DRC:ディーアールシー

ボルトオンで簡単に装着可能です、しかもきちんとインナーフェンダーのすきまを塞ぐアルミ板も付いているため、配線に水の侵入する恐れもなく、デザインも他社の物より断然すっきりとします。
欲をいえばリフレクターも同梱していればなお良しです。

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ハスクバーナTE250のリア用に。
フェンダーレスキットと一緒に使用するウインカーとして購入。LEDなので視認性も高く、見た目のスタイリッシュ。
DRC MOTOLEDウインカーは人気もあるのも頷けます。

因みに、LED化するにはICリレーやレジスターを必要なので、お忘れなく。
レジスターキットだけでもLED化にできますが、ICリレーを入れないとレジスターの配線が非常に熱を持ちますので、コストも少しかかりますが、きちんと元から交換するのが得策だと思います。5年経過してますが、物自体がぶつかって壊れること以外は故障ほぼないです。

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純正のデカイテールが嫌で購入しました。
取付作業時間は慣れてる人なら30分くらいです。
配線以外は加工することなく簡単に取付できます。

軽量化にもなりリヤ周りがスッキリします。コスパも高くおススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】純正ウインカーの古臭さ。LED化しようと思いDRC製品が好きなので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】思っていた以上にコンパクトでした。しかもスモークレンズを選んだので良い意味で主張せず引き締まって見える。しかし転倒時は十分な光量があって安全性も犠牲にならない。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　前後共にこのウインカーを選択したが取り付け配線等に全く苦労しませんでした。DRC製の取付けホルダーを使い、ICリレーはDRC製では無くあえてデイトナ製の物を使用しました。このリレーは純正リレーにカプラーオンでしかもLEDと電球のウインカーの混合使用でも使用できる優れものです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　DRC製の取付けホルダーを使用したので全く難しいところはありません。リヤはDRC製のエッジプラスチックホルダーキットの側面に穴あけするだけです。結線は純正通りに付きます。

【期待外れだった点はありますか？】　ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　この商品自体ではないですがフロント側の取付けホルダーの形状をコの字型にせずトルクレンチが使用できる形状であればなお良しです。

【比較した商品はありますか？】　リヤ側はDRC製のフェンダー貼り付けタイプ586と迷いましたがフェンダーに穴をあけたくなかったことと視認性が若干落ちるような気がしたので前後共にこのタイプ601にしました。
【その他】　オレンジレンズの大きな純正ウインカーの時とはぱっと見の雰囲気からして違います。キリリと男前になりました。

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使い捨てないタイラップは、一時的に縛ったりくくったりするときに、ひと袋持っておくと便利だと思い購入しました。

ツーリングでも一袋持っておくと、必ず役に立つときが来ると思います。

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dt200wrに使用。点灯時は非常に明るく消灯時はスモークレンズのため赤レンズより目立たずクールです。
店頭よりもwebikeさんの方が全然安かったです。

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純正のリヤフェンダーが野暮ったかったのでフェンダーレス化しました。同メーカーのLEDフラッシャータイプ601と一緒に取り付けました。取り付けは親切な取説があるので配線の経験がある人ならすぐ終わると思います。ただ、付属のギボシの作りが甘かったので自分で所有していたギボシを使って結線しました。勿論ギボシを使うので電工ペンチが要ります。やったことがない人はショップや詳しい人に依頼したほうがいいでしょう。
取り付けた後の感想はリヤビューが引き締まってカッコ良くなったので満足です。テールランプやナンバー燈も以前より明るくなってイイ感じです。

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非常にコンパクトでスモークのため尚更目立たず非常に引き締まった外観になります。点灯すれば十分な明るさもあり実用上の不満もありません。文句なくかっこいいと思います。

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VTR1000Fのテールライトが大きいのが気に入らなかったので小振りなライトに交換してみました。
もう一回り大きいとキレイに収まったんですが結果は写真の通り。
まあ本人は気に入ってるので良しとしましょう！

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かなり明るいです。
思ったより縦のサイズがあるので専用フェンダーでない場合はサイズをよくみてからが良いでしょう。
レンズも簡単にはずして掃除できますし、レンズ単品で部品が出るのも良いですね。
中華の安いの買うよりずっと良いです。

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