HONDA:ホンダ

純正品ということでお値段高めですが、スクリーンとメーターの間に入るバイザーのおかげで、ディスプレイメーターに対してのギラつきが軽減され一石二鳥でした。

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純正タンクを再塗装した為、同様の形状のステッカーを探していました。純正品のステッカーとほぼ形状や大きさが同じです。粘着力も強くかなり薄い為、貼り直しは切れてしまい出来ません。貼る前に場所を決めてから貼る必要が有ります。純正が出なかった為重宝します。２セット購入しました。

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駐車時ライトとの一体感があり
ボリュームが出て良いです。
走っているとあまりわからない
ですが。
そんなに主張しすぎてないところ
もいいと思います。

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乗車中のファスナーなどでのキズ防止やドレスアップの意味もこめて導入してみました。
車種専用品ではないのでちゃんと貼り付けできるか心配していましたが、フィルムに張り付いたまま作業できるためあまり苦労する事無くタンクの形状にも綺麗に沿って貼り付けることができました。
貼り付け後、何度か洗車もしてみましたがしっかりと貼り付けされているため今のところ問題はありませんが、日焼けや剥がれなどの経年劣化がどの程度で出てくるのかが気になるところです。
また、ドレスアップの面では独特なデザインからちょっとした個性を出せる事と他の皆様もおっしゃっているようにホンダのロゴマークがさりげなく入っていることで車体との一体感があり、ホンダ車をお乗りの方にはおススメできる一品だと思います。

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純正ボックスは1サイズしか使えないので社外製ボックスが使用したかったのですが、Givi汎用ベースは位置がうまく合いませんでした。SHADの大きいサイズのボックス用ベース（小さい箱も使えるようです）は、車体側の穴位置はM8ボルトでそのままつきました。後ろ側の穴は枠に干渉してしまったので、キャリア裏側とベースを繋ぐステーをつくり取り付けました。

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PCX購入早々に 年齢的に見た目より胸に来る風を抑えたくて一番最初に購入装着しました。

装着して既に1年以上たちますが整流効果も良く快適に走行が出来ていいます、さすがに純正感があり作り自体しっかりしています、、、がミラーの装着が純正位置だとハンドルをフルステアすると当たるのでレバーブラケットのところをミラーネジ付き仕様品に変えて移設するかオフセットパーツにて位置をずらす必要があるのと、冬場にナックルガード等を装着しても形状により干渉・接触しますので注意が必要です。

総じて 見た目以上に実用性重視であれば 風当り対策等実用性が高く取り付けるだけの価値のあるパーツに一つです。

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タンクにつけず、アフリカツインのホンダマーク（左右）の上と、車のエンブレムとして使っています。
モンキーのタンクの曲線に合わせたカーブなので、内側の両面テープ等で段差を解消をしてやる必要があります。

子供達や仕事先のお姉さん方にはけっこ評判がいいですよ。
先日はある女性から
「この車はくまモンバージョンですね。いつ販売されましたか?」
と聞かれました。

くまモン、さまさまですね。

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スーパーカブに取り付けました。社外のものもたくさんでていますが、純正品でも低価格におさえられているので、安心の純正品をこの度、購入しました。おそらく、このバスケットを購入される方は純正のものが経年劣化などで使えなくなったからだと思います。
私の場合はステーのネジ穴がつぶれていましたのでステーを使い回したかったのでネジごとサンダーで吹っ飛ばしましたが、この商品にはステーとバスケットを固定するネジが付属しているので、わざわざホームセンターまで買いに行く手間が省けて満足しています。

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定番のシールをカウルに買うために注文しました。
ちょっと思ったより小さかったです（笑）
シートカウルに貼るならもうひとサイズ大きいのを買うと良いかと思います。

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キャブ車５リットルタンクにモンキー５０周年ステッカーを貼りました。キャブ車５リットルタンクにもしっくりきます！モンキー純正ステッカーですのでデザインも可愛らしくてとても気に入ってます。
貼り付けるのが以外と気を使います。空気が入ると気泡がステッカー内で膨らんだままになりますので慎重に貼った方がいいです。

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