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フェンダー関連のインプレッション (全 1100 件中 231 - 240 件)

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZX-6R )

仕様:綾織艶消し
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
  • 特に加工なく装着できました

    特に加工なく装着できました

  • 装着後

ここまでタイヤをカバーできていれば泥跳ね効果も高そうです

    装着後 ここまでタイヤをカバーできていれば泥跳ね効果も高そうです

  • 純正リヤフェンダー時

    純正リヤフェンダー時

私はZ900の2020年モデルに乗っております。

ウェット路面を走るとシートカウルやリアサスなど盛大に汚れてしまう、ほとんど機能していない純正リヤフェンダーをロングタイプに交換したいと思っていたのですが、Z900用はあまりいい物がありませんでした。

Z900RSとZ900は兄弟車という事で共通部品がちょいちょい使われていて、人気度の違いでパーツがたくさんあるZ900RSのパーツをよく物色しております。

リヤフェンダーも共通部品の一つで、恐らく問題ないだろうと人柱覚悟で発注、色はマットブラックの車体とバランスを見て綾織り艶消し仕様を選びました。

装着したところ特に加工も必要なくポン付けできました。

まだ実走はしてませんが、純正比23cmロングという事でタイヤの頂点に近いところまでカバーできるようになったので、多少は泥跳ね防止効果はあるんじゃないかなぁと思います。

まだ実走してないので、後日気が付いたところがあれば再レビューしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/17 18:59
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タッツーさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

スタイリッシュでカッコいい。反面、GSX-S1000はリアカウルが短いので、濡れた路面を走ると泥跳ねがすごい。大雨の中を走るとずっと背中に雨水が襲ってきます。あとはリフレクターもセットだとありがたい。

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投稿日付: 2022/01/04 22:53

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hiroさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L )

仕様:綾織艶あり
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • 真後ろから撮ったイメージ。結構高いところまでカバーしている。

    真後ろから撮ったイメージ。結構高いところまでカバーしている。

Z900RS用のリアインナーフェンダーは各社出してて値段も同等と思うので形が好きかどうかで決めちゃって良いと思います。
センターから少し右にズレてたけど穴拡大する事なく調整できました。
純正よりタイヤに被る部分が大きいので飛び石とかの汚れ飛散防止の効果はあると思います。

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投稿日付: 2021/12/29 22:00
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グロムさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 5

無加工で取り付けできました。
塗装の質も悪くなく、アルミ製ではないので単気筒のバイクでも振動による割れが発生しにくいです。

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投稿日付: 2021/12/18 10:35

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
Ninja400に、厚ぼったいフェンダーが邪魔だったので。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け説明書もあるので難易度は低いですが、電装品も弄るので知識の無い方は十分に勉強してからかお店に任せて下さい。

【使ってみていかがでしたか?】
リア周りスッキリします。角度も激しくないので、あんまり下品なナンバー取り付けが嫌いな人にも良いです。
テールランプめちゃくちゃ汚れるので洗車はこまめにしてあげてください。

【付属品はついていましたか?】
全て付属してました。

【期待外れな点はありましたか?】
ちょっと高いです。

【注意】
別売のリフレクター買わないと公道走行は不可です。

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投稿日付: 2021/12/10 12:23

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さん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 2
取り付けやすさ 3
  • 取説にはこの赤丸のと記載されておりますが、白黒印刷だったのでわかりにくかったです

    取説にはこの赤丸のと記載されておりますが、白黒印刷だったのでわかりにくかったです

  • ここを締めこむときは、ステーに傷が入るのでボルトが回らないように注意です。

    ここを締めこむときは、ステーに傷が入るのでボルトが回らないように注意です。

  • 取説ではウィンカーステーを取付るのですが、別のウィンカーステーを使うのでここまで

    取説ではウィンカーステーを取付るのですが、別のウィンカーステーを使うのでここまで

  • 極小ウィンカー用ステーをナンバーと一緒に挟み込むので同じ厚みのゴムを貼付け

    極小ウィンカー用ステーをナンバーと一緒に挟み込むので同じ厚みのゴムを貼付け

  • 極小ウィンカーを取り付けるとこんな感じです

    極小ウィンカーを取り付けるとこんな感じです

  • リアカメラを固定して配線をまとめれば完了

    リアカメラを固定して配線をまとめれば完了

8月後半に注文していたフェンダーレスキットがやっと納品されたので、取り付けてみました。
取付に当たっては同時にリアウィンカーの交換とドライブレコーダーのリアカメラの取付も行っていますので、途中から付属の取説とは違う形で取付を行っておりますので、あくまでも当方のやり方ということで緩んできても自己責任となります。

基本的に取説通りに進めれば難しいことはないですが、わかりにくかったところでは純正フェンダーの取り外しで、ナットを全て緩めて掲載画像にある赤丸部分にはまっているプラスチックの突起を押し込むのですが、取説が白黒で赤丸がみえないという…

今回ウィンカーも小さいものに交換するので、専用ステーを組み合わせますが、ナンバー固定用のネジ穴しか開いていないので、取説とは逆側にナンバーと一緒に取付ました。
※ウィンカーステーの厚みだけ隙間ができてしまい、ナンバーが振動して割れてしまうかもしれないので、念のため同じくらいの厚みがあるゴムをステー下部に張り付けておきました。

注文前から商品画像で分かってはいたのですが、車検対応の関係なのかちょっとステーが長いような気もします。
海外サイトなどではもっとブレーキランプにぴったりくっついているものが発売されていますが、日本の保安基準を満たしているか不明なので、ワイズギア製に似ているのでおそらく問題ないのかなとこちらの製品にしてみました。

ドライブレコーダーはデイトナから発売されているM760Dですが、ナンバー灯と左右ウィンカーと同じ穴を使ってギリギリですが、リアカメラの配線も引き込むことができました。

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投稿日付: 2021/11/26 20:40
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Liarさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | グロム )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

※当方所有のバイクは2021年9月30日以前の登録車両です。
テール周りのスッキリ感とナンバーの角度が文句なしにカッコ良い。配線もキット内に収納されるので裏側が粗だらけという事もありません。
ただ、一応純正ナンバー灯をそのままポン付け流用可と謳っているものの、そのまま純正ナンバー灯を使用した場合はナンバー灯の角度がNGとなり車検には通らない模様。

投稿日付: 2021/11/21 21:03

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ダガーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 3

ZX-6R(2016)に取り付けました!
きっかけは、レースのナンバーありクラスに出るようになってタイヤ交換の頻度が爆上がりし、そのたびに邪魔になる純正フェンダーに嫌気がさしたからです笑

交換作業はほぼ簡単で、これまでリヤカウルを外したことすら無かった自分でも2時間程度で作業を終えることができました!

見た目についてはたくさんのレビューがあるので、必要工具や説明書に載っていない純正フェンダー取り外し手順(案外どこにも載ってない)、その他小ネタ等、買う前に自分が知りたかったことについて簡単に書こうと思います。

最低限必要な工具
・車載工具
 (5mmと4mm六角レンチ、プラスドライバー、10mmレンチ)
・10mmのソケットとそれを回せるもの
 (50mmのエクステンション&ラチェットレンチやTレン等)
・ニッパーor強力なハサミ

あると便利な工具
・ラジオペンチ
・電工ペンチ
・5mmと4mmのヘックス
・腕力

純正フェンダー取り外し手順
@リヤシートを外す
A両サイドカウルを外す
Bシートを外す
Cリヤパネルを外す
D左リヤカウルを外す
E左リヤカウルに隠れていたコネクタを外す
 (フェンダーの方へ抜けている3つの配線)
Fリヤシート下からフェンダーを固定しているボルト4本を外す
完了

その他
・カウルはやたらと爪で繋がっているので折らないよう気を付けてください
 YouTuberの方々を参考にするといいかもです
・ウィンカーの取り外しと取り付けが最難関です
 外し方は見ればわかる単純なものですが、とにかく硬いです
 (2時間のうち1時間ちょっとはこれにかかりました)
 取り外しは金属プレート2枚を外したあと、捻るようにすると外しやすいです
 取り付けはなんか気合いです、頑張ってください
・ナンバー灯のコネクタを作るためには電工ペンチが必要です
 (圧着端子があるため)
 無い場合は純正のコネクタ部分を切りとり、付属のエレクトロタップを使って繋げて流用してください
 エレクトロタップはあまり耐久性が良くないので、買うか借りるかしてなんとか電工ペンチを手に入れ、コネクタを作ってください

以上です
何かの参考になれば幸いです!

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投稿日付: 2021/11/12 23:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

個人持ちレベルの工具(六角と延長、ドライバー)とビニテがあれば取付可能でした。作業時間は1Hあれば充分です。
ナンバー灯配線にビニテを付けると雨の日も安心だと思います。ナンバー取付のセンター出しに気をつければ見た目スッキリでビビり音もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/11 21:01

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レプソルさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

アクティブのフェンダーレスは、やはり個人的感想ですが、
シンプルでカッコイイと思います。
リフレクターが別売りなので、きおつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/08 17:18

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