ユーザーによる YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ のブランド評価
デザインセンスに定評のあるヤマハが、さらに洗練されたデザインを持つ商品を多数ラインナップしているのが「ヤマハヨーロッパ」です!
総合評価: | 4.2 /総合評価177件 (詳細インプレ数:176件) | |
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買ってよかった/最高: | 74 | |
おおむね期待通り: | 74 | |
普通/可もなく不可もない: | 22 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
取付時ウィンカー側と車両側のギボシのサイズ感が合わないのでそのままつけると点灯しないこともあります
付属のメスギボシに交換するかカシメて取付が必要です
同じくワイズギアのフェンダーレスにつける場合スペーサーを付けないとナンバーにかぶり気味になるので組む時に注意が必要
見た目は純正よりシュッとしてかっこよくなります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
いわゆる冷えコケさせてリアウィンカーを折ってしまった為購入。
CB400 NC39 SPEC1?無印?の純正廃盤。
リプロダクト品にしようかと思いましたが電球の定格が低くハイフラになるのでは?ならLEDの物にしようとこちらの品にしました。
純正に比べて小さいのでポッシュの40mm延長して取り付け。
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カラー:カーボンルック
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
ちょっと高いですが満足行く形とスタイリッシュになったので、満足しています。
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カラー:カーボンルック
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
ルックスはカーボン調でかっこよく、明るさも明るくて申し分ない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
2014年式YZF-R1のLEDウインカ化として、後部ウインカー用に本品を取り付けました。(フロントはビルトイン化を検討中)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヤマハ純正LEDウインカーとして、小ぶりでイメージどうりでした。
【取付けは難しかったですか?】
後部に社外フェンダーレスにしているため、付属のゴムスペーサーでかさ上げしたが、本体がギリ出るくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
そのまま取り付けるとナンバープレートの横幅に本体の3分の1が隠れてしまうため、付属のスペーサーゴムでかさ上げしましたが、もう数センチのスペーサーで更にかさ上げするか、根元のステーを変形させて見えやすくするか検討の余地あるのかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
純正リレー対応の抵抗やブラケット類も付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
補部品として部品としてとして、本体1個から販売し欲しい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX?S1000Fの純正ウィンカーのデザインが好みでは無く、何か良いデザインのウィンカーは無いかなとWebikeさんで商品検索していたらヤマハのオプション品で好みのデザインのLEDウィンカーを見つけたため購入。
今は巡り巡ってSV650Xに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現在でこそ様々なデザインのLEDウィンカーが各社から発売されていますが、当時はLEDウィンカーがサードパーティーからポツポツと出始めた時期、「カッコ良い!」と思えるデザインのウィンカーはまだまだ価格が高く手軽に交換できる状況ではありませんでした。
そんな中で本商品が1台分(4個)のウィンカーが「頑張れば手が届く」価格帯で販売されていたのをWebikeさんで知って迷わず購入、イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
今回は同梱されていた「抵抗」は使用せずにDRC製のLED対応ICリレーを使用しています。
本来は1つのウィンカー配線に1つ抵抗を取り付けて車体側の配線に接続します。
本商品の取り付けというよりもカウルの脱着などの「そこに至るまで、そして取り付け後」の作業が面倒でした。
外装さえ外せてしまえば、あとは純正ウィンカーを外して品商品と付け替えてメーカー別の「カウル取り付け用カラー」を使用すればほぼ終了となります。
配線の接続部分が「ギボシ端子」だったので、キタココンビニパーツやポッシュ等で販売されている各メーカー別の純正タイプカプラーに交換すれば純正同様のキレイな配線処理ができます。
【使ってみていかがでしたか?】
さすがのヤマハ純正オプション品、悪目立ちする事も視認性の悪化を招くことも無くカッコイイデザインでとても満足しています。
【付属品はついていましたか?】
ウィンカー本体が2個とそれぞれに取り付ける抵抗が2個のセットです、車両1大には本商品を2セット購入する必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
無し、品質も高くデザインが気に入れば文句のない商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車両又はメーカー別の「ウィンカー取り付け用カラー」を別途購入しておけば純正ウィンカー同様の違和感のない取り付けができます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書あり、電装関係が苦手な人には少し難易度が上がってしまいますが説明書をしっかり読んで作業すれば何とかなります。
【注意点】
純正でLEDウィンカーが付いている車両ならば付属している抵抗やLED対応ICリレーは必要ありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
純正ウィンカーを取り外した時に大きめの穴が開いてしまう車両にはその車両に合った「ウィンカー取り付け用カラー」を、純正状態のようにキレイな配線処理をしたい方は「メーカー別の純正タイプカプラー」を、ウィンカー1つ1つに抵抗を取り付けるのが嫌な方は数社から販売されている「LED対応ICリレー」を別途購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
デザインは気に入っているので、外観の形状はそのままでLED球の粒々が見えない今風のLEDにモデルチェンジしていただけたら嬉しいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
MT-09(2017モデル)のウインカーは標準LEDでは無いため、小さすぎないLEDウインカーを探してました。あと純正取り付け位置もいまいち気に入らなかったので位置変更も合わせてやってみた。
フロントはメーター横位置、リアはナンバープレートのところに変更し、見た目すっきりした感じです。
ヤマハヨーロッパウインカーは純正カプラーに差し込みではないため(ぎぼし)ひと手間かかりますが、さほど面倒ではありません。
デザイン、光度に文句なしです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
2020年式のトレーサー900GTに取り付けました。
他のメーカーはかなり前からLED化されているのにヤマハはこの時代まだ電球式なのでLED化にと思い購入しました。
取り付けは少し面倒で、フロントはウインカーが付いている部分のパネルが二重になっているので内側のパネルをビス2本と特殊な留め具を2個外しパネルをうかせた状態で取り付けました、フロント側だけ厚み調整用のクッションを入れないとパネルが干渉し元に戻せませんので注意してください。リヤ側はナンバーステーごと外した方が作業性はいいです。それと左右に一個ずつ付属の抵抗を付けるのですが、私はリヤ側のシートカウル内側に挟み込みましたが熱が発生するので樹脂の部分は避けた方がいいみたいです。違う場所に付け替えようと思っています。純正の配線を切りたくなかったので変換コネクターを購入して取り付けましたので配線加工はありませんでした。取り付けて純正とは違う光り方で満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
XSR700の2022モデルがLEDウインカーになっていたことで悔しさを感じてました(笑)
元々、ボテッとしていた純正ウインカーの形状に不満があったので交換することにしました。
見た目は思ったとおりにカッコよくなりました。
ショップで取付けてもらったのですが、けっこう時間が掛かりました。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
LEDらしいバルブではできない形状かつ純正?(ヤマハ本社扱いではなくヤマハ欧州扱いにはなにかの理由があるのだと推測しますが…)だから品質も良いだろう、と選択しました。
いまのところ問題なく、満足して使用しています。
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