DAYTONA:デイトナ

ある駐輪場で見かけたバイクのナンバープレートホルダーが格好良く見えたので探したらこの商品にたどり着きました。
CB1000Rの車体のナンバープレートホルダーはナンバープレートの厚み分しか隙間がないので押し広げる必要がありました。
赤の差し色が増えたて満足してます。

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ADV150に取り付けました。
取り付け前、ナンバープレート左上がわずかに曲がってしまい、手動でまっすぐに直したもののまっすぐとはいかず不格好な状態に。
なんとか誤魔化せないかと考え、本品のブラックを購入しました。

取り付けは非常に簡単です。
初期のナンバープレートの純正ネジを外す時が、ナメないかどうかで一番ヒヤッとした程度。
スペーサーは黒色だったのですがいかつくなるため、初期の純正ネジをそのまま使いました。問題なく締まります。

結果として、曲がりを誤魔化すことに成功しました。
曲がりが下部分だとわかりませんが、上部分だとネジ締めでぴたっと押さえつけられ、垂直になります。
わずかに見える淵部分もスタイリッシュです。
スペーサーも付属の振動止めを使用していませんが、ビビリ音もありません。

注意としては、サイズ以外にも他に同社から
・反射板つきモデル
・淵がより大きいモデル（本品のようにナンバープレートを載せるのではなく、はめ込むモデル）
があります。
似たような商品なので、最も狙いたいイメージに合うものを買いましょう。

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同社製品スラントナンバーステーにナンバー取付時にナンバー曲がり防止のために購入しました。

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さりげなくアピールする為、カワサキの象徴カラー、ライムグリーンを購入しました。
デイトナＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥナンバープレートボルトは、ナンバープレートの表示に係わる２０２１年新基準に対応したボルトキャップになりますので安心です。

車両に係わる基準が年々厳しくなってきました。２０２１年新基準とは・・・国土交通省は２０２１年３月９日、自動車のナンバープレートの表示に係わる新基準適用を２０２１年１０月１日から適用する事を発表しました。２０２１年１０月１日から適用する新基準の内容は、ナンバープレートの取付け向き「上下向き　上向き４０°から下向き１５°」と左右向き「左右０°」となります。また規格外のボルトキャップやフレームの取付けも不可です。因みにキャップボルト２０２１年新基準・・・直径２８ｍｍ以下、厚み９ｍｍ以下のものとなっています。

今から購入しようと思う方は、「２０２１年新基準適合」を確認されてみて下さい。余談ですが・・先日、愛車をユーザー車検で通してきました。愛車には社外シート（ＢＲＩＤＥ）を取付けており、前回の車検時には証明書提出で済んだのですが、今回の車検時には証明書とシートのシリアル番号確認が必要となり、手間が前回より一段とかかりました。バイクも年々基準が厳しくなっていくと思います。これからはネットで検索し情報収集はしておきたいと思いました。

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フェンダーレスにするとカバーを掛けたり外したりする際に
ナンバープレートに引っ掛かり易くなります。

その為ナンバープレートが変形した事もあったので、この
商品は非常に重宝します。

他メーカーが同様の商品を出していないトコロあたり
デイトナ社はバイク乗りの方が考えて作られたモノです。

軽量で防震クッションも付いており振動の多い単気筒
バイクには最適です。

リフレクター付きタイプも、あったので、そっちにすれば
よかったかな？と思いました。

アクティブのスタイルがいいかなとリフレクターを別途に
購入しましたが、コレなら一つで済んだかなと思いました。

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デイトナのフェンダーレスを、取り付けてますが、ボルトの長さが足らなかった。あらかじめ足らないかも、ということで、別に購入することでが、勧められていましたが、これくらい、付属しててもいいとおもいます

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CB1300SBSPに取り付けました。
本体色のキャンディレッド？と、レッドに染色したアルマイトと、なかなかマッチしております。
汎用的なプラスドライバーでプレートを盗られ難いというのもポイントです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
納車後、最初に弄りたい場所！及びナンバー保護を目的に！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
納車したてのＺＸ?６Ｒナンバー取付けに違和感が・・・別に異常でも不具合でもありません。何かペラペラ感がありナンバー取付け部辺りが安ぽく感じました。ＧＲＯＭもそうでしたが、納車後最初にしたのがナンバープレートホルダー取付けでした。ナンバー保護にもなりますし、ナンバー取付け部の雰囲気も変わります。
また、ナンバープレートホルダー購入時に皆さんも一番悩まれると思います、カラー選択！選択肢が多くなればなるほど一番の悩み所ですよね。購入前は脳内イメージしかなく、いざ愛車に取り付けしたら、購入前のイメージとは違う感じになられた方も居ると思います。ナンバーの色や種類によっては違和感があったり、カッコよく決まったりとセンスを感じるパーツだと思います。
補足として・・・ナンバープレートホルダーに振動音を低減するウレタンスポンジが付属しています。ウレタンスポンジを貼る事により振動音を防げます。（自分のＺＸ?６Ｒは、今の所ナンバー振動音はありません）また、取付けは簡単ですが、不慣れな場合はお手伝いを頼むと楽に作業出来ますよ！

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通常のナンバーボルトはすぐに錆びるので、ステンボルトが付いている本製品を取付。
値段も手頃でカスタム入門には最適です。
欲を言えばボルトがトルクスなら、防犯効果もよりUPするのですが。。。

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KTM EXCで公道走行用にLEDナンバー灯のステーを検討していました。このナンバープレートホルダーで反射板取り付け部が上に来るようにし、電動ドリルで穴開けてLED灯を取り付けました。板厚もあってかなりしっかりしており、オフロードコースの走行にも耐えています。目的通りの買い物でした。尚、反射板は同じデイトナの別のものを個別につけています。

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