ZETA:ジータ

【使用状況を教えてください】釣り

【届いたものはイメージ通りでしたか？】ハイ

【取付けは難しかったですか？】いいえ

【使ってみていかがでしたか？】良い

【付属品はついていましたか？】無い

【期待外れな点はありましたか？】別に無い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETAのパーツで統一感増し増し！
Oリングは付属してないので注意。
取り付けも簡単で、オシャレになります。

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【使用状況を教えてください】
エンデュランスのリアロングキャリアと合わせて使用。
キャリアに向かうダクトがなくなり、スッキリしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねYESですが、素材がTPUとのことで、車体側のエアクリボックスと少し色味が違うのが残念でした。

【取付けは難しかったですか？】
純正ダクト抜いて、差し替えるだけなので簡単ですが、寒いとダクトの伸縮性が低いので、溝にはめ込むのが大変です。

【使ってみていかがでしたか？】
スタイルは狙い通りスッキリしたのでよかったです。また副次効果として、私の車体(ハイカム付き)では、少し吸気音が聞こえるようになったのと、吹け上がりが良くなったように感じました。

【付属品はついていましたか？】
説明書のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
素材による色味の違い。
エアクリボックスと同じような素材、色味だとなお一体感が増してよかったです。

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微々たるものですが、軽量化にもなりました!
少しオシャレになったかな?

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ブラックボディなので相性がいいので交換！
軽量化にもなりました

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リアキャリアをつけず、テールカウルに直にバッグを載せるために取り付けました。
リア周りが重たい印象にならずに気にいってます。
万が一の転倒時に引き起こすための持ち手にもなりそうです。
グラブバーなのでフックがないのは当然ですが、ちょっとした凹凸があったらバッグ固定のベルトの引っ掛かりにもなって良かったかな、とは思いました。

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以前、 エアフィルターキャップ 8FT WEEKENDを取り付けしていまたが商品の品質も良くなく走行中の吸気音が気になるしコストパフォーマンスも余り感じられませんでしたがZEAT コンバージョンダクトは車両へのセット性、サイズ、デザインも満足しています。パフォーマンスも良く吸気音も気にならず快適で走行しています。

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【一緒に購入するべきアイテム】
当然、ジータのアドベンチャーウインドシールド
オプションですから…
【使用状況を教えてください】
ハンターカブの風対策にジータのスクリーンのオプションとして購入。夏はスクリーンを外し、春秋と冬で大小を使い分けるつもり。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ノーマル版と同じで透明で歪みもなく満足
【取付けは難しかったですか？】
ボルトもついており簡単に装着可能
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル版はジェットヘルメットの下からの流入風が大量に来たが、こちらではヘルメットのスクリーンに直接当たりややうるさいイメージ。
ただ、横幅も大きくなっており風対策としては万全。
初めからセットのものが欲しかった。
フロントキャリアのデザインで角度調整ができないのが玉に瑕（苦笑）
【付属品はついていましたか？】
ボルトとゴムのワッシャー付き
【期待外れな点はありましたか？】
ほぼほぼ予想通りの商品。
先にも書いたように問題もあるが買って良かった。

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自己満足なのですがルックスがスポーティになり良いです。
カーボン好きなので価格が高くても良しとします。

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2019年式のCRF250Lに装着。通常のアドベンチャーウィンドシールドからスクリーンのみ交換です。届いた時は結構大きいなと思いましたが、装着してみると案外気にならないです。でもって、高速道路での違いはどの程度かというと風切り音が少し「変化」します。主にスクリーンの高さが増したので、ヘルメットに当たる密度の高い空気層も上にずれたのだと思われます。首を伸ばしたままで、以前なら「背中をちょい丸めた」時に感じていた騒音レベルに下がったということ。
私は買って良かったと思います。

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