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3.0/5
ズーマーに荷物を載せるにはシートの下に入れるしかありません。
このバイクはデザインが良いのですが、カスタムのほかにも実用面を重視した場合、どうしても他のバイクより弱くなります。
そこで、このキャリアを取り付け、リアBOXを乗せることにしました。
見た目は。。。ですが、ツーリングバイクのようにも見えて、
思ったよりも悪くありません。
この、キャリアでBOXを取り付けることが出来ました。
物はとてもしっかり出来ていますが、しかし、もう少し安くてもいいような気がします。
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3.0/5
３年ほど前に購入、GIVIのボックス乗せてましたがヒビが入り買い換えることにしました。どこのメーカーのキャリアも耐重量が２．５ｋｇなのでGIVIなどのボックスなどは、乗せられないんですよね。支えが２点なのでもともとあまり強い作りではないですが、過酷な状況での使用によく耐えたと思います。こんどはオダックスのスポーツキャリアを試してみます。
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3.0/5
ZZR１４００の成約記念でメーカに貰ったタンクパッドに貼増する形で購入です。タンクの上位とニーグリップで膝が当たる両サイドに一枚ずつ分けて貼ってみました。共にカーボン調であり、そんなに違和感なく仕上がりは気に入っています。
パッドとしては程良い厚みと弾力があり、傷防止として問題なく使えそうです。
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3.0/5
空力の変化はほとんどわかりませんでした。
飛ばして前傾すると少しましになるかな~って感じです。
また商品のわりに値段がちょっと高い気がします。
でも見た目のインパクトはかなりでました！
アンダーカウルとセットでつけるとバランスが取れそうです。
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3.0/5
色々あるフェンダーレスの中から一番安かったのでこれにしました。素材が金属なので安心感があります。しかし角度が調整できないので角度をいじりたければ若干の加工が必要です。
それとナンバー灯は純正を利用するのでＬＥＤのピカピカを検討されてる方はＬＥＤ付をオススメします。それと取り付け説明書付ですが純正フェンダーのはずし方は説明されてないです。
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3.0/5
値段が安いので遊び半分で購入しました。
実際取り付けてみると、意外とお洒落になり気に入りました。
防水のような作りになっていますが、他の方のインプレどおり
中に水が滲みこみます。
これが改善されたら4つ★評価はあげられます。
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3.0/5
GSX-R1000 K4用に続いて2度目の購入。
プロテクター貼り付け位置のタンク形状が、K4に比べK7-K8は複雑なため、どのように貼り付け位置を調整しても、隙間無くピタリと貼る事ができなかった（段になっている辺りにかなりの隙間ができる）。
その為、隙間のできる箇所には、厚めの市販テープを使用し、隙間を埋めるようにテープを配置し貼り付けた。
機能面としては、シートで隠れる位置までカバーできているので、ベルトやチャックの金具が当たってできるようなキズは完全にブロックできる。
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3.0/5
カーボンの質感も高く、タンクのR形状にも見事にマッチング~です。
一つ残念なのが、中央下部に大きく「クレバーウルフ」と浮き彫りになっていて、好き嫌いが分かれるところです。
外装品はロゴをシールにするなりしてほしいですね。
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3.0/5
ナンバー周りのアクセントに最適です。しかしながら、やや径が大きく厚みもあるので、スマート感がいまいちです。もう少し、小径で薄型にデザインされていれば良かったのですが…
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3.0/5
シートとお尻あたりが、汗ばんでくるのが嫌で何か良い物は？と思い購入。
走行時は、股のあたりがスースーと風が通っているのが解り買って正解と思いましたが、長時間乗っているとジーパンなのでお尻の辺りが凸凹の感じで少々痛くなり、止まってお尻をさする事も。
取り外したときは、ホコリやチリがメッシュの形でシートに跡がついていて、涼しさを体感できた代償？ってなことで、拭き取れるのか不安になりました。
またライダー側だけでは、見た目もへんかなと思いタンデムシート側も同時購入。二つ一緒に購入したら、値引きとかあっても・・・
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