HONDA:ホンダ

バイク購入時につけてあるボルト皆さん、見た目が悪いと思いませんか。

私は4輪、他のバイクにもボルトカバーをつけて走ってます。
で今回デイオ110も只の金属丸見えのボルト（角ボルト）ですので、折角地元ナンバーにしたんでカスタムして見たくなり、今回ホンダ車と言う事でこのボルトキャップを購入しました。

当初1個で良いかと思いましたが在庫を確認するとウェビさんに在庫も有るようなので両方付けてみようと2個購入しました。

取り付けは？
取り付けは今のボルトを外してキャップカバー本体を間に入れて締め付けるだけです。

完全に締め付け確認後キャップカバー（ウィングマーク）剥離紙を外して被せるだけで終了です

すこし難点といえば、現在最初から付いてるボルトがボルトカバー本体をつけると長さが短いようなので、もう少し眺めのボルトを用意されたほうが良いのかと。
落下が心配ですので（締め付けは確実にしてても掛かる部分短めですので、振動で緩む可能性も有りうるかと思います）

私も別に新しく長めのものと交換する予定です。

最初から付属されてれば良いのでしょうがコストの関係もあるんで難しいのかなぁと思います。

ここが難点だという点は無いです。

写真で見ていただければプチカスタムですが、少しはかっこよくなったと思われませんか（笑）

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ドレスアップと実用性アップのために装着

良い点
取付ボルトなどが付属しており他に必要なものがない。
説明書が分かりやすく取付も簡単。
トルク指定もあり、安心して取り付けられる。
メッキされており、なかなかいい質感。
安い！

悪い点
とくになし。

純正品なので当然でしょうが、ぴったり取付できました。
まだ、カゴは取り付けていませんが満足です。

実用性もアップしましたが、それ以上に見た目がいい感じになったと自己満足です。

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この程度の価格で、数多いPCXが他とはちょっと違った顔に。
取り付けも一度スクリーンを外すものの、至極簡単。
買う前はメッキグリルがレッドに似合うか少し不安でしたが
付けてみてバッチリ。
安バイクがちょっぴり高級になった気分(笑)。

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パニアケースの為に　パニアステイとサポートステイ
を購入して取り付けました　が、やっぱり購入してしまいました、予算オーバーです。
これで終わりかな~　と、思いきや、次はトップケースを付けたくなりました。・・・・お金貯めます！！

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まずはこの種類の商品のフィット感ですが、元のシートの面積の半分位の表面レザーが破れてましたので、しわが出来ても低価格でカバー出来たらOK程度の期待感でしたが、いくつかの車種に共通対応の汎用品に千円程度のプラスなら車種専用の純正品ならもしやと思い購入しました。
結果、さすが純正品です。元のシートと見間違うジャストフィット感です。しわやゆるみなど一切出ていません。

取付も簡単で伸び縮み感も理想的です。（取付1分でした。）

色も元より落ち着いた感じでイメージチェンジ効果良です。

座り心地は滑る事も無く、元とまったく変わりません。

防水性も元と変わらず満足です。

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取付けはさほど難しくありません
イタリア製
防風効果がスタンダードと比べると断然ちがいます
経年劣化かもしれませんが縁ゴムが外れやすくなります
ボンドもしくは両面テープで接着すればいいかな？

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私の所有しているCB1100はシ-ル文字の年式で、このシ-ルが安っぽく感じていました。シルバ-の純正の立体エンブレムと迷ったのですが、どうせ購入するならオブションのゴ-ルドがなお良いと考えて購入しました。既存のシ-ルエンブレムの上から重ね貼りしましたので装着も簡単。
下のシ-ルエンブレムもほとんど隠れて全然違和感なしです。値段も、そんなに高くなく大満足です。

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ホンダ純正は間違い無く、シッカリした品質です。
補助ライトのステーとして購入しました。ヘタなステーなどを使うよりも信頼出来ますネ。」

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冬場の寒さ対策として取り付けました。説明書を見ての取り付けも問題なくできました。上半身~顎までの風防に効果があります。走行による振動等も問題ありません。もう10センチくらい高さがあると顔に当たる風も防げるかも・・・スタイルとの兼ね合いでこの高さが限度なのでしょう。

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カブ110タイ仕様に装着しました。

取付自体は特に難しくなく、ミラーを取り外してから本体を組み付けるだけです。

取り付け後は流石の防風性を発揮してくれます。
身長180cmの私だと顔まで隠れる程ではありませんが胸の辺りに当たる風は無くなりました。

お陰で往復40kmの通勤もかなり楽になり、ハンドルカバー、ホットグリップと合わせて冬も快適です。

ただヘルメットを抜ける風の音が少々気になるようになってしまった為、シールドを少し開けて被る様にするなどで対応しています。

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