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フェンダーレスにする際にウインカーが根本で張り出してくるのが嫌でこちらを同時に装着しました。
フェンダーレスとのセットでプラスαの相乗効果が出たような気がします。
いまいちだったリアが引き締まりました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ドライカーボン・ライセンスホルダー
￥6,195 (税込)
ナンバー部分のイメージを変えたくて装着しました。上下方向に、本ホルダーをセットできるようビス穴が上下2箇所にあり融通がききます。私は、ホルダー下にM社のエンブレムを張りたくて、下に余裕を持たせてセッティスング。結果、上・左右に5mm程度、下方に25mm程度のスペースができイメージ通りに装着できました。
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5.0/5
フェンダーレス化に伴いナンバープレートの曲がり防止の為に購入しました。
本来の目的のナンバープレート保護は勿論の事、ナンバープレート下端からチラリと見えるカーボン柄がカッコいいです。
少し値段が張りますが、買って良かったと思える商品です。
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5.0/5
バイクを購入したら何は無くとも付けてます。（笑）
本日納車のPCXにもお取り付け。
ハッキリ言って他のメーカーのは興味が湧かないくらいコスパが良いです。
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5.0/5
今まで3社ほどのブルーアルマイトのナンバープレートホルダーを使用しましたが、どれも半年以内に色が抜けて、ただの銀色のホルダーになってしまってました。
青はやっぱりアルマイトが抜けやすいのかなと諦めていましたが、デイトナ製がセールで安くなってたのもあり、ダメ元で購入。
半年ほど経ちますが、まったく色抜けしません！
4社目のホルダーにして、一番安くて品質も良いデイトナ製がオススメです♪
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フェンダーレス化にともない、ノーマルウインカーが使用できなくなったので、こちらの商品を選びました。
作りは良いのですが、定価だと手を出すのに躊躇する。
取り付け説明もわかり易く、配線もそれほど難しい所はありませんでした。
付属のセラミック抵抗をつけて、丁度良いフラッシュになったので、ほかに部品等は不要でした。
モンスターにフェンダーレスと一緒に付けると、ウインカー部分が横に張り出すので、サイレンサーに少し被っています。
サイレンサーを社外品に換えると、干渉するかもしれません。
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ナンバーホルダーを購入するとき、毎回！他のメーカーも検討してみますが、ホルダー！ボルト！ボルト受け皿の3点となると、やはりこの商品を買ってしまいます！
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5.0/5
オフで転倒するとナンバーが曲がってしまうのを防止するために購入しました。
なかなかしっかりした製品で、曲がり防止をすることができます。
もう少し色が濃いといいのですが、自分が思っていたより薄めの色でした。
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YZF-R25に取り付けました。
これと合わせて、Activeのフェンダーレスも一緒にとりつけましたが、ウインカーの出っ張りもないのですっきりとした仕上がりになります。
何より、見た目がいいですね。
R25のようにボディ内蔵型ではなく、ウインカーが別体型であれば、本当にかっこよく仕上がると思います。
取り扱い説明書にも記載されているのですが、ウインカー配線の根元がむき出しなので、配線にストレスがかからないよう、固定してあげる必要があります。
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