DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシーのブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5242件（詳細インプレ数：5124件）
買ってよかった/最高:		2295
おおむね期待通り:		1881
普通/可もなく不可もない:		734
もう少し/残念:		200
お話にならない:		111

DRC:ディーアールシーの汎用ワッシャーのインプレッション (全 72 件中 71 - 72 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : M6用アルミスペーサーφ18

￥658 (税込)

××　×××　×○×○×○さん（インプレ投稿数： 744件 )

M6用アルミスペーサーφ18

5.0/5

★★★★★

アルミ合金・A7075材を使用した、外径Φ18mmのドリルドワッシャー！！　『　DRC製：Φ18・M6スペーサー・TYPE02　』

ワッシャー本体の厚みは2.5mm。　ボルト座面が収まる座繰り部分の深さは、1mm。
要は、M6x16ボルトに、こちらのワッシャーを用いればM6x14.5のボルト首下長になるのです。

このサイズ、多くのオートバイ（四輪車も含む）のナンバープレート締結用ボルトとして、最適サイズになります。
【　陸運局事務所等でナンバー登録をした際に、ナンバープレートと共に譲渡されるそれの取り付け用ボルトが、M6x14のサイズになります。　】

ボルトは、DRC製・M6X16のアルミ合金・ボルトを装着すれば相性抜群である事は勿論なのですが、更にワンランクアップの使用方法は・・・。

実は。。。
チタン合金ボルトの雄であるベータチタニウム製のフランジキャップボルト及び、フランジテーパーキャップボルトのM6サイズのボルト頭部外径もΦ12mmなのです！！
上記ボルトのM6X15又は、M6X20をこちらのドリルドワッシャーに使用すれば、首下長がM6x13.5又は、M6X18.5になります。
【　ベータチタニウム・フランジキャップボルト：　TIFC-06015　又は　TIFC-06020　】
【　ベータチタニウム・フランジテーパーキャップボルト：　TIFT-06015　又は　TIFT-06020　】

画像内容は、こちらのドリルドワッシャーを用い、DRC製のアルミ合金キャップボルトを収めたもの。　そして、ベータチタニウム製フランジキャップボルト（陽極酸化処理）を収めたもの。

しっかし。。。　同じワッシャーを用いりながらも、こうもアピアランスに相違が有るとは。。。
正直、双方共に想像を超える外観を得られ嬉しい結果になりました。。。
ソリッドな外観を成す、DRC製同士の組み合わせ。
彫刻的な美が得られる、DRC製とベータチタニウム製との組み合わせ。

よりオリジナリティを創造したいと言う方なら、後者の彫刻的な美観を得られる組み合わせの方が、クールかも知れませんね。。。
何れの組み合わせも、抜群の相性を得られますが。。。

当方のお薦めは、DRCとベータチタニウムとの組み合わせになります！！