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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
今回はガイラシールドのMを注文しました。以前所有の車輌にも取り付けており2回目の購入です。
スタイルは好みがあると思いますが、私は風防効果が大変高い事と軽量でシンプルなデザインが気に入っております。
風切り音も全く気になりません。ハンドル形状や体格(座高等)で変わるのでしょうか？
メーカーさんへの希望としては、ヘッドライトへの被りがもう少し少ないともっと良いと思います。(被りが少ないと風が入り込むのかな？)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
写真で見るより手元に届いた物は
ずっしりしっかりピカピカです。
安物感は皆無。流石です。
純正の地味さから、
とても良い感じになりました！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
パッケージです
本体はしっかりしています
スペーサーカラーは六角レンチでアシストして取付け
ナンバー灯はＬＥＤしっかりナンバーを照らします
スタンドをかけた状態でのヘルメット
いい具合に角度がありカッコいい
【何が購入の決め手になりましたか？】
Ｍｙ ＧＲＯＭにヘルメットロックがありません。あるのは純正？のヘルメット掛けのみ・・・これを使用する為にはシートを外さないと使えません（汗） 最近ＧＲＯＭは長男が乗り、一緒に走りに行きます。出先では長男のヘルメットを６Ｒに一緒にロックしています。これからはＧＲＯＭにも簡単にロックできるよう他社のフェンダーレスから更新変更してみました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
もう一台の愛車ＺＸ?６Ｒは左タンデムステップステーにヘルメットロックが純正でついています。ＧＲＯＭもヘルメットロックは左側に取付けました。まぁ?両車とも右側はマフラーあるので、必然と左になりますよね（笑）
素材はスチール製です。スチール製なので若干重たいですが、本体はしっかりしています。カラーはブラックでインナーに違和感なくマッチします。またナンバー灯はＬＥＤです。純正の豆球よりも消費電力は少なく、また明るい為、日中・夜間もしっかりナンバーを照らします。ＺＸ?６Ｒは純正採用なのでヘルメットロックとメインキーはワンキーです。しかし今回は社外品！ヘルメットロック用の鍵が別にあります。ＧＲＯＭメインキーと別にヘルメットロック用のキーを持たなければいけないのですが・・・そこは承知のうえです。これを不満と思われる方はワンキー化の加工があるみたいですよ
【その他】
適合車種はグロムＪＣ６１?１３００００１? グロムＪＣ７５になります。ヘルメットロックＴｙｐｅ２（ブラック）が付属しており、ノーマルウインカーとフェンダー取付けボルトは純正品を再使用します。Ｍｙ ＧＲＯＭは社外ウインカー（デイトナ製）に交換しています。購入したフェンダーレスに加工せず取付けできましたが、他の社外ウインカーが加工無く取付けできるかは分かりません。また２０２１年１０月１日施行ナンバープレート新基準適合外になりますので、いい具合に角度がありカッコいいです。
２０２１年１０月１日施行ナンバープレート新基準の適合車に該当する車種に取り付ける際は要確認ですよ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
イメージとしては
アメリカの黒人ミュージックPVに出てくるバイクみたい
2021Ninja ZX-10RRにとても良く似合う
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
側面シルエットは絶妙な美しさ。
ウインカーは社外製品でも問題なく取付け可能です。
ナンバー灯は高輝度LEDが付属しています。
取付けに関する全てのパーツのクオリティが高いフェンダーレスキットです。
ベースのプレート、トラス形状のメインフレーム、ウインカーステイ、ナンバーホルダーの全てがアルミブラックアルマイト処理されています。
メインフレームは黒というよりガンメタル系で、更に両サイドにメーカー名が刻印されている細かさです。
純正のフェンダーは重量が2キロ弱ですが、これは全てアルミ製なので半分以下で軽量化にも寄与します。
ほぼ、全てボルトオンの親切設計ですが、唯一ナンバー灯だけは配線の加工が必要になります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
10mmで面一になりました
こんな具合です
取り付けは穴開けが必要なくらいで、難しくはありません。
説明書は正直言って分かりづらいので、少し工夫してもらいたいと思いました。
ベースの組み付けの時に使うM6×15mmのボルトが長すぎるように感じたので、自分は10mmのものに交換しました。
シールドを留める4つのボルトの締め込み具合が分かりづらいので、自分なりの感覚でやりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
以前隼Ⅱ型を所有していた時にも到着していたお気に入り。
流石のクレバーウルフ製、質感や装着性もGOODです！カッコ良し！
あえて気になる点をあげるとすると、腹部が接触する部分はどうしても細かいキズが
ついてしまい、クリアが曇り気味になってしまいます。
ということで、タンクパッドも併用するという不思議な状態になりました。
まあ、プロテクターの仕上がりが美しいが故の悩みですね。
製品には十分満足しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ETCアンテナはスクリーンの下に隠せます。
バーエンドミラーと同じ位の高さになってしまいます。
風防効果は有ります。
横から。
品質は折り紙付きのMRA。
前車両versys650では2度購入。
（サーキットで転倒し再購入）
走行風は十分にカット出来ます。
ただ、バーエンドミラーを装着している車両ならＹ’sギアのショートスクリーンの方がストリートファイターっぽくマッチしていると思います。
取付けは簡単で誰でも可能。
因みに、ETCのアンテナをスクリーンの下に装着出来るのでハンドル周りはスッキリします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
クッションシールとワッシャが付いていました。
【使用状況を教えてください】
ナンバープレートのひび割れ防止の為に取り付けました。しっかりしてるので、大丈夫だと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりしっかりしてました。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は良い
【付属品はついていましたか？】
写真に載せています。
【期待外れな点はありましたか？】
値段が高いように思うぐらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
純正シート時に感じた車体をバンクさせにくい場面があったり窮屈な感じがストレスで気になり
シートポジションを変更したらもしかして変わるのでは？と思い
試しにハイシートを入れてみたら思うようにヒラヒラと車体をバンクできるようになりました。
ハイシートを入れることでシートポジションが高くなるため
足つき性が悪くなり より前傾姿勢になりますが
私個人は窮屈だったシートが解消され前傾姿勢をとるポジションが好みなので
とても気に入っています。
またシートの厚みがあるので乗り心地もよくシートにステッチやKAWASAKIのロゴも入り
高級感があります。
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