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3.0/5
Z1000のマスターバッグに取り付けてみました。
一応リストバンドってことなのですが、本来の使用目的ではない場所に付いています（笑！！！）
完全な見た目部品になってしまい、本当の昨日は判らずじまいですね…（汗！！！）
完全自己満デス！！！
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3.0/5
取り付けは簡単でした。説明書も全然わかりやすく見た目もかっこいいです。ただ、ブレーキフルードのタンクとの干渉があるのと、ねじで二点止めのため、完全な固定は難しく手で動かすと上下に動きます。そのため、下面の見えない所にタイラップ固定を検討中。。
他社製品はわかりませんけど、こんなものなのでしょうか？ちなみに防風効果は、高速で走ってきて体感できましたが、おそらく着けたときよりは外したときの方が体感できそうです。ロンツーにて高速を移動するときには嬉しいですね。
迷っているのならば買って損はしないかと思います。
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3.0/5
見た目にはシンプルです。目立たせたくない方にはちょうど良いかと思います。先日友人の後ろに乗せてもらいましたが、細くて持ちにくいなぁ、と思いました。車検用などに取り付けるのであれば、問題ないと思いますが、二人乗りが多い方にはもっとガッチリとした物を
おすすめします。
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3.0/5
さすがに、ヨーロッパ純正品です。しっかりしたもので、非常に満足できました。。。。。でも、取り付けには少し手間はいります。穴あけ加工されたリヤーカウルもセットなら最高なのですが。
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3.0/5
BANDIT純正キャリアはシート脱着時に微妙にあたるので、ガードのためにシート後部に細く貼ってます。明らかに貼ってるのは判りますが、場所が目立たない部分なので、気になりません。生地もそれなりに厚いので、ガードとするには過不足なしって感じです。
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3.0/5
リアキャリアにジビのボックスを取り付けて使用しています。
OFFを頻繁に走るのですが・・・衝撃でGIVIのベースキャリアを取り付けたところが破損しました。
真ん中の丸い棒根元よりポッキリ。
アルミは振動に弱いといいますが使用数ヶ月で壊れたのには驚きです。
GIVIボックスは積載量最大3kgまでと制限がありますが、入るだけ入れていた当方も悪いのですが。
キャンプ用品等重量オーバーで使用していました。
見た目はさすが純正品、すっきりしてスタイルもいいのですが、
ラフに扱う方は他社品のスチールのキャリアをお勧めします。
ストックマンのリアキャリアが欲しいです
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3.0/5
どノーマルのエストレヤはフロントサスペンション側に取り付けできなかったので、リアキャリアと一緒に取り付けました。
シンプルだけど、レトロ感を引き立ててました。
が、唯一の欠点だと感じたのは、カバーが余りにも取れやすい事。
カバーを付けて、取れないか確認しようとしたら、早速取れてしまいました。
そしてカバーを失いました。もう少しカバーがしっかりしていたら、満点だなと思いました。
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3.0/5
スクリーンがスモークになるだけでかなりフロントビューが引き締まります。ただ、風防性に関しては純正品と大差ありません。一度純正のスクリーンにスモークフィルムを貼ろうと試みましたがスクリーンが湾曲しており上手く晴れませんでした。ちょっと高価ですが、見た目を良くしたい人にはオススメです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
シングルシート化してるのにタンデムステップが残ってるのはなんだか変な感じがしたので、タンデムステップを外すことにしました。
ただ外すだけでもよかったのですが、どうせならと思いフックを装着することにしました。
フックも何種類か発売されてるのですが、デザインでこのレーシングフックに決定しました。
ただ、対応車種がABS用となっていたので、装着できるか不安でしたが、何の加工もなく装着できました。
本来の機能はトランポなどで輸送するときにバイクを固定するためのフックですが、僕はヘルメットホルダーとして使っています。
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3.0/5
タンクトップサイドの密着性が若干悪いような感じもありますが、タンクの傷はしっかりと守れそうです。
デザインはもう少しエッジの効いたのが好みなのでいまひとつと感じます。
また、タンクサイドもプロテクトできるものがあればいいと思います。
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