外装のインプレッション (全 819 件中 491 - 500 件)

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ナタデココさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: MT-09 | SV650 ABS )

利用車種: SV650

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 1

デイトナ キャリア取り付けは3台目で信頼があり購入。
車体のサイドカバーを加工しないとつけれないタイプは初めてでした。
ある程度の加工工具がなければ取り付けできないので購入には注意が必要です。取扱説明書には専門店に持ち込むように書かれてます。私ははんだごてにカッターの刃を付け加工しました。
ジビBOXがポン付けできるのが魅力ですが、取り付けできる位置が一箇所のこと。バランスの問題だと思いますけど、もう少し後ろ目につけれないとタンデムはしにくくなります。
最近流行りの シートとフラットのキャリアではなく シート上部にキャリアがずれてるのも あまり好きになれません。
良かったことは、取り回し時にバーを使えること、キャリア単体の時のエッジの効いたデザインだけです。
また加工後にシートとサイドカバーの間に隙間が開きます。メーカーに問い合わせしたところ、通常の雨なら大丈夫だが、豪雨の場合 雨水の浸入もありえるかもしれないとい言われました。マイナー車種だからやる気がないのか分かりませんが、販売すること自体どーかと思います。
シート下には書類やETC機器を収納する為、ホームセンターにて防水スポンジ購入取り付けしました。
サイドカバー加工前に色々と気づけてたら他社メーカーのキャリアにしていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/07 16:07
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復活!ローカルライダー!さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: RR2T 250

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

今回初めてポリスポーツ製品を購入したが、袋から取り出して、まずは純正に比べて製品が薄い!
右側は取り付けネジ穴精度が悪くスムーズに取り付けできず、しかも反っている。
左側は精度は良いがブレーキホースクランプのネジが最初っからなめている!しかもネジが裏側に飛び出しているので加工が必要。
海外製品なので取り付け精度など多少は我慢できるがブレーキホースクランプネジが最初から舐めてるのはよ許せないのでこの評価です。もう買わないし、オススメできません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/04 20:37

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リバー・フォールさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1

純正のブルーと色は同じでマッチします。
が、下部に塗料のダレの筋が・・・。幼稚園児の塗り絵のようです。
そして、スマホホルダーを付けて、スマホを装着すると、スペースが無くなり、キーシリンダーにキーが挿し難くなり、また抜き難くなります。
いまは、ガレージのオブジェとなっております。
XSR900のオーナーでスマホやドラレコ等を装着しようと思っている方はにはおすすめ出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/19 17:19
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seaside106さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

雨に濡れると変色し、まだらになってしまいました。結局上から塗装しなおして使用しています。耐久性に難ありです。「インパクト」ブランドでしたが同じものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/16 21:56

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NABEさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0

別の車両でフェンダーレスに取り付けしようと思ったのですがナンバー灯とのクリアランスがなく取り付けできなかった


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/02 12:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ピンが太すぎタンク側の穴を削って入れたのにも関わらず、取り付け後にキャップが全く開かない。最低の商品。ハンマーで叩かないと開かない為、使えない。ただのお金の無駄。返金してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/29 11:57

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Kさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SOFTAIL FATBOB114 )

利用車種: XL1200

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2
  • アーチ部を広げカウルフィッティングは面出しの為曲げ加工

    アーチ部を広げカウルフィッティングは面出しの為曲げ加工

  • 付属M6ボルトとルーズ穴埋め

    付属M6ボルトとルーズ穴埋め

  • M8ボルト用で丁度良いルーズ穴

    M8ボルト用で丁度良いルーズ穴

  • 両サイド新規穴明け ヘッドライト部周りの肉厚差、精度は見なかった事に(汗

    両サイド新規穴明け ヘッドライト部周りの肉厚差、精度は見なかった事に(汗

装着車両は適合車種のXL1200Xです。
細かい事が気になるとかなり加工が必要になります。
まずステー取付時にはヘッドライト本体を外しますので装着後光軸調整が必要になります。
ステー下部のリブ溶接部がアンダーステムにヒットしますので、アンダーステムに傷が入ります。
仮装着時当っていたら削った方が良いです。
カウル本体とのフィッティングも無理がありカウルを内側に絞りながらビス留めします。
自分の固体は精度が悪くカウル本体にかなり負担が掛かってる状態です。
ヘッドライトとのクリアランスも下側がリングに当っているのに上は1センチ程隙間が出ます。

カウル本体のルーズ穴は幅広で付属のM6ではワッシャーを挟んでも穴にズレ落ちます。
M8ボルトで丁度良い幅でした。
穴が大きいのとステー位置が悪いのでボルトを締めこむとルーズ穴からブッシュゴムが食み出てきます。

現在、取り外してステー曲げ加工、カウル位置合せパテ補修中です。

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投稿日付: 2018/05/17 16:38

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50才ライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

取り付けからひと月半使用、走行距離約1000kmです。リアケースはシャッドの48?です。ケース中身はほとんど衣類です。5kgも入ってないと思います。とりあえずショップに問い合わせてみようかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/13 20:30
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コメント(2)

てっちゃまさん 

トップケースの本体重量だけで最大積載量を越してますね

50才ライダーさん 

ありゃりゃ そうなんですね コメントありがとうございます 今日、ショップに問い合わせてしまいましたよ 自分が悪かったんですね また買い直します コメント入れてくださる人がいて嬉しかったです また壊しそう デヘヘ

nabeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー 250 | エイプ50 | RR2T 200 )

利用車種: KSR-2

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

後ろ側の取り付け部が左右でズレている為
取り付け用ステーをフレームに取り付けて
ボルトで締めようとしても片側しか入らなくて
使い物になりゃしない。

表側の見た目は良いのですが
裏返して見てみると溶接跡も汚いし
パーツ毎の抜け際のバリ取り処理もしてないし
商品としてどうなの?と思いました。

此処まで酷い商品は中華製含めて久々に手にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/03 00:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: HAYABUSA

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

精度が悪すぎる。穴の位置は1箇所も合う所はありません。ネジもはまらない、どうすればいい。こんな事ならクレバーウルフにすればよかった。最悪!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/02 00:06
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