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5.0/5
リアサスのレイダウン加工のボルト隠しに購入しました。二人乗りをする事もなくおそらくサイドグリップが必要になる事はないと思いますが車両の外見も自然で後付感が無く満足です。
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5.0/5
AB27モンキーに取り付けしました。 こちらを選んだ理由はノーマルのテールランプやヘルメットロックなどが使えるからです。 取り付けに関しては問題なくスムーズに取り付け出来ました。 ノーマルのヘルメットロックが使えるのは地味に嬉しい所です。 また、テールランプユニットの取り付け位置もシートなどに合わせて3段階に調整出来るなど、本当によく考えて作られた商品だと思います。
唯一、気になる所はヘルメットロックのボルトが工具の入りやすい所になってしまうので、盗難対策ボルトに変更するなど、したほうが良さそうです。
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5.0/5
通勤用のPCXに取り付けました。
見た目もいいし、とても満足しています。
エレガントのラージサイズをセレクト。
ラージサイズのがサイズてきにおすすめです。
スモールは小さすぎます。
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5.0/5
使用中のシートがG-クラフト製ではないので取り付け出来るか半信半疑でしたが、簡単に取り付け出来しかもテールランプが自分好みの位置で設定できるので満足出来ました。 シートとのバランスも良く購入して良かったです。
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5.0/5
フェンダーレス、ウインカーステイ、タンデムグリップ、テールライトがセットになっているので購入しました。
けれども取説を見ると反射板を別途ご購入くださいと書かれており、ちょっとびっくりしました。
購入される方は反射板も一緒に購入することをお勧めします。
インターネット上でもこの商品の装着画像があまりなくどのような感じになるかイメージがわきませんでしたが装着後はまあまあ格好よいと思います。
使い心地は基本的に上の部分か上の両脇の角部分はつかめます。
横幅は画像の通りです。
エイプをフェンダーレスにすると、テールライト両脇にウインカーが来るのが多く、このセットですと、グラブバーの付け根に取り付け穴があり、社外のウインカーをステーなしで使えるので選びました。
取り付けは
純正のテール部分を取り外します。
グラブバーを取り付ける
フェンダーレスをグラブバーに取り付ける
テールをフェンダーレスに取り付ける
このフェンダーレス、他社のよく見かけるのよりすごく短く、ちょっと不満です。
配線を行う。
配線の色が赤、黒、黄色ですが、ミニキャッツアイとミニルーカスで同じ色でもつなげる場所が違うなど書かれており、少々混乱します。
シートを取り付ける。
シート取り付け時にちょっと問題発生。
取り付け部分に片側2ミリくらいのステーがつきシートを差し込む部分の厚みが増したので、なかなかシートの金具が取り付け穴に合いません。
かなり位置決めに難儀します。
セット商品ということでしたが、反射板が別途必要、純正ウインカーの場合L型のステーが必要、フェンダーレスが短い、シートの金具の問題もありますが、取り付けが終わって車体を見ましたらその苦労も消えてなくなりました。
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5.0/5
雑誌に出ていたモンキーに付いているのを見て一目惚れしました。
値段は少しはりますが、これしか目に 入らなくなり、奮発しました。
早速つけましたが、かなり良いです。
最高~！！
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5.0/5
シートに合わせて、付けたり外したりしながらの使用方法ですが、後退させる時に片手はシートに手を添えていたのが、バーを握れるので取り回しが断然楽です。
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5.0/5
見た目重視で購入しましたが、つけてみてビックリするほどのコストパフォーマンスの高さ！
タンデムしない方にでもおすすめ！
細部の作り込みは流石と言わざるを得ない！
ダウンシートとの相性は抜群です！
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5.0/5
シート後ろの見た目がイマイチ締まらないので、
このグラブバーを取り付けました。
アルミ材ですが思いの外しっかりしていて、
車体を動かす時に掴んでもびくともしない感じです。
シートを外す機会が多いのですが、
整備性は取り付け以前と変わらない状況でした。
タンデムはしないので、完全な見た目装備です。
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スクータータイプの車種には最早定番のアイテムですが、タンデムの際付いているのと、無いのでは同乗者の疲労感が変わってきますのでタンデムする機会が多く予算が許すなら最早取り付けるのは当たり前のパーツです！！
ヤマハ純正なので社外品のバックレストと違い違和感無しです！
見た目も良いですし耐久性も有りますので是非！！
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