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3.0/5
ディーラーオプションのツーリングスクリーンと比べ・・・・
こんなに違いが・・・・
早速取り付け・・走ってみましたよ！
STDでは100キロでヘルメットにかなり風が・・・
STDのツーリングスクリーンは120キロで風・・・・
このジビスクリーンは◎00キロ近くまで快適走行ができそうでしたよ！
ただ、問題が・・・・ハンドガードを取り付けていると
あたります・・・(ーー;)
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ちょっと、高いかな。
それと、社外ウインカーをつける事を考えてない。
そのあたりを改良してもらえると、星4つ以上に出来ます。
同じセンター出しのヤマモトのはその辺りどーなんでしょう？
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ZRX-2 Mk2カラーのサイドカバーに装着する為に購入しました。
貼り付ける際、きちんと脱脂し圧着しましたが、シールの劣化であろうわずか3週間足らずで走行中に落下し、やむを得ず追加購入しました。
別途エンブレム用両面テープを購入し接着した方が良さそうです。
見た目はZ系の雰囲気が出てとても気に入ってます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,610 (税込)
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タンクパッド購入時についでに購入。
特にコレを付けて何かが変わる訳でもないです。
カーボン素材で見た目はいい感じですが、特に人に見られる部位ではないです。
キズの防止にはなるでしょうが、大きなキズが付く部位でもないです。
ま、あくまで自己満ってトコロですね。
注意点として、タンクキャップがきちんと開くように注意して貼りましょう。
私の場合、一番外側をわずかに前寄りに貼り付けて、タンクキャップを開けませんでした。
粘着力が強いので、貼り直しは手こずります・・・。
貼り付け位置には要注意ですよ。
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タンクに傷が付くのが嫌なので、タンクに合うカラーのタンクパッドを探していたら、RRのロゴ入りを発見して購入しました。
画像はCBR250RRに装着したものです。
貼り付け作業自体はいたって簡単で、付属のクリーナーでしっかり洗浄脱脂して、ドライヤーで暖めながら貼り付ければ綺麗に貼り付けができます。
また今回の購入したものは大きく切れ込みが入った形状なので特に曲線部に対しては貼りやすいと思います。
まだ使用して1ヶ月経たない上に室内保管なので耐久性に関してはなんとも言えませんが、一応紫外線対策などはしているようです。
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3.0/5
AC18とはちょっと色が合わなかったかもしれません。
装着は裏のナットを止めるのにちょっと苦労するかも。。。
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Z1000のタンクは張り出しがきつく上手に張れるか心配でしたが、柔軟性のある素材のため凹凸部にも綺麗に張ることができました。
コツとしては、事前に暖めておくと柔らかくなり張りやすくなります。私の場合は、付属の脱脂剤で取付部の下地処理をしている間、日向に置いていました。ドライヤーなどで暖めておくのも良いかも知れません。
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3.0/5
エイプはキャリアがないと荷物がぜんぜん乗りませんから
必需品ですね でも装着は
1時間は悩んだ、、、
私ではなかなか装着出来ませんでした。
不器用な人はバイク屋さんにお願いするのがよいかも
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3.0/5
デザインはガイラの方が好みでしたが、トップブリッジからのステーがNGで、これにしました。冬場の風除けが目的だったので、目的は達しています。カーボン部とクリア部で曲率に3mmのスキがあり、神経質な方にはお勧めできません。
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3.0/5
見た目重視で取り付けました。
予想通り風防効果はあまり無く、胸に当たる風が顔に集中します。シールドのあるヘルメットなら全く問題ありませんが、シールドの無いヘルメットには向かないかも・・・・
予想外の効果としては、昼間インジケーターランプがほとんど確認できなかったのですが、バイザーで陰になりランプの確認がしやすくなりました。
ビキニカウルほどのイメチェンにはなりませんが、比較的安くて見た目も悪くないので気に入ってます。
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