HONDA:ホンダ

アンダーカウルにインパクトが欲しかったので左右に貼りました。大きさも丁度よく見栄えがすごく良くなりました。貼る時に少しズレたので少し剥がしたらロゴが切れました。かなり薄いので抵抗なく切れます。十分位置決めしてから貼りましょう。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　リアフェンダーに貼るステッカーを探してたのですが、ウイングマークとHRCやHONDAレーシングの文字がほしかったのと、反射して光るとのことてま購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　ステッカーが柔らかく貼りやすいです。柔らかいですが粘着力があり剥がれず長持ちしそうです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単ですが粘着力が強く、一度貼ってはがそうとすると伸びたり千切れたりするので位置決めは慎重に。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　貼る場所をちゃんと脱脂して、曲面など凹凸のある場所はドライヤーなどであたためながら貼るといいと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　ホイールのリムステッカーも反射タイプを貼っていてそちらがすごく反射して光るので、HONDAリフレクションステッカーもそのくらい光ると思ってたのですが、強くは反射しなかったので少し残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　もう少し強く反射して光るようにしてほしいのと、もう少し値段を安くしてほしいです。

【比較した商品はありますか？】　必須項目 飾り屋 ホイールリムステッカー 反射レッド 17インチ(反射比較に)
【その他】　写真のリアフェンダーに貼ってある無限ステッカー、レプソルステッカー、オレンジウイングステッカーは別の商品です。

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大切に乗るために購入しました。デザインも良く、見た目もカッコ良い雰囲気です。機能的にもタンクの傷防止には十分です。オススメのタンクパッド！

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もともとカゴがついていて重宝していましたが、
事故に会い傷んだため、購入。
ただ、傷んだのは上部のカゴだけで、下部の受け材は無傷。
よって、上下別々に購入できればと思います。
また、黒以外に白等も用意してほしいと思います。

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しっかりとした造りで、さすが純正品だと思える品質でした。
取り付けの穴位置も、ぴったりで簡単に組み付けられました。
説明書の文字が不鮮明で締め付けトルク値が読みとれなかった所が残念でした。

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車両はCB400SB'14になります。

まず分割グラブバーが気に入ってたのにそれを外すのが残念。
そして無骨なパイプ作りのキャリアを取り付けます、なんかかっこ悪い。
重箱の隅をつつくようですが、溶接が汚い。

いきなり愚痴ではじめちゃいましたが良いところも。
グラブバーを外すとキャリア用のネジ穴が設けてあります。
社外品はグラブバーのネジ穴をそのまま使用するのに対し
キャリア用のネジ穴で強度を確保してるところは、さすがに純正だなぁと感心。あと取り付け部分のゴムカバーに「CB400」と刻印があるのもプラスですね。

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DUNKのリアキャリアを購入しました。

純正か社外品かで悩みましたが、ルックスと信頼度から純正を購入。

URLの書かれた紙が同封されているので、そのサイトに行くとPDFの取説をダウンロードできます。

取り付けは簡単でした。
わざわざバイク屋に行かなくても、10mmと12mmのレンチがあれば自分でできます。

値段は少し高いように思えますが、造りもしっかりしていて結果的に満足です。

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最近ホンダのバイクに乗り始めて
すっかりほれ込んでしましました。
ということで、自家塗装のタンクに
ホンダマークを入れるため購入しました。
大きさもいい感じで完成が楽しみです。

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真冬の寒さ対策で取り付けしました。
期待どうり上半身から頭部まで走行風をカットしてくれます。

心配していた強風の横風にあおられてもそれほど影響ないように思えました。

また、風が車体にあたる面積が増すので車速は伸びないだろうと思っていましたが、逆にスロットルパーシャルで取り付け前と同様に走らせても5~10km速度があがります。

悪い点は、雨の日はどうしても視界は悪化することと、シールド上部の「ふち」がちょうど目の前にくるので視界が悪くなります(身長162センチの場合)。慣れれば気にならなくなりました。

取り付けはかんたんで価格もお手頃なのでおすすめします。

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コワースのリアフェンダーにコワースのロゴが付いてなかったのでウイングマークを切り取りフェンダー後部のワンポイントに…(^_^;)工夫次第で色々楽しめます。

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