使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正のアルミ製のシルバー色がいまいちしっくりこず、黒に塗装することも考えたのだが、純正部品は一応そのまま取っておこうと黒色の社外品を探したところ、これしかなかったというのが購入動機です。
カーボン製はさすがに軽いのだが、純正アルミ製に比べると、片側2点のボルト保持ではふにゃふにゃ感は否めない。カーボン製はこんなもんなのかな?
もともとカーボン製を装着したかったわけではなく、樹脂製でもいいので黒系が欲しかった私としては、同一車種の、他色バージョンの部品を探してみる手もあったかも?と若干後悔しています^^;
カーボン製を装着したい方にはお勧めできます。(高額ですが^^;)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ZX-14Rのリアタイヤを190/55に変更した事により、タイヤとチェーンガード(タイヤカバー)が干渉する様になったため、チェーンのみのガードを購入した。
カーボンの質感も良く、制度も全く問題ないため、大変満足しています。
長期使用して使用感などはまたレビューしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前他のバイクで、他社のカーボン製のリヤフェンダーを購入しました。その時は、ネジ穴をかなり広げて無理やり取り付けましたが、この製品はそんなことも無く、取り付けることが出来ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正の野暮ったいカバーが嫌で…
ほぼ見た目だけで買いました
チェーンが目立つようになったので、
次はチェーン交換かな。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
確かに他のレビューにあるように純正のネジだと短いがなんとかつきました。今も問題なくついてます。
見た目も質感も悪くないので満足、
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正のチェーンガードだと、チェーン磨きがしづらいため、こちらの商品の購入に至りました。
思っていた通りにスペースが空いたので、チェーンが磨きやすくなりました。
またシルバーで汚れが目立ってた箇所でもあったので見た感じもきれいになったので購入して良かったなと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
隼用に購入しました。
色々カーボンパーツは入れたいるのですが、何故かチェーンガードは気づかなく時が…(気にしてなかった)
納期も「二週間?かかる」との事でしたが、気長に待つ事に…。
待ったかいあって、気にいった仕様となりました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
チェーンのメンテナンス時に楽かなと思い購入しました、カラーも気に入っていますただアルミ製ですが厚みが薄く少々安っぽい!触らなければ解らないが。オイルを付けすぎると飛び散りが心配な所です、まあチェーンの状態が見た目でわかるのでしばらく使用してみます。注意!社外品のサスを付けていると純正のカバーを外すときに接触してカバーを傷つけてしまうので左側だけ外して作業したほうが良いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
リヤフェンダーを綾織カーボンにしたので揃えてみました。
装着はリヤタイヤ脱着が必要ですが、取付穴などの精度は全く問題ありませんでした。
取付には割れ防止にポリカワッシャーとスイングアーム内側のボルトには念の為ネジロック剤をしています。
性能が変わる訳ではありませんが、印象がかなり良くなる自己満パーツです(^ ^)
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
全体を覆っているチェーンカバーだけは好きになれず交換しました。
製品の作りも良く、軽量化にもなり、メンテナンスも簡単になります。
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