ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24380件 (詳細インプレ数:23586件) | |
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買ってよかった/最高: | 10097 | |
おおむね期待通り: | 9418 | |
普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
スマホホルダーの取り付け時に一緒に購入しました。
タイラップで簡単に固定できるので、とても便利です。
口が2つあるタイプなのでいざ壊れた時に安心です。蓋を閉めれば防水と書いてあります。何回も蓋を閉めずに雨の中を走行していますが、壊れる気配が今のところありません。
とても丈夫で、つける場所を選ばないのでとても満足しています。
次のバイクにも同じ物を付けようと思います。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
視認性 | 5 |
原付スクーターは少ない排気量で効率良くパワーを使用するために最高馬力や最高トルク発生回転に合わせて変速回転数は決められています。その原付スクーターをチューンしセッティングするのならばタコメーターは必ず必要になります。自分自信の感覚でセッティングは出来そうな気はしますが、完璧な状態まで詰めるのであれば到底できるものではありません。タコメーターは感覚ではなく客観的で正確な数値で現れるのでセッティングが素早く楽になります。
仕事が終わり、夜間にセッティングする時もこのタコメーターなら視認性も良く使いやすいです。個人的な志向で、ごちゃごちゃと物をつけるのは嫌なのでセッティングが終われば外して保管しています。
雨の日は乗らないので、防水性能についてはわかりません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
リピート買いです。
デイトナの信頼度で購入しました。
いわゆる指名買いです。
大きさも程よく小さく、邪魔になりがちなこういった製品の割に、鍵穴を妨げることはありません。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
SR400に取り付ける予定だった。
社外の汎用ウインカーはだいたい取り付けネジ部が10ミリなので大丈夫だが、自分が取り付けたいのは13ミリだったので穴を広げて取り付ける予定だった。現物を確認せずに、ネットで購入したので届いた後に分かったが、取り付け穴部は本体に対してかなりジャストなので穴を広げると強度的にも、そもそも穴がはみ出るほど幅に余裕がない。フロントに取り付けるデイトナのウインカーステーベースは穴を広げられる余地があってそれを実行して全く問題なかったので、同じ手順でやろうとしたが失敗。
ホームセンターのステーよりはしっかりしているが取付部のネジ穴は融通がきかないので注意が必要。
汎用性は非常に高いと思います。自分の取り付けたいウインカーが特殊なだけだったと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
SR400FIにCJ750のウインカーを移設したため購入。元々ワイズギヤの砲弾ウインカーが取り付けてあり、15w用のウインカーリレーだったが、CJ750のウインカーは23/8wのダブル球のためオーバーしてハイフラになる。これを取り付けて解消。将来的にled化にも対応するので便利。
取り付けはサイドカバーを外して交換すればいいだけなので非常に簡単。ハザード機能もそのまま使用できる。
取り付けは簡単だが、取り付けラバーに対して若干小さいので少し不安定な取り付けになるが、引っ掛ける部分があるので落ちたりはしない。不安だったら粘着テープ等でしっかり固定すれば全く問題ない。
レビューを見ると防水機能が不安だが、今のところ問題なし。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキスイッチから電源を取るようになっているが、ブレーキランプがLEDの場合、電圧不足で作動しなかった。仕方がないので、バッテリーから直接電源を供給した。気を付けた方がいい。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
電装品の取り付けは、毎回アクセサリー電源から配線をとったりと手間がかかるので今回購入しました。
これから、ドライブレコーダーやグリップヒーターなど電装品類を取り付ける予定のある方はいいかもしれません。
私はシート下へ取り付けしました。
私のバイクではシートと干渉するためか、シートが若干取り付けにくくなりました。
もう一回りコンパクトなら尚良かった。
だけど満足しています。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
リアのみに使用。
こういうの好きなので、車検対応と言うこともあり購入しました。
LED数がもっと多い、これより安価のも他社製品で有るようですが、車検に対応で有ると言うのは取り付けの大きな判断材料になると思います。
6LEDで充分な「流れ感」を演出できます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
装着して一年たち、間に車検もありました。
まず、明るさはハロゲンに比べてかなり明るく夜間の走行も不安感はありません。また純正のリフレクターとも相性が良く、車検も問題ありませんでした。
ただネイキッドのため、ヘッドライト裏にコード類をまとめた箇所が露出しているのが気になります。でも普段はビキニカウルを装着しているので問題ないですが・・。
安定性はありますので、おすすめします!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
GSX1400に付けました。
仕事の都合で3週間以上乗れない時。
エンジンが始動するかヒヤヒヤもので、
ヘッドライトスイッチを付けましたが
ライトをつけ忘れて走行することがあるのでオートに変えました。
取り付けは説明書の通りで大丈夫でした。
パルスはプラグコード7巻き
電源はグリップヒーター用にエーモンのリレー経由電源
12Vが出してあるので、+?共に割り込ませました。
オートライトスイッチ本体は
ライトステー取り付けボルトからステーを出し
加工して、ライトステー内側凹みに挟み込むように固定。
車検も通り、取り付け後9ヶ月問題ありません。
エンジン始動のヒヤヒヤとヘッドライト付け忘れから解放されて
満足してます。
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