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GIVI製を使用していたが、仕様上クラブバーのカバー撤去で装着なので雨水浸入を懸念しワイズ製に換装してみた（メーカー曰くは問題ないとのことだが）。
「注意点1」すべては穴の位置決めに尽きる。マニュアル通り金属ベース仮付け後、適当に位置決めすると思いの外ずれる場合がある。金属ベース前方側のボルト穴の遊び＋後方側にスペーサーを使用するため若干斜め上方へ弧を描くようにずれるからと思われ、さらにクラブバーの設置具合によってもこれまた変わってくるので、それらが複合すると大きなズレが生じるようだ。カバー外して仮付けし、ボルト穴遊び範囲内のどこで合うか確認するか、透明なビニール袋等を型紙として使いマーキングするとか工夫が必要と思う。
「注意点2」樹脂ベースの固定はM6*16六角ボルト4本で金属ベースのメネジにねじ込み固定。樹脂ゆえ高トルクをかけにくいので振動で緩む可能性を考慮し、ボルトをM6*30に替え故意にネジ下を飛び出させ、そこへM6ナイロンナットを取り付けた。Wナット効果もあいまってまずは緩まないでしょう。ボルト替えずにネジロック塗布でもいいかも。（使用感）荷重位置の違いと横方向折り曲げ加工の有無の違いでかGIVI製のほうがしっかり取付く感じだが、どちらがいいともいえない。元々カバーなし車ならGIVI製、穴加工が嫌ならGIVI製、カバー付けたい・純正がいいならワイズ製でしょう。「補記」金属ベース以外のボルトとスペーサーは純正部番のある部品。マニュアル表記のワッシャEはBOXのロットにより付属されない場合があり、代わりにフランジボルトが付属されているので別途平ワッシャ用意しましょう。
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【Webikeモニター】
ノーマルの垂直な角度からフェンダーに沿うようになったので、リア周りがまとまった感じになり、お手軽カスタムとして満足しています
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以前の愛車もハンドルバーを固定しているヘキサゴンボルトにキャップが無く、見た目とボルト穴のサビ防止に黒のキャップを使用し気に入っていたので、買い換えたGT1000にも使用（メッキタイプ）しました。ハンドル周りのデザイン上、メッキタイプにしたのですが、取り付け時に丁寧に押さえ入れないとメッキが剥がれます。
まあ、個数が多く入っているので何個か失敗すれば大丈夫ですが、使い捨てと割り切ったほうが良いと思いました。
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3.0/5
取り付け説明書はないので勘で取り付けになります。
サイドカバーと共締めなるので整備性は悪くなるかとおもいます。
メッキが結構綺麗です。鏡にも使えます。
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カーボンサイレンサーに貼付けましたが、両面テープの耐久性が不安です。
外れそうになって来たらリベット止めを考えています。
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クリアの写真やインプレが少なく自分の中では候補に入れてなかったけどクリアカッコいいです。今思えば失敗したかなと。
とりつけはスモークです。
クリアやスモークなどのバイザー部分は単体別売りがあり交換ができるので夏と冬で変えたりしてもいいかもしれません。
夏場はスモークでも日差しに注意。駐輪の間にメーター溶ける場合があります。
その場合、マジカルからの保障など一切ありません。
一応銀マットみたいなカバーが付属してます。実用的ではないけれど。
防風効果ははっきりわかりません。伏せればもちろん純正などより効果ありですが、街乗りなど通常では効果薄かも。
スクリーン周りのカウルにカーボンが見えてドレスアップにはいいかも。全体ではなく商品写真のマジカルステッカーが張ってある黒いとこの辺りです。
取り付け時ボルトでカウル表面を傷つけたり欠けたりしてしまうので締めすぎ注意です。
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カーボンなのでグラフィックが良いにチェック入れてますが、マイナスのほうが大きいかな・・・
表面のクリアが白っぽく思っていたよりカーボンの黒が映えない。
ちょっとハズレ引いたかな。
フェンダーレスのドレスアップ効果はバッチリです。
ボルトはちょっとズレがありましたが収まりがいいです。
もっとカーボンだぜぇ~って主張するカーボンだったら満点。
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3.0/5
10数年前に購入しました。当時としては流行はじめの段付きスクリーンで
純正形状のスモークだったら、この形のスモークにしようとゼログラビティ
のにしました。今では種類も増えているようで、選択肢が増えて良いですね。
長年使っていますが、割れや欠けも無く、丈夫です。
毎回ユーザー車検していますが、過去に一度検査官がエッジ部分を触って
確認していました。特に何も言われませんでしたが、検査官によっては
「エッジの保護が無い」と指摘するかもしれません。
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フェンダーがやや痛んで新しいフェンダーを買ったので、古い方に使用してみました。ちょうどマディーコンディションのレースがあり、地方選手権で3レース使用しました。
一番最初の時は、排土性も高く効果を体感できました。フロントフェンダーはいつもマディーだと泥の重みで、ギャップの上下運動と連動してベロベロに動き出す感覚があるのですが今回はまったく感じませんでした。
ただ使えるのは1レースのみにした方が無難なようで、洗車機を持っていないので洗車をせずに2レース目に突入するとリアは普通のフェンダーと同様かそれ以下の状態になりました。
また、天候が回復してる状態でそのまま付けっぱなしで走ると、通常は泥が乾いて走る間にパラパラと落ちるのですが、マッドオフのスポンジから泥へ水分が供給され続けるので天候が良くなっても泥が落ちません。この辺は当たり前だと思いますので、マッドオフをすぐ剥がしてレースに臨むか、スペアフェンダーに取り替えるかの選択が必要です。
ただ商品は悪くないと思います。こちらが初めての使用だったのでこの経験を生かして2回目からは上手に使おうと思います。
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使ってみると涼しいし、何より雨の日に合羽のお尻からのしみ込みがほとんどなくなりました。性能には満足です。しかし、値段の割にちゃちでカッコ悪い。少し高くてもシート全体を包み込む製品を買うべきだったと後悔しました。
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