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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正はこの長さ。 今のバイクはだいたいがこれではある。
取り付けると一気にスポーティー。 後ろからリアタイヤが見えるだけで随分印象が変わ
【使用状況を教えてください】
純正では長いフェンダーをスパッと短くできるアイテム。
角度も問題なく一気にスポーティーになる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
純正ETCを取り付けていてその本体を固定していたので
取り付けにはすこし時間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
走りの何かが変わるものではないけど、止めているバイクを見たときの満足度が全然違う！
【付属品はついていましたか？】
すべて揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になけ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
FRP／ブラックにしました。
お値段以上に良い製品かと思います。
賛否両論あるかと思いますが、回りにあまりないデザインだと思いますし
効果としては、泥はねが抑えられると思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
角度の変更ができない仕様で良いと思います。
残念なのは、リフレクターが付いていないこと。アクティブで製品として販売しているのだから付属するべき??
付属させると他メーカーと比べて価格が高くなるからでしょうか？そこだけ残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
形がかっこいい。
カーボンが薄いから透けて見えます。
取付もタイラップで止めるところもあります。
それらのマイナス点があっても、形がかっこいいです。
値段が高いのが痛いです。激痛です。
でもかっこいい。
他社も出してますが形が好きじゃないのと、カバーしてる範囲が狭いと思います。
こちらの品のほうが範囲が大きいので泥除け効果は高そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
「インナーフェンダーの役割」と考えれば必要にして十分のものだと思います。
両面テープでの貼り付けとリベットを打つ為の穴開け加工は少しだけ面倒ですが問題にする程ではありません。
特にこのような部位についてカーボン製のもの等に拘りが全くないので実用的な商品があるのはとても有難いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
マフラーを外した方が取付けしやすいです。
説明書きでは２０１８?２０２１年のXMAX250に取付けが可能と書いてあったので
自分のバイクには取付けできないとあきらめていました。
念のため、問い合わせたところ「装着につきましては、適合未確認となります」との返答。
ダメもとで注文し取付けしたところ、取付けできました。
ただ、皆さんのインプレにもあるように削ったり、ボルトを買ってきたりとしました。
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
リア周りがすっきりして大変気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フェンダーレス化に伴いノーマルのフックがなくなったので
購入。ひと回り小さくなったが、強度はました感じ。
ツーリングバッグを付けても問題なさそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
六角穴プラグは付属しません。
純正のマッドガードとインナーフェンダー間は85mmの空きがあり、その部分からの泥はねが多い状態でした。
雨天走行時にナンバープレートとトップケースが汚れてしまい、何か良い物はないかと探していたところ、この製品を見つけました。
専用品ですので無加工で取り付け可能です。
締付けトルクに拘らなければ、4mmと5mmの六角レンチのみで取り付け出来、作業時間は10分程度です。
写真では六角穴にプラグが付いていますがプラグは付属しません。
表面はカーボン調のPP(ポリプロピレン)製です。
純正のマッドガードにはリフレクターが付いていますが、こちらにはリフレクターが付いていませんので、別途、リフレクター付きのナンバーフレームか、ナンバープレートに共締め出来るリフレクターが必要です。
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