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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24345件 (詳細インプレ数:23552件)
買ってよかった/最高:
10087
おおむね期待通り:
9411
普通/可もなく不可もない:
3589
もう少し/残念:
722
お話にならない:
460

DAYTONA:デイトナのスクリーンのインプレッション (全 121 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
itemendlessさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

GIVIもカッコ良かったけど風切り音が大きかったので、Vストリームと交換しました。高さ的には10~15cm程度高くなったと思います。
思いのほか防風効果が高く、気になっていた風切り音も少し頭を下げれば全く問題ありません。静かなので60km/h以上でもPCX本来の心地良いサウンドが聞けました。評価と言うより感謝の気持ちで一杯です。良い商品の紹介ありがとうございました。

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投稿日付: 2014/11/02 16:30
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磯野カツオさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

防風効果抜群です!
北海道在住ですが早朝の通勤でも大丈夫!
ショートタイプと迷ったのですが、HCにして良かった。
これのスモークがあれば良いな~。

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投稿日付: 2014/10/17 21:18
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みそかつさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

先日、自宅から角島大橋まで片道115キロをツーリングしました!
シールド装着前から比べると、お腹から首にかけて当たる風が無く疲れを忘れるぐらい楽しい1日でした。
日頃、通勤にも利用していますが、特に雨降りには、シールドの恩恵をいただいております!
デイトナのシールドは、流線形でカッコよく尚且つ風の流れを考えて作ってある商品かと思います♪
燃費もリッター+2UPしました!

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投稿日付: 2014/10/11 21:18
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ボンちゃんさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

この度、ブレストバリアーを取り付け1泊のツーリングに行って来ました。風防としてはあまり大きくないので効果が心配でしたが、胸下への風はかなり軽減されていると思います。また途中雨が降ってきましたが、お腹と膝上はあまり濡れませんでした。
色はクリアーを購入しましたので見た目もバイク本来のスタイルを崩さずとても気に入ってます。

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投稿日付: 2014/10/10 09:59
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ねじポンプさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] | ZZR1400 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

立ちごけで純正アクリルシールドが割れてしまったため頑強なポリカ製シールドに。

ライトスモークですがARAI等のシールドと同じでほぼ透明であり視認性の心配は無用。
ありがちな視界のゆがみが無く正直驚いてます。

象が踏んでも~のポリカ製でありながら純正よりも分厚いです。
割れるような衝撃だと止めてる側が負けそう。

純正より15cm延長されているミディアムは、時速20kmでシールド有り無しが体感できるほど強烈。
シールド無しだと高速80km/h以上はポジション的にキツイ
コレは100km/h走行が純正60~80km/h相当の楽さ

体感しやすいカスタムで、純正だとヘルメットにちょうど雨風当たるのが気になってるVスト乗りは検討の価値あり。

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投稿日付: 2014/10/05 00:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: X4

5.0/5

★★★★★

見た目が変わるだけ程度に思っていましたが、胸の辺りに受ける風がかなり弱まりました、ジャケットのバタつきも抑えられて高速走行が少し楽に感じます。
取り付けた時期が真夏ですので、暑さ倍増!!ですが!気にせず ツーリングです!

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投稿日付: 2014/08/09 17:08
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ぷっちんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★

純正ウインドシールドはそれほどウインドプロテクト効果が感じられないのでデイトナ製のこの商品を購入しました。
これぐらいの大きさなら視界の妨げもなく大変満足しております。
これならたまに高速を走行しても風の疲労を軽減してくれると思います。

あえて個人的な好みで言いますと、ハンドルではなく車体に直接取り付けできるこれぐらいの大きさのスクリーンがあれば良いなと思います。

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投稿日付: 2014/08/04 20:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCXで唯一気に入らないところ、それがあの意味不明な長さのフロントスクリーンです。
私はデザインよりも実用性を重視したものが好きです。
スーパーカブに付いている大きなリアボックスやハンドガード等はかなり好感を持てます。
PCXのスクリーンはただデザインを優先した使い物にならないスクリーンなので、購入時からどうしようか考えていました。
取り外すことも考えましたが、社外品のスクリーンを付けることにしました。

取り付けはノーマルのスクリーンと入れ替える形になります。
スクリーン取り付け付近はプラパーツが爪で固定されている部分が多いので気を付けて外しましょう。
あまり強引に外そうとすると爪が破損しますが、ビビって全然力を入れないと全く外れません。
心配な方はエーモンの内装剥がしを使うといいです。
パーツの奥まで内装剥がしをいれて、テコの原理で持ち上げると簡単に外れます。
安いので一本持ってて損はありません。

このスクリーンは独特な形をしていて面白いですね。
うまく風が流れるようにこの形になっているのでしょうか。
昔はただの板の様なスクリーンばっかりでしたが、最近のスクリーンはスタイリッシュかつ実用性があるものが多いですね。
走行時の抵抗も少なさそうで良いです。

ノーマルの短いスクリーンとは大違いですね。
ノーマルはフロントの風を全部胸に誘導するだけのスクリーンでしたので、ネイキッドのバイクより疲れます。
このスクリーンにしてからは長距離でも疲れること無く、また雨の日でも軽い雨なら合羽を着なくても良いので便利になりました。
風切り音もそんなにしないので気になりません。

傷も付きにくく大きな虫が当たっても問題ありません。
使っているうちに小傷で白くくすんできますが、コンパウンド等で磨くのはよしたほうがいいです。
コンパウンド等は逆に傷を付けて、研磨した部分が真っ白になってしまいます。
こうなるともうお手上げでプロでも修復はできないそうです。
軽く拭き取る程度に抑えておいた方が良いですね。

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投稿日付: 2014/08/03 19:17
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jasperさん 

写真では新型に装着されているようですが、デイトナに問い合わせると、このスクリーンは旧型用で新型には装着できないとの回答でしたが、どうやって新型に装着されたのでしょうか?

jasperさん 

写真では新型に装着されているようですが、デイトナに問い合わせると、このスクリーンは旧型用で新型には装着できないとの回答でしたが、どうやって新型に装着されたのでしょうか?

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

格好だけのスクリーンと違い、機能性も十分に感じます。
取り付けでは少々苦労しましたが、しっかりと確実に装着できますので、走行中のブレは一切ありません。
満足しています。

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投稿日付: 2014/07/07 18:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

心配していた風切り音もなく、ジェットヘルでは、むしろ静かになりました。
梅雨なので雨対策と、風に当たり続けるとお腹が痛くなってくる体質のため購入を決めましたが、予想以上の効果に喜んでいます。
冬の寒さ対策にも多いに期待できそうです。
飛ばす気は無いですが、整流効果のせいか最高速も伸びました。
心配していた見た目も、シャープなデザインと透明度が高く目立ちにくいこともあって、全く違和感はありません。
良い買い物をしました。

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投稿日付: 2014/06/16 20:36
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