DAYTONA:デイトナ

取り付けて3カ月経過した。

良く見るとメッキが施されていない内部に錆の発生が見られるが、メッキ部分は美しいまま。

バッテリーチェックの時に時々鳴らすのだが、この古風なブザー音が私は好きである。

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今じゃ、LEDテールは当たり前ですが、このシグナスx出はじめの頃は、LEDテールなど、少数しかなく、しかも高価なものでした。

そのときに購入したものですが、今も故障などなく耐久もあるものだと思います。

カラーは3種類あり、無難なこのカラーにしました。商品の精度もいいです。特に文句のつけようがないいいものだと思います。

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マジェスティ（SG03J）3連メーター
ウインカーのLED化の為に購入しました。
コネクターは加工せずにポン付け出来ます。
形状も純正と変わらない為、交換も5分で可能です。
とても満足です。

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配線を取り付けるのにスクーターだとフロントから足元、シートまで全部外す必要があるので、非常に面倒でした。
取り付ける前はケーブルの長さがちょっと不足かな？と感じましたが、実際に取り回してみると丁度良い長さでした。
リレーを取り付ける場所に悩みましたが、とりあえずリアシート下のフレームにインシュロックタイで仮止めしてあります。
近いうちにステー等で固定する予定です。
明るさは十分ですね。照度計で計ってみましたが、1.5倍くらい明るくなっています。実際に走行してみても
非常に明るく感じるので、これなら心配ないと感じました。
コストパフォーマンスも良いので、大きいのにも購入して取り付けるつもりです。

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ZZR250(初期)とジェベル125へ取り付けました。
　ICリレーでちょうどウインカーのフルLED化に伴い、ハザードも増設できます！(ハザードは別途スイッチを購入しないと使えないのでご注意を)
　配線図ですが、ネットでも見ることができ、実際のパッケージの中にも入っています。この親切な説明は助かります！
　取り付けは2台とも後方にリレーがあり、ハーネスの長さからリヤウインカーの配線に割り込ませています。配線を切断するのは少し勇気が入りますね。
　ハザードがない車両がハザード付いてる…なんとなく違和感ありますが、あればマスツーや一瞬道を確認するために路肩に止まるときに重宝します。
　ただし、値段が値段なので、スイッチも買うといいお値段になります。

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長距離ツーリングに備え、ナビ代わりに使っているスマホの電源用として購入しました。

プラスチック製と思っていたらアルミ削り出しの大変しっかりとした造りです。
私は、ハンドルマウントではなくシート下の工具入れのスペースに、バッテリーに直結して使用してますが全く問題はありません。

スイッチのオンオフも明るいLEDで分かりやすいと思います。

この品質でこの価格でしたら大変コストパフォーマンスは良いかと思います。

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商品名通り安心の車種別です。
リレー、ハーネス、ステー、ベース等がセットになっているので、お好みのLEDウィンカーを別途準備するだけで前後ウィンカーのLED化ができます。
取り付けの作業は既存のハーネスとリレーを入れ替えるだけでとても簡単で、手順も付属の説明書を見れば問題ありませんでした。

*写真のウィンカーは付属しません!!

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配線の繋ぎ目など、絶縁テープを巻くよりもコレを使ったほうが見栄えが良いですし安心感もあります。メーター単位で切り売りの設定があるとありがたいです。

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過去乗っていたCB750（RC42）の純正ウインカーが好きになれず、CB400SF（NC39）用のウインカーに変更。
ポン付け出来るかと思ったら、CB400はギボシでCB750はカプラー式でした。
まったく変な所に手を加えるHondaです（激）
最初は本機側をギボシに変えようかと思いましたが、中古再販時に元に戻すのが大変そうなので、色々探していたらこの商品がヒット！！早速購入しました。
R/L用セットになってますので、ただハーネスの色と合わせてギボシにセットするだけ。簡単です。
純正と同じカプラーなので精度も良かったです。

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軽量化のために購入。
安いのに夜間でも充分に明るい。

ただ謎なのがステー部。
どう考えても使いようのない形状をしている。
工夫して取り付けられる方におすすめです。

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