ZETA:ジータ

純正のガードがブレーキパットの粉や汚れで黒くなり、汚れが落ちなかったのでこちらを取り付けてみました。

製品の精度はかなりよく、大変満足しています。

また取り付けも純正と交換するだけのポン付けなので加工などは必要なかったです。

見た目はかなり高級感溢れる感じになります。

ただ純正よりも車体がよごれやすくなるので、頻繁に清掃しないと逆にカッコ悪いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段もいい感じなので、付いていないなら買いでしょう。カッコいいし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Fに装着しました。
ノーマルが少々劣化してきたための装着です。

取り付けがちょっと硬かったのですが、その分取れにくいと思います。
エンデューロで給油の際に煩わしさが多少解消されるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル周りのドレスアップのため
ZETA ジータ ステムナット
と同時に装着。
きれいなブルーで見た目はいい感じです。
バイクの性能には全く関係ないですが、運転してて視界に入る場所なので自己満足してます。

交換も六角レンチと8ミリスパナあれば3分で終わるので手軽なカスタムとしておススメです。
ほかのZETA製品もほしくなってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク1台に全部貼ればZETAのスポンサーになったつもりになれますネ。(笑)　私は数枚使用しましたがそれなりにアピールは出来ていると思います。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rのビッグタンクのキャップに付いている圧抜きホースをこれに交換しました。見た目もGood!で短くなるので給油時の作業性向上できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かなり目立ちます。値段もお手頃。Oリング忘れずに付けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルの色に合わせてワンポイントドレスアップととして購入。色を合わせると、かなりイイ感じになると思います。
別に性能に全く寄与しないパーツですけど、乗っていて一番目に付く場所ですので、自己満足に十分に浸れると思います。
ボルト交換するだけなので取り付けは5分とかかりませんでした。
価格も安いので昼飯代をケチってでも購入する価値があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR600Rに取り付けました。見た目重視で決めました。ZETAのパーツは何品か装着していますが、信頼性と精度及びクオリティが良いと思います。
もともと、後輪ホイールの脱着時に純正の白プラスチックカバーとディスクの引っかかりがあり、見た目も野暮ったく思えたので取り外していました。自分の使用用途では、ガレ場などのオフコースを走る事もないのでドレスアップが主の目的です。
取り付けは、付属されている、8ミリボルト2本を純正のボルト穴位置に取り付ければOKです。XRの振動による脱落防止も含め、ネジロックを塗り締め付けています。
価格については、他社からシャークフィンといった海外輸入物とくらべると安価に感じました。
パッケージの装着車種は93年からのXR600でしたが、92年式でも何の加工も無く装着はOKでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっと値段は張るけど見た目も良く商品のクオリティーもいいです。たいした部品ではないけど気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。