ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1405件 (詳細インプレ数:1321件) | |
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買ってよかった/最高: | 647 | |
おおむね期待通り: | 487 | |
普通/可もなく不可もない: | 214 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 24 |
コストパフォーマンス | 2 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
新型KATANA専用設計のサイドプロテクションステッカーです。タンクパッドと併せて取り付けました。
KATANAのタンクは容量の割に思いの外マッシブな形状をしていますが、デザイン的にニーグリップする部分は細く膝を入れやすくなっていると感じます。
だからこそ傷付きやすい部分にもなっています。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フューエルキャッププロテクションも設定して欲しかった
【比較した商品はありますか?】
特に無し
【何が購入の決め手になりましたか?】
傷防止に
【実際に使用してみていかがでしたか?】
リアルカーボンのオプションは艶消しになりますが、ステッカー類はシールの為、艶があります。
ですが流石専用オプション、違和感はありません。
【取付は難しかったですか?】
【取付のポイントやコツを教えてください】
購入店にて取り付けた為、不明です。
【説明書は分かりやすかったですか?】
ショップから渡されなかったので付属していない様です。
【付属品はついていましたか?】
特に無し
【その他】
何故か日本では設定されていませんが、海外オプションではフューエルキャッププロテクションもあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
新型KATANAは純正のフロントパネルがかなり短いです。
見た目も微妙ですが、走行風の影響も大きくなります。
その為、各社からカスタムパネルが出ていますね。
この純正オプションはノーマルパネルを取り外さずに上から重ねる様に取り付ける仕様となります。
純正オプションにしては値段もそんなに高くないのが良いですね。
【期待外れだった点はありますか?】
柔らかい素材だからかかなり傷付きやすいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ハードコート仕様が望ましいです。
また、純正オプション自体が海外から取り寄せの様で時間が少しかかります。
【比較した商品はありますか?】
ヨシムラ ウィンドアーマー
【何が購入の決め手になりましたか?】
純正オプションはほぼ全て装着していますが、バイザーに関しては必須かと。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
納車時に装着している為、ノーマルとの違いは不明ですが、見た目等は満足しています。
【取付は難しかったですか?】
【取付のポイントやコツを教えてください】
購入店で取り付けた為、不明です。
【説明書は分かりやすかったですか?】
数ヶ国の言語で記載されている為、結構分厚いですが、必要工具の記載もあるので分かりやすいです。
【その他】
前述の通り傷付きやすい為、コーティングした方が良いと思います。バイクカバーが擦れた程度でも傷付きます。
私はプロテクションフィルムを専門店で貼り付けてもらいました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
この部品も転ばぬ先の杖
上着のジッパーでタンクキズを防止する為に
貼ってみました
以前のバイクは汎用品のタンクパッドを使って
いましたが、タンク形状に合わず何度も貼り位置を
確認しながら取り付けた経緯があったのと
経年劣化でしょうか?3年ほどで
表面がブヨブヨになってきた経験から、少々お高いですが
メーカー指定のオプションを購入しました
タンクのラインに合うように作られているので
貼り付け位置が楽に決まったのはグッドポイントです
貼り付け後もしっかりフィットして剥がれる様な
スキはありません
タンクパッドは色々あれど
タンク形状に合った造りを選択するなら
メーカーオプションを選択した方が良いでしょう
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
海外部品で在庫不足が危ぶまれましたが入手できて一安心です。フィッティングは専用だけあってバッチリ。
材質も柔軟でタンクによくフィットします。しかしこれだけのモノと言ったらスズキさんに失礼なのですが、税抜き4000円はややお高いですね。2000円代ならオール5で評価したところです。
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取り付け・精度 | 0 |
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
形状 | 0 |
整流効果 | 5 |
以前、汎用品の大きな風防つけたんですが、高速時に車体・肩口・ヘルメットに乱気流をくらって疲れ果ててすぐ外しまして、もう風防はいいかなと思っていたんですが。
さすが純正品!風が当たらなくなるワケではありません。高速時にブワーっとあびる風を、程よく整流してくれます。体が楽になるんで(精神的な部分もあるでしょうが)バイクの挙動も安定したように感じます。最後に申し上げますが、この程度のパーツでこれだけ違うなら、標準装備にすべきではないでしょうか。車体売却も考えていたのですが、もうしばらく乗ることにしました!
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
曲がって張ってしまったり、位置が気に食わなくて2度も張り直ししましたが今でもバッチリ張り付いてます。 流石に純正クオリティー。
縦の寸法が足りなくて、買いなおしてもアレなんで透明クリアシールで延長して使ってます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
純正なんで当然色も合うし形状も良くいいと思うけど少し値段が高いのでもう少し安くしては欲しいのが正直なところ
見た目は数段かっこ良くなるのでGSX-R1000にのるならマストアイテムではないでしょうか!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
ノーマルのメータパネルではちょっと寂しいので雰囲気を変えるためと、多少でも体への整流効果を上げるために装着。
SV650用には純正パーツの他にもさまざまなバイザーがある中、できるだけ元のスタイルをくずさない形状という基準でこの製品を選びました。
色は車体と合わせた白にしようと思いましたが、ここのインプレで白のバイザーは車体との色味が違うようなことが書いてありましたので、黒にしました。
バイザーが短いため整流効果は期待していませんでしたが、思いのほか胸元への風圧やタンクバッグに当たる風が和らいでいます。
スタイル重視なら選択肢として良いのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
半信半疑で着けてみたが、
首の辺りまで防風効果を感じた。
冬の寒さ対策、ロングでの疲労軽減には、試す価値ありだ。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
レッツ4自体収納する箇所が少ないです。外付けのリアボックス、レッグインナー取り付けたら便利になります。レッグインナーはペットボトル、容器が長いものを入れるのに最適です。多分雨など降ったら雨水たまると思います。そこは加工したら解決できると思います。
使用はとても良いです。購入してよかったです。
工具は沢山必要です。ドリルはセンターがついているドリル使用したほうがよいです。「木工ドリル」自分はセンターがない鉄鋼ドリル「センターなし」を使用したためセンター取れず変な箇所に穴開けてしまいました。ちなみち、センターポンチもやりましたが、やはりドリル自体にセンターがあったほうが良いです。頭が六角のネジです。しかも、狭い場所なので六角レンチ「棒タイプ」あったほうがちゃんと締めれます。
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