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5.0/5
取り付け簡単、だれでもできます。ちょっとエンジン回り変わったかな。チェンジシフト、ステップとレッドで統一。チェンジシフトはハンマーヘッド製でエンジンケースにもろ干渉します。対策せないかん。
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5.0/5
何社から同類の品が発売されている中で、「フェンダーの穴あけ加工無し」「両面テープ貼り付け」なのが、このデイトナ製の物でした。
それが私にとって躊躇した一番の原因であり、購入した一番の原因でもあります。
両面テープの信頼性が心配で、穴あけネジ止めの製品を探してましたが、フェンダーに穴を開けることにも抵抗があります。錆や趣向の変化、バイクの売却を考えると加工なしで取り付けれるこの製品は魅力です。
その他のインプレも参考にしましたが、先日ツーリング先で、装着されてた方の話をお伺いしたら、取り付けて三年経つが、全グラつきも無く心配ないと聞きました。実際にその製品を確認しましたが、しっかりとしたものでした。ただステーに錆は発生してましたが、それは手入れで何とかなるでしょう。
そんなわけで、もう迷うことなく購入しました。
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5.0/5
エストレヤに装着しています。
最大の特徴はフェンダー無加工で装着可ということでしょう！
本体は分厚い金属板で、手で曲げられない程に頑丈です。塗装の質感も高く非常に満足しています。指紋はつきやすいです。
フォーク伸縮時、ヘッドライトに当たるとWEB上にレビューがあったため気持ち前側に取り付けました。峠など走りましたが今のところ大丈夫のようです。
付属のゴムモールは着けないと寂しいと思ったので装着しました。角はシワになるのでカッターで切れ込みを入れて浮かないようにするなど、加工が必要と思います。あとゴムモール固定用の両面テープなどは付いていないので用意する必要があります。
フェンダーへの装着は両面テープです。装着時は脱脂を忘れずに。テープはごくごく薄いスポンジで、装着後はその厚さ分若干浮いて見えるので、気になる方は気になるかもしれません。
テープの接着力はかなり強いです。高速道路や峠走行後もガタはなく、通常の利用では問題は生じないように感じました。テープ劣化時の強度は気になるので、乗車前点検(軽く触る程度)は欠かさず実施した方が良いと思います。説明書では初回100km、以降500km毎の点検です。
取付は非常に簡単でヴィンテージな雰囲気がぐっと増すのでオススメです。カッティングシートやシールなどで飾るとより愛着が増して良いですよ。
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5.0/5
CF POSH キャップボルトホルダーで、プチカスタムしました。
製品本体の材質はジュラルミンで、カラーはアルマイト処理が綺麗に施されています。
カラーは車体色とのバランスから、ブラックをチョイス。デザインもシンプルで、とても気に入っています！
ナンバープレートは、以前からキャップボルトで取り付けていたので、それを流用しワッシャーとキャップボルトホルダーを入れ替えて装着。
何気ないプチカスタムですが、効果は期待以上です！
ジュラルミンは、アルミニウムと銅、マグネシウムなどによるアルミニウム合金の一種で、アルミニウム以外の金属の割合は、銅：約4％、マグネシウム：0.5％、マンガン0.5％です。
それから、施されているアルマイト処理は、非常に便利で、希硫酸やシュウ酸などを処理浴に、アルミニウムを陽極として電気分解し、表面を電気化学的に酸化させ、酸化アルミニウムの皮膜を生成させる方法で、腐食に強く、硬い表面になるため磨耗性が高くなります。
加えて、着色（塗装ではありません）が出来るという特徴があります。アルマイト処理で作られた皮膜には無数の穴があり、そこへ染料を染み込ませると、金属の光沢を保ったまま着色が出来るのです。これはどの金属でも出来る訳でなく、アルミニウムにしか出来ない特技です。
※メッキ仕上げのものは、アルマイトではありません。
CF POSH キャップボルトホルダーには、様々なカラーが用意されていますので、皆さんも好みのカラーで、愛車のプチカスタム楽しみませんか？
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ドライブカバーもZETAにしたので統一感を持たせるためZETAにしました。
CRF250Lを購入してから純正のまま、全く弄っていなかったからか純正を自分では空けられず、プロに緩めるのをお願いしました。異常なトルクで締め付けられている可能性がありますので要注意です。
その後は簡単に取り付けられました。
今回は運よくOリングはそのまま使いまわしできましたが、念のため購入されることをお勧めします。
Oリング：91303-377-000（13.8×2.5）、91356-KWV-000（30MM）
結果、かなり気に入ってます。
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5.0/5
MINIMOTOミニモト アルミ製アルマイト富士山ロゼットです。
オシャレでドレスアップ効果に最適です！
シンプルですが気に入ってます
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5.0/5
小柄なボルティーにも程よいサイズ感でマッチしています。
付属の両面テープで強固に固定出来るので、今のところ脱落等の不安はありません。
簡単取付けでイメージアップが出来る大満足のパーツです。
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ただボルト固定するだけでは面白くないので、アクセントでカラーを付けてみました。スイングアームやリアショック、マフラーを固定しているボルトの頭についているゴールドの部品がそれです。サイズや色も種類が多いので、取り付けて楽しめますね。
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5.0/5
ノーマルの部品を外す際
割ピンを外す工具（プライヤー、ラジオペンチ等）が
必要ですが、取り付けに必要な6角レンチは付属品として付いているので誰でも簡単に5分程度で交換可能です
。
武川はブレーキ関連パーツも出ており、同一色で統一出来るので統一感、高級感が出せるので品がありバランス良くドレスアップが図れます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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バイク納車の際に取り付けてもらいました。
ノーマルの状態でも良かったのですが、やっぱりインテークがステンレスだとさりげなくアピールできてとても良いですね。
納車後にマニュアル一式をバイク屋さんに貰ってきましたが、マニュアルを見た限りでは自分でも楽勝で取付できそうな程度には簡単に取付可能なようです。
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