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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
このスクリーンは過去に乗っていた「CBR900RR（９６）」で使っていて良かったので、「VF1000F2」用を「CBX750F2F BOL D’OR」に合わないかと実験的に購入しました。ネットに出ている写真を両車の形状がよく似ていたので、しばらく悩んだ末に思い切って購入。来るまでの３か月以上ドキドキしましたが、ぴったりでしたので胸をなでおろしています。MRAスクリーンは「CBX750F2F BOL D’OR」用のラインナップがないため、同車両に乗っている人は試してみてはいかがでしょうか？ただ、私の車両もそうですが製造から３５年以上経ち、前オーナーも私も「立ちごけ」でカウルステーの若干のずれがあるため、修正が必要な場合がありますのご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラーより上迄カバー
従来のスクリーンをテープで貼って大きさ比較するとこんな感じ。
ミラーより上迄カバー
どちらを上にしても取り付けられる商品ですが、この付け方だと、下側は以前のモノと位置的に同じで、上と横にサイズUPする感じです。
もともと、フレームのデザインが気に入っていて、スクリーンの防風効果は気休め程度で良しと思ってました。そこへ新登場のラージスクリーン、即買いでした。ミラーより上の位置までスクリーンがきているので、防風効果は格段に良くなりました。ハンターカブだと、もともとハンドル位置が低いこともあって、首元から下に直接風圧を受けない…といった感じです。付属ビスは、もともと付けていたビスを再流用して、予備として取っておくことにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
外したノーマルを大きさ比較で貼ってみました。大きくて効果ありそう。
参考ですが3.00のタイヤが履けるように鉄鋼ドリルで穴あけして10mmオフセット
参考ですが、裏側の取付けブラケットの縁取りをグラインダーで削り、フラットにした。
収まり具合が良いし、純正のゴムより堅牢な質感です。
10mmフェンダーUP(自作)が気に入ってる
10mmフェンダーUP(自作)が気に入っている
質感が良く、コスパ良いと思う。他の人のレビューに、ビスのアタマを舐めてしまったというコメントがありますが、恐らく3番ドライバーを使ってなかったのではないかと思います。頻度は少ないですが、たまに3番ドライバーを使うべき、大きなプラスネジに遭遇します。このマッドガードのプラスネジはまさにそれ。3番のプラスドライバーを使いましょう。ドライバーがビスにピッタリフィットするので、舐めそうな気配すらなかっらです。それから、参考までですが、3.00-17の純正より太いタイヤを履きたくて、オフセットブラケットを買わずに純正の穴位置より10mmオフセットした位置に鉄鋼ドリルで穴を開けて取り付けました。市販の45mm、60mm upよりもさりげなくあげて太いタイヤを履きたかったので気に入っています。ついでに、マッドガード取付け用のフェンダー裏側のにあるブラケットの縁部分もグラインダーで削ってフラットにしました。肝心のマッドガードのシール剥がれは他の方のレビューで覚悟してますし、無くなって無地でもカッコ良いと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安価で、見た目もナンバーで隠れてしまうのであまりきにすることはなく、ノーマルからフェンダーレス化でスッキリした見た目になりカッコいいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コストパフォーマンスの高い商品です。デザインはシンプル、取付は至って簡単で、特に迷うことはありませんでした。また、素材がスチールなので軽量化とはなりませんが、お値段を考えると非常によくできた商品でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
YZF-R6'18年モデルに装着。
YZF-R7用ですがR6にも装着可能です。
純正のスクリーンから交換しましたがスモークスクリーンにすることで全体的に引き締まりました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
角度とめり込み具合が気に入ったのでデイトナのフェンレスにした
ナンバー灯は純正のナンバー灯配線を使わず割り込む方法になっているが、同社の2極カプラーを使いフェンレス側の配線加工をすれば割り込みではなく、他社製品のような純正ナンバー灯配線を使うカプラーオンにすることができる
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
マフラーに合わせフェンダーもヨシムラ化ロゴのワンポイントも効き
いい出来です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
デザインよくフィッティング良好、
固定は前のネジ2か所のみにて面ファスナーを後ろに追加し固定力アップしています
フルＳＰＬ化には必須アイテム
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
シートは、やや硬めですが長距離には最適かと思います。
見た目が、ガラッと変わって大満足です。
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