズをスモークをにするならバルブはメッキよりアンバー(色付き)の方が1400円ほど安いし、薄っすら見えるオレンジ色が格好いい。取り付けは10分ほど。後方、前方ウインカー共に下のネジを外してカプラーを左に回せばレンズが取れ、球も軽く押し込んで左に回せば外せます。取り付けは逆の手順。
テールのスモークレンズはキタコのものです(amazonで2600円ほど)。エンデュランスのウインカーレンズと合わせても何の違和感もありません。
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