使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
cbr250rr用に購入しました。トップブリッジの傷隠し、ドレスアップ目的で購入したのですが、取り付けてみるとカーボン調が思っていたよりもカッコよくてとても気に入っています。値段も安価なので、おすすめだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ラジポン化に伴い、タンク別体となったので
万が一のフルード漏れ時の保護とファッション目的で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
タンク全体を覆える
ロゴは無難な「KAWASAKI」
【注意すべきポイントを教えてください】
写真は2個載ってますが、バンドは1個のみです
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
剛性感 | 5 |
SV650はシート周辺に持つところがないため、取り回しがやりにくかったのですが、タンデムグリップのお陰で格段にやり易くなりました。
先日立ちゴケしてしまったのですが、その際もタンデムグリップを持つと簡単に起こすことが出来ました!
見た目もSVのデザインに違和感なく、付けた方がカッコいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
貼り付けてからかなりの時間はたちましたが、剥がれや劣化はなく、紫外線による風化もないです。
色味も鮮明で綺麗で文句なしです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
w175trのタンクに取り付けました。
既存のロゴの場所に張り付けましたが丁度良く上張りできました。
旧車でもなんでもないですが、雰囲気は気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
13年前にK1200Sに乗っていた時から、バグスターのタンクカバーとタンクバッグは愛用して来ました。取り付け方や質感、使用感は満足していましたし、今回も期待通りで満足しています。ただ、初心者には、取り付け方の説明書が無いので、最初は戸惑うかも知れません。特に革パンを履いた時のニーグリップ感は上々で、また革パンの擦れよるタンク塗装面の保護にもなり、どのバイクにも装着して来ました。私にとっては必需品ですね。価格も他のサイトより安かったので、大変満足しています。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
1年位掛けて整備した最終仕上げに使用しました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
特に不満はなかったのですが、見た目のイメチェンも兼ねて純正スクリーンから交換しました。
取り付けはインナーのボルト2本、カウルミラーを外して、フロントカウルつけたままつけましたが
問題なく装着出来ました。
ハンドルをUPしているからなのかもしれませんが、ハンドルを全開に切るとレバーがスクリーンに接触します。
スクリーンの質感もよく満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
さすが!ジャストフィットでちょうどいい大きさです!
表面はザラザラとした質感です。アドベンチャーバイクにピッタリな感じです。
やわらいので湾曲部分も貼り付けしやすかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況】
SC80の純正のフロントフェンダーの質感に不満を覚えていたので購入しました。
【届いたものはイメージ通り?】
イメージ通り綾織カーボンは艶があり高級感がでます。
メーカーでは2021年式のSC80は適合確認はしていないとのことでしたが
純正のフェンダー部品番号は2019年式と同じなので迷わず購入です。
【取付けは難しかった?】
2021年式にも問題なく取り付けることができました。
取り付けにはブレーキキャリパ、タイヤ等を外す必要があります。
重要部品の付外しなのでショップにお願いしたいところでしたが
メーカーが適合確認してないパーツは取り付け作業は出来ないとのことでしたので自分で取り付けました。
トルクレンチは絶対必要です。
工具がそろっていてブレーキ関係に配慮すれば作業は比較的簡単です。
【使ってみて?】
純正と見た目がすごく変わって満足してます。
【付属品は?】
ブレーキホースクランプの回り止めもしっかり付いていたり、各穴も正確な造りです。
付属のボルトナットは左右一か所づつ純正と取り換えます。
ラバークッションは純正の物を流用します。
説明書はついていますがなくても大丈夫な製品です。
2021年式オーナーで作業に自信の無い方は購入は控えたほうがいいでしょう。
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