初期モデルのブルー外装がやれてきたので、絶版になる前にバラ買いよりお得なワイズギア外装を購入しました。グラフィックは貼り込み済みでコスパを感じますし、シート以外は着せかえるだけなのでとても楽です。WGP50thアニバカラーっぽいのもお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直申しまして、前のバイクにも貼っておりましたコレ（写真参照）がどうしても張りたくて購入！
この言葉が結構気に入っているんですよね?！
ま、もともと、この「１００％」ってブランド、最近リブランドされる前の初期の頃に好きだったものですから
それを、私も。リ・使用、させてもらいました。

HOW MUCH EFFORT DO YOU GIVE? ・・・ひゃくぱーせんと?♪（笑）

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【使用状況を教えてください】
　アクティブのウィンカー付きライセンスホルダーを付けたかったのでこちらの商品を購入しました。
→アクティブウィンカー付きライセンスホルダーhttps://www.webike.net/sd/9391707/
アクティブの方が配線加工が必要だったので今は純正のウィンカーを流用しています。
全パーツが一体になってるフェンダーレスキットもありますが、こちらの商品はパーツで分かれているので取り付ける根元の部分に可動パーツを付けてナンバーの角度を調整できそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車体がグラファイトブラックなのでそれに合うブラックでイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
CBR250RRのフェンダー交換自体がなかなかに面倒なので苦戦はしましたが無事取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目がすっきりしたのでとても満足しました。
【付属品はついていましたか？】
全付属品がついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し軽量化になると思いましたが持ってみると割と重みを感じます。
でも純正のフェンダーが1kgほどはあるのでだいぶ軽量化すると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書がついていました。ブログなども見ながら進めていたので特にわからない点はなかったと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
「人生最後の2サイクルバイクだ!」と意気込んで中古で購入したKDX220SR。
20年以上前の車両なので、どうしても外装紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になるのは避けられません、そんな外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
フロントフェンダーは他の改装パネルとデザイン上の繋がりがほとんど無いため、発売当時のデザインに拘らず現行カワサキのオフロードモデルと同デザインの商品を敢えて購入し取り付けてみました。
当時の純正部品で仕上げたい方には合わないかもしれませんが、個人的には違和感もなく、走行中に風圧で歪み難く高速道路走行中にハンドルが取られることも無いので良い買い物をさせていただいたと思っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カワサキの現行協議車両と同デザインである事を確認してからの購入なためイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、元々取り付けてあるフロントフェンダーの取り付けボルトを4本外しワイヤー類を処理してから逆の手順で取り付けるだけの超絶簡単な作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
今回取り付けたフロントフェンダーとその他の外装デザインに20年以上の開きがあるのですが、個人的にあまり違和感はありません。
これは上にも書いたように他の外装パーツと連続して取り付けられていないからなのか?
ライトカウルを他社デザインの製品に換えているからかは分かりません(純正ライトが暗すぎるためH4タイプのバルブが装着できるライトカウルに交換しています)。
最終的には所有者が気に入っていれば(周囲に迷惑にならない事が大前提での話です)第三者に何を言われても問題は無いと思っています。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
フロントフェンダー本体のみの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的には何もありません、純正品よりも少しだけ安く同じデザインの商品が購入出来たので大満足です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないと思います。
【注意点】
特にはありません、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態ですが、本商品はボルト穴のズレも無くそのまま組み付けても問題ありません。
ボルト穴が若干広めなので多少の前後移動が可能です、バランス調整のために「仮組」からの本固定を推奨しておきます。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物や先々で交換が必要になりそうな部品はストックしておくのも一つの手かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
末永いラインナップ継続をよろしくお願いします。

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風を遮るので、冬場に威力を発揮すると思います。

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このリプモシートはノーマルシートの張替用だと思うのですが、私は以前にWebikeで購入したPMC タックロールシートを張り替えてみました。なので、少し不安だったのですが、結果的には問題なく張り替えられました。
PMC タックロールシートは一部ボンドで張り付けられていて、それをはがすのに時間をとられました。
ホチキスを取るのはマイナスドライバーとペンチで取れます。
あとは、タッカーは必要ですね。
張り方の説明書が入ってましたが一応参考にしましたが、いきなりタッカーで止めるのではなく、大きめのクリップを20個つかってシワが寄らないようにピンピンに張っていくと割とうまく張れました。
あとは、タッカーでビシビシ止めていくだけです。
乗り心地はいいですよ！前のシートがカチカチだったので、メチャクチャ気に入ってます。これは、お尻痛くならないわって感じです。安いしなかなか良い買い物したって感じです。

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【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
日常・レジャーで使用するバイクに装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
キットの取り付け自体は難しくありません。ただし、カワサキの純正ウインカーの脱着が難しい。これはZ125proに限らず、他車種も同様です。それと、この車種はウインカーのリコールが出ていて、こちらのバイクには対策品をつけてもらっています。その作業のせいかどうかは不明ですが、純正フェンダーへのウインカー取付ネジが異常に固く締まっており、それを外すのがかなり大変でした。

【使ってみていかがでしたか？】
こちらのバイクには、純正フェンダーに社外のグラブバーを付けていたので、そもそも少しフェンダー位置が1�p程度、下方向および後ろに移動しています（グラブバーを取り付ける時点で固定用のボルトが少し長いものに変更してある）。
フェンダーレスキットも、グラブバーを取り付けた状態で装着したので、メーカーの想定しているスタイルとは若干異なっているはずです。ですが、写真のとおり、車体がかなりコンパクトに見えるようになり、おおよそイメージ通りになりました。
グラブバーとこちらのフェンダーレスキットの同時装着ができるか、多少不安ではありましたが、特に問題ありませんでした（メーカーは特になんとも言っていませんので、あくまでも自己責任）。
他社製品は見た目はすっきりかもしれませんが、こちらは、純正っぽさを売りにしていると思うので、どちらがいいかは好み次第だと思います。他車にもデイトナのフェンダーレスキットをつけていますが（Edgeシリーズではありません）、デイトナ製品の質感の高さは素晴らしいです。

【付属品はついていましたか？】
ナンバーを止めるボルトをしゃれた感じにできる飾りがついています。今回は装着していませんが、小さい泥除けと125�t用の三角マークもついています。LEDのナンバー灯も説明書どおりで問題なく動作しています。

【期待外れな点はありましたか？】
とくになしです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書は丁寧なので、取り付け方がわからないということはないと思います。難しいのは純正ウインカーの脱着のみでしょうか。工具については、六角はL字型のレンチでも回せるとは思いますが、しっかりとしたソケットを揃えた方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。