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【取付】
六角レンチ1本で5分でできます。
【部品精度】
海外製の樹脂部品ですので期待していませんでしたが、この製品もご多聞に漏れず、といった出来です。
純正は爪が引っ掛かって動かない構造になっていますが、この製品は爪部分が純正形状と同じように成形されておらず、サーキット走行等でミラーを外して走る場合ガタつきます。前回サーキット走行した際は外れるのが怖かったので、養生テープで留めました。（次回からはボルト＆ナットで留めようと思います。）
ミラーが取り付いていれば軸力がかかっているため動くことはありませんので、一般走行には支障ありません。
（この仕様が'09 R1だけなのか、他車も同じなのかは判りません。）
【性能】
通常の走行（高速の法定速度まで）ではスクリーンの恩恵は感じられませんでした。（製品に記載されていたメーカーテスト結果(CAE?)でも150km/hで10%程度の抵抗軽減でしたので、当たり前かもしれません。）
この製品が真価を発揮するのはベタ伏せで200km/h以上出してからです。
'09のR1では、純正スクリーンでは風を防ぎきれずヘルメットが後ろにもっていかれる感覚が強かったのですが、本スクリーン装着後は風圧は全く気にならなくなりました。
≪総評≫
高速サーキット走行にはレーシングスクリーンは必須だと痛感しました。逆に街乗りオンリーの方には単にアクセサリーパーツになるかと。
性能は文句なしです。爪さえ成形されていれば星5つでしたが。。。他社製品がどうなっているのか気になるところです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
マグネット式のタンクバックの取付け、取り外しによる擦れや、サイドバックのカウルとの干渉からバイクを守ってくれます。
安価なので、どうせ走行中に落ちちゃうんでしょ？とか思ってましたが、そんな事もなく、汚れても洗えば元通りの性能を発揮してくれます。
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3.0/5
以外にチェックのステッカーて少ないんですよね。
サイズが長めなので選んでみました。
このステッカーは黒い四角の部分がそれぞれ切り離されてます。
しっかり貼り付けてから保護テープを剥がさないと、1個ぬけた！となりかねませんので注意が必要です。
今回はラップ塗装風にしてみようという事で、ステッカーを貼って表面に塗装をしてみました。チェックの1つ1つが立体感が出ていい感じになったかと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
アルミのワッシャーで内径10ミリならなんでも良かったのですが、ホームセンターでは売ってないし、まあ、大した値段でもないので探しまわることはせずにこれにしました。
当たり前といえば当たり前ですがきちんと機能を果たしてくれたので文句なしです。
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3.0/5
定番のオーリンズカラーのステッカーです。このタイプはリアフェンダーの裏、アンダーカウルに貼るなど比較的ステッカーを目立たせたいと思っている方にちょうどいいサイズだと思います。メットに貼るには大きすぎると思うのでサイズ選びには注意してください。
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3.0/5
ブレーキディスクの定番カスタムアイテム、ブレーキングのステッカーです。個人的にはこのローマ字のサイズなら全長をもう3センチ短いともっと使いやすいかと。
ローマ字だけのステッカーなのでオールランドに使えるんではないかと思います♪
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3.0/5
【Webikeモニター】
おおむね期待通りです。走行中の風圧も大分少なくなって
楽になりました。スクリーンのカラバリがあったらいいのにと感じました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
高速走行時に体に受ける風を軽減したかったので購入しました。
純正と比較すると、かなり高くなり、伸びています。
肝心の効果ですが、完全に風が来なくなるって程ではありません。
（座高が高いからかも・・・）
やはり伏せ気味にならないといけないです。
しかし違いは感じることができました。
クリアが良かったんですが、欠品だったのでスモークにしました。
昼間使用には問題なさそうです。
取り付けはとても簡単で、6角レンチ1本のみ使用。
周りからは、かっこよくなったと評判は良いです。
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3.0/5
フェンダーレスにしたため購入！
三角マークは無くても道交法的には問題ないようなので、自己満的な部分もありますが、
警官によってはうるさいかもしれないので取り付けました！
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3.0/5
Gクラフトのナンバープレートステーを装着後に取り付けようとしたら、
テールランプに干渉してしまいました。
ステーをはずし、ホルダーを取り付けました。フェンダーに当たりますが、
クッションがあるので貼付ければ気になりません。
見た目がちょっぴり良くなりました。
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