前回一枚買って今回も送料を稼ぐ為2枚目購入。これで左右に貼れるのでよいかと。青色の車体に白のステッカーなので無難だが純正デカールも白なのでバランス重視で。ステッカーの質も良いです。
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キャリパーがブレンボなのでステッカーチューンがてら安かったので購入。字だけ残るタイプなのとステッカーの質感がなんとなく良いです。青色の車体で元々白色のデカールが付いているので合わせるのに白にしました。
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4.0/5
20年以上前にオールペンし、その時から黒の塗りつぶしのままでした。
なにかカッコいいステッカーが見つかるだろうと何もしなかったのですが、結局シックリくる物が見つからず今回購入してみました。
中性洗剤をつけながら貼る作業は簡単でしたが、表面に貼ってあるマスキングテープが強い為、剥がすときにステッカーを伸ばさないよう注意が必要でした。マスキング面にも洗剤をつけてゆっくり剥がせばOKです。
やはりこの場所は、このロゴ・金色がベストですね。もっと早く貼ればよかった。
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4.0/5
マスターシリンダーに被せるもよし、気合いを入れるためにハチマキ代わりに手首に巻くもよし!です。
ほぼ化繊のため、ベルクロに触れると解れてしまいますので、気をつけてください。
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4.0/5
スーパーカブ90のサブタンクにと思って購入致しました。良い感じに仕上がりました。
これでカフェカブ京都に行ってきます。
少しバージョンアップ出来た様に思います。
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4.0/5
サイレンサーに貼りました。
本当はサイレンサー出口付近に貼りたかったのですが長さが合わなかったため今の場所に貼っています。
このモリワキステッカーは耐熱だということで購入しましたがとても合ってると思います。
耐久性は・・・長持ちするんでしょうか
様子をみてみます。
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MT-09に貼り付けています。
納車時にヤマハ純正のパッドを貼り付けていたのですが、地味すぎたので派手なこちらを購入して貼りなおしました。
本当は半裸の女性の物の方がインパクトがあると思っていたのですが、子供の教育に悪いのでイラストの物で我慢です(笑)
海外製の物とはいえ一般的なタンクパッドとほぼ同じような柔らかさなので、貼り付けの難易度はヤマハ純正の物と特に変りません。
ただし粘着が弱いのでドライヤーで温めながら貼り付けないとすぐに剥がれてしまいます。
私の場合はドライヤーで粘着面を温めながら貼り付けたのち、表面を念入りにドライヤーで温めなおしたのでタンクのライン(ラインのステッカーの上からクリア塗装している仕様)の僅かな凹凸に沿ってピッタリと貼り付ける事ができました。
少々手間はかかりますが、この貼り付け方でかなり長持ちすると思います。
ちなみに星-1の理由としてはタンクパッドの粘着の弱さと、台紙のボーナスデカールに切れ込みが入っていないので自分で切らないといけないところでしょうか。
特にボーナスデカールに関してはデザインカッターを駆使しても曲線のアールがきつすぎてカットを断念してしまいました。
とっても良いデザインなのでとても残念でなりません。
少しのお金と手間で愛車のタンクにインパクトを持たせる事が出来ますので、おすすめのカスタムアイテムだと思います。
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4.0/5
フレームを再塗装したのでブーツで擦れる部分のフレーム保護にこのオウロテクションクリアデカールを貼りました。しっかりしたフィルムで粘着力も強くしっかりとフレームを守ってくれそうです。貼り付けた面積はそれ程大きくないのでまだ残りで2、3度貼りなおせそうです。
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このデカールは、本来レーサー用ですが、WR250Rに貼れないこともないです。
私は、左右ともに歪な下側をまっすぐなラインにカットし、左側の後端部を2cm程カットしました。
厚みがありますので、湾曲した場所などは、そのままでは、剥がれ安く密着し辛いので、ドライヤーを当てながら貼るとピッタリ密着しました。
少し前にフロントフォークガードも同社のデカールを貼っておりましたので、車体横側からの、見た目のバランスが、整ったと思います。
価格が、そこそこしますが、デカールは、各社同じような価格なので、概ね満足です。
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4.0/5
20年前に購入したものをチビチビと使っていますが、まだ使えています。
中々の長期保存性です。
傷が付きにくくはなりますが過信は禁物です。尖ったものが触れると
あっさり傷になることがあります。
あと、2年くらい使っていると少し収縮します。0.2%くらいかな。弱い
塗装の上に貼ると縮んで塗膜を引っ張るので気をつけてください。
これの元になっている製品などが入手しやすくなりましたが、このプロ
テクターシートセットは小分けのわりに割高にしていない、とっても
素晴らしい商品なので一押しです。
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