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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 1 |
icon1000のデカール同様、納品時から反りがあった。貼れば何とかなると思ったが、時間経過で反り返り浮き上がってしまう。結局、剥がした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 1 |
ステッカーの
質感は高いが肉厚のある樹脂製ぼステッカーで、納品時から反りが有り、貼って見たが時間経過で反りが復元し浮き上がってきてしまう。
使い物にならず剥がしました。見た目が良いだけに残念。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形はイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンどころか、穴位置や大きさが全く合っておらずヤスリで削って修正し取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
二度といらないです。
【付属品はついていましたか？】
一切なし。
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けに時間がかかりすぎ。
※お金の無駄です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
以前乗っていたグロム初期型に着けていました。
低価格だったので購入した記憶。
第一印象は素人がアクリル板を熱して整形したのか？
と言う位にバイザーが左右非対称の粗悪品でした
防風交換はほぼ無し、ビジュアルアップ目的アイテムでまともな整形が成されていないのが致命的。
今の商品はどうか分かりませんが、こう言った経緯がありここのメーカーは個人的にはオススメしません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正と比べてみました。 左が純正 右がBEETです
頑張ってこれしかはいりません。
ウェルナットと穴の比較です。
そもそもウェルナットの穴が小さすぎてウェルナットが入りません。
今すぐ修正をお願いします！このままの商品では使えません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
軽二輪のナンバー保護用に購入。
商品自体は単なるナンバープレートを嵌めて保護するだけの商品なので可もなく不可もなく、、という感じだが、我が家の軽二輪ナンバーは嵌まらなかった。
正確には、片方を爪に嵌めると、もう一方が嵌まらない、ようするにサイズが少し小さいのである。金型の個体差なのか、塗装ムラによる個体差なのかはわからないが、とにかく小さい。無理やり押し込んで、それでもまだ1-2mm浮いている状態である。
保護の役割はまぁなんとか果たせそうだし、交換してもらうのも面倒くさいのでそのままにしているが、ちょっとクオリティは？？と言わざるを得ない。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
そもそもパーツ・ネジ類が足りてない。それも10本ほど。
メーカーからの説明書にはパーツ番号やサイズなどが振っておらず、説明文なども一切ない。パーツの名前が羅列してあるが、パーツやネジ類に名前がわかるように示されてない為、なんの役にも立たない。
またウィンカー移設についても配線を延長しなければ接続ができないが、そのような記載は一切されてない。
別売りで同メーカーのクリップオンハンドルを使用していたが、フェアリングと干渉する。（フェアリングを取り付けるために必要なハンドルとサイトには記載されていた。）
またフェアリングそのものも、バリが削られておらず、左右非対称、ネジ穴が一部埋まっている、フェアリングを強引に寄せないとネジ穴に届かない、等不具合ばかり。
海外製品なのである程度覚悟はしていましたが、パーツが足りてない時点で話にならない。
結局、バイク屋で取り付けてもらいましたが、ホームセンターで不足してるネジなどを追加購入して、配線やパーツなども工夫してもらいました。
cb1000r専用設計とはとても思えませんでした。
この値段でこのクオリティならば時間かかってもワンオフで作ったほうが良いですね。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 耐久性 | 1 |
画像と実物では色が違う。 画像では赤色。実物はオレンジ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
結論から申し上げると装着できません。
YZF-R1 15-19 適合と記載されており、純正ハーネス・ECU用と謳われていますが、
このステーを購入しても純正のノーマルハーネスやECUには基本取り付け不可です。
具体的に申し上げると、このステーでは上向きにECUを取り付る必要がありますが、
純正ハーネスの場合、長さが絶対に足りず横向きにしか装着できません。
また、タイラップ等で無理やり横向きに装着した場合はサイドカウルにがっつりと干渉し、
カウルの取り付けもほぼ不可能になり、最悪割れます。私はカウル表面が割れました。
問い合わせてみたところ、やはり過去にも同様の連絡があったようですが、
「純正状態では使用できないし推奨しない。もし使うならタンクを外してハーネスを全て解き直し、伸ばして使ってください」と案内しているようです。
確かにそれなら可能かもしれませんが、その場合は前提条件としてその旨を説明文に記載すべきですし、
Webikeにおける適合保証とは程遠いと感じます。
純正ハーネス用という商品名は一体どういうことなのでしょうか。
よほど加工スキルのある方か、YAMAHAから9万円ほどで出ているレース用ハーネスを購入すれば取り付けは可能かと思いますが、ノーマル車両にCW製のレースカウルを取り付けることを検討されている方はやめておいたほうが無難です。
正直詐欺にでもあったような気持ちになっています。
このステー問題が解決しない限り、高額で購入したカウルもまともに使えません笑
何より、過去に同様の問い合わせがあったにも関わらず、改善されていないどころか注意書きすら記載されていないというのは非常に問題できないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ただ色の着いたライト型に切ったプラスティックをライト部分に両面テープで貼り付けるだけでクォリティーが低いです。
取り付けてあまりのダサさにすぐに外しました
このクオリティーでこの値段は酷すぎます！！
絶対に買わないことをオススメします。
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